Mein nächster wird sicher ein elektrischer

[logi]

Wichtiger ist die Einschränkung durch die Heizung/Batterieheizung und die Klimaanlage.

Eine Wärmepumpe wäre da wohl Pflicht?

ich glaube der Effekt einer Wärmepumpe wird da überschätzt. Wenn wir unseren Fiat 500e bei Wärme (oder auch Kälte) starten , dann ballert die Klimaanlage, bzw. die Heizung mit 3-4 kW los. Das legt sich allerdings nach wenigen Minuten, so dass im Schnitt dann nur noch 1 kW gezogen werden. ( sofern die Energieanzeige korrekt ist, gemessen habe ich das nicht).
Wenn wir eine Stunde fahren also 1 kWh. Das fällt von der Reichweite nun wirklich nicht ins Gewicht. Nach 220 km oder 2,5 Stunden Fahrt im Sommer muss die Karre eh geladen werden.

 

[DonCarlos]

Ich habe da diesen Bericht gefunden, den ich erstmal gar nicht schlecht
gemacht finde. Lohnt sich eine Wärmepumpe im E-Auto? | EnBW.

 

[Rostfinger]

Hallo @DonCarlos

Der Bericht entspricht der Realität. Wir haben KEINE Wärmepumpe in unserem neuen Skoda Elroq 85. Der Aufpreis hätte 1.100 € gekostet. Ich lese in zwei anderen E-Autoforen die Diskusion mit. Die Wärmepumpe würde uns 16 Kilometer mehr an Reichweite bringen. Das Trägermedium ist CO2 ein sehr leicht flüchtiges Gas. Nicht jede Werkstatt hat eine Vorrichtung dieses Nachzufüllen, da der Wärmepumpenkreis sich sehr rasch entleeren kann. Wartungskosten sind hoch.

 

[dokkeri]

Nach 220 km oder 2,5 Stunden Fahrt im Sommer muss die Karre eh geladen werden.

Ich muss mit dem HEV alle 1000 km mal für 5 Minuten an die Tanke und dann ist das wieder für einen Monat kein Thema mehr.

 

[Intrepid]

Wenn die Elektroauto-Infrastruktur vollständig ausgebaut ist, muss man nie mehr zur Tanke.

Eigentlich habe ich diesen Zustand schon (fast), weil ich für die weiten Strecken den Zug oder das Flugzeug nehme und das Auto am heimischen Stellplatz lade. Immer ganz spannend, wenn ich dann doch mal unterwegs laden will und jedesmal hoffe, dass ich nicht erst noch die Lade-App aktualisieren muss.

 

[logi]

Ich muss mit dem HEV alle 1000 km mal für 5 Minuten an die Tanke und dann ist das wieder für einen Monat kein Thema mehr.

ja und?

 

[Rostfinger]

Ich muss mit dem HEV alle 1000 km mal für 5 Minuten an die Tanke und dann ist das wieder für einen Monat kein Thema mehr.

Kann dein HEV den Fahrgastraum vorklimatisieren/kühlen ?
In dieser Woche mussten wir den Akku nicht laden. Die gespeicherte Engergie wird auch noch für die kommende Woche völlig ausreichen.

 

[dokkeri]

Kann dein HEV den Fahrgastraum vorklimatisieren/kühlen ?

Das habe ich in den vergangenen 45 Jahren nie vermisst.
Und selbst im Fahrbetrieb hatte ich im letzten Sommer die Klima nie in Betrieb.
Und dank der elektrischen Heizung kommt im Winter die warme Luft ab dem ersten Meter Fahrt.

 

[wroger]

Kann dein HEV den Fahrgastraum vorklimatisieren/kühlen ?
In dieser Woche mussten wir den Akku nicht laden. Die gespeicherte Engergie wird auch noch für die kommende Woche völlig ausreichen.

Klar, meine Tankfüllung hält auch ewig wenn ich nicht Fahre. Zum Brötchen holen, einkaufen, Arbeitgeber benutz ich nen 45er E-Roller. Für Ausflüge Auto... So geht optimale Nutzung...

 

[JAU]

ich glaube der Effekt einer Wärmepumpe wird da überschätzt. Wenn wir unseren Fiat 500e bei Wärme (oder auch Kälte) starten , dann ballert die Klimaanlage, bzw. die Heizung mit 3-4 kW los.

Ich möchte mal behaupten das sind >3kW weil im ersten Moment das ordinäre Heizregister für Temperatur sorgt. Wärmepumpen brauchen etwas bis sie volle Leistung bringen. Für kalte Akkus und freie Scheiben ist das ungenügend.
Sprich: Ohne Wärmepumpe wäre es auf der Langstrecke nicht nur 1kW sondern die ~3kW was das Heizregister nimmt. Das wäre dann doch ein signifikanter Verlust an Reichweite.

Ungeschickt ist freilich wenn man viel Kurzstrecke fährt (wie ich z.B.), dann bringt die Wärmepumpe wirklich nicht viel und das Heizregister verhagelt einem gehörig die Statistik.

 

[Stefanvde]

Interessant vom Design her ist der neue VW ID UNYX.

Es steht überall der werde nur auf dem chinesischen Markt angeboten,aber schon die ganze Woche Rollen auf der A27 vom Hafen Bremerhaven jede Menge beladene Autotransporter mit diesem Modell.

Wohin gehen die denn?

Erscheint unlogisch die von China nach Europa zu verschiffen wenn man sie nicht hier absetzen will.

 

[JAU]

Sicher das es VW sind? In Europa wird das Auto als Cupra Tavascan vertrieben. Ich finde von der Linienführungen geben die sich nix, sind zum Verwechseln ähnlich.

Technisch ebenfalls 77kWh Akku und mit 210kw RWD oder 250kW AWD.

 

[16V Rolli]

Sicher das es VW sind?

Jouh, sicher.
(ich hätt bald gesagt ungläubiger Thomas, nee iss ein Scherz)

 

[Stefanvde]

@JAU

Ja;das VW Logo unverkennbar.
Darunter ID. UNYX

Unten an der Kante der Klappe nach chinesische Schriftzeichen auf beiden Seiten.

Immer 7 Stück auf einem LKW und es sind die Tage allein in der Zeit wo wir auf der BAB waren mindestens 20 LKW gewesen.

Schaut nach ner guten Schiffsladung aus.

Kann es sein das die so aus dem Werk hier ankommen und erst dann die Beschriftung auf Cupra geändert Wird?

 

[JAU]

Kann es sein das die so aus dem Werk hier ankommen und erst dann die Beschriftung auf Cupra geändert Wird?

Kann ich mir nicht vorstellen.

Dachte auch schon an sowas wie QC, aber dafür sind es zu viele.