H4 Glühlampen brennen durch = ?
- Ersteller dacia66
- Erstellt am
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Weg? - Einfach so? - Spurlos?
Löse mal 2, 3, oder 4 Schrauben im vorderen Bereich der Radhausverkleidung auf der Seite, auf der Du den Gummi vermisst.
Dann zieh die Radhausverkleidung etwas weg und guck, oder taste da mal in den Hohlraum hinein.
Dahin ist sie auch bei mir unbemerkt gelfüchtet.
Extoyota
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi 50 kW (68 PS)
Ziehe aber dicke Handschuhe an!!!
Es könnte ein Rundes Gummimaul nach Dir schnappen!!! dort fand ich auch mein "Gummi" wieder!!!
Es könnte ein Rundes Gummimaul nach Dir schnappen!!! dort fand ich auch mein "Gummi" wieder!!!
Weg? - Einfach so? - Spurlos?
Löse mal 2, 3, oder 4 Schrauben im vorderen Bereich der Radhausverkleidung auf der Seite, auf der Du den Gummi vermisst.
Dann zieh die Radhausverkleidung etwas weg und guck, oder taste da mal in den Hohlraum hinein.
Dahin ist sie auch bei mir unbemerkt gelfüchtet.
Extoyota
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi 50 kW (68 PS)
Lass mal die Bord- Spannung prüfen!!
Denn wenn der Lima- Regler hängt oder defekt ist und die Spannung über 14 V steigt gehen Deine Birnen hinüber!! kannst ja auch einen Stecker beim ATau für Zigarettenanzünder holen, zwei Kabel heraus führen und ein Vielfachmessgerät anschließen und die Bordspannung überwachen. Solche Dinger gibt es auch fertig zu kaufen, z.B. beim Autofahrerverarscher ADAC
Denn wenn der Lima- Regler hängt oder defekt ist und die Spannung über 14 V steigt gehen Deine Birnen hinüber!! kannst ja auch einen Stecker beim ATau für Zigarettenanzünder holen, zwei Kabel heraus führen und ein Vielfachmessgerät anschließen und die Bordspannung überwachen. Solche Dinger gibt es auch fertig zu kaufen, z.B. beim Autofahrerverarscher ADAC
GC5066FMBT
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.6 MPI 64 kW (87 PS)
- Baujahr
- 2004
Erst 2 mahl Gluehbirnen wegen defekt ausgetauscht.
Wahr jehweils die linke Abblendlicht defekt , immer gleich beide getauscht.
2 Stueck H4 Gluehbirnen (weiss oder blau) im Supermarkt ~5-6 Euro (zum beispiel : Tesla-Birnen/weiss im Lidl/Kroatien = 4.8 Euro ) - da habe ich gerne ein Satz in Reserve.
Wahr jehweils die linke Abblendlicht defekt , immer gleich beide getauscht.
2 Stueck H4 Gluehbirnen (weiss oder blau) im Supermarkt ~5-6 Euro (zum beispiel : Tesla-Birnen/weiss im Lidl/Kroatien = 4.8 Euro ) - da habe ich gerne ein Satz in Reserve.
Karpatenbär
R.I.P.
Fahrlicht
Moin,
nu ist die Fahrlichtbeleuchtung links ausgefallen---
Moin,
nu ist die Fahrlichtbeleuchtung links ausgefallen---
T
Torben
Kürzlich fiel das Abblendlicht rechts aus. Habe mir gleich zwei neue Lampen gekauft, aber aus faulheit nur die rechte gewechselt. Kaum zwei Wochen später hat das Abblendlicht links aufgegeben. Egal, die Lampe hatte ich ja schon im Auto liegen. Aber man kommt gut ran! Obwohl man sich rechts schon die Handgelenke an der Kühlwasserleitung verbrennen kann.
Ach ja, die originalen Lampen haben drei Jahre und ca. 26.000 km (fahre immer mit Licht) gehalten.
Ach ja, die originalen Lampen haben drei Jahre und ca. 26.000 km (fahre immer mit Licht) gehalten.
Mich würde schon interessieren ob die "Birnenopfer" ständig mit normalem Fahrlicht unterwegs sind. Also kein optionales Tagfahrlicht !
Ich führe seit jeher eine Art Reparatur/Tankbuch für jedes Fahrzeug was ich besitze und besaß. (Da es bislang nur 3 waren bleibts überschaubar..;-)
Und bis heute in 36 Jahren Autofahren habe ich lediglich eine Hand voll Scheinwerferbirnen verschlissen. Davon 3 oder 4 Biluxbirnen und 3 Stk H4. Ich bin aber bekennender Ablehner des Fahrens mit normaler Fahrbeleuchtung mit über 10 Lichtquellen über Tag. Deswegen habe ich meinen MCV ein TFL verpasst.
Glühlampen und dazu gehören auch Scheinwerferbirnen verschleißen mit der Brenndauer (Geplante Obseleszenz Obsoleszenz ? Wikipedia) wenn die Bordspannung korrekt bleibt.
Ich führe seit jeher eine Art Reparatur/Tankbuch für jedes Fahrzeug was ich besitze und besaß. (Da es bislang nur 3 waren bleibts überschaubar..;-)
Und bis heute in 36 Jahren Autofahren habe ich lediglich eine Hand voll Scheinwerferbirnen verschlissen. Davon 3 oder 4 Biluxbirnen und 3 Stk H4. Ich bin aber bekennender Ablehner des Fahrens mit normaler Fahrbeleuchtung mit über 10 Lichtquellen über Tag. Deswegen habe ich meinen MCV ein TFL verpasst.
Glühlampen und dazu gehören auch Scheinwerferbirnen verschleißen mit der Brenndauer (Geplante Obseleszenz Obsoleszenz ? Wikipedia) wenn die Bordspannung korrekt bleibt.
Zuletzt bearbeitet:
Honk
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi 90 eco2 65 kW (88 PS)
Ich fahre seit je her nur dann mit Licht wenn es die Lichtverhältnisse erfordern. Und hatte im Laufe der Jahre einen Opel Astra der einen extremen Verschleiß an Lampen hatte. (Bremslicht, Blinklicht mehrfach das Abblendlicht) Die gemessene Bordspannung war im Normalbereich. Als Gegenbeispiel mein Ford Fiesta den ich vor kurzem für den Logan eingetauscht habe. Das gleiche Fahrverhalten meinerseits, aber innerhalb von 7 jahren nicht ein einziges Leuchtmittel defekt. Ich denke beim Logan ist es genauso, es gibt einen normalen Verschleiß, aber auch in beide Richtungen Abweichungen.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@Honk:
Der Astra war nicht zufällig ein G der ersten Generation,also vor Oktober 1999?
Bei dem hatte ich das auch,immer links.Da wurde dann von Opel etwas geändert,Werkstatt machte das wegen einer "internen Anweisung".
Danach waren die Lampen auch ausdauernd.
Der Astra war nicht zufällig ein G der ersten Generation,also vor Oktober 1999?
Bei dem hatte ich das auch,immer links.Da wurde dann von Opel etwas geändert,Werkstatt machte das wegen einer "internen Anweisung".
Danach waren die Lampen auch ausdauernd.
Eine Scheinwerferbirne ist kein sonderlich komplexes Bauteil. Gründe für einen Defekt sind schnell aufgezählt.
1) mechanische Belastung wie rütteln, Erschütterungen
2) unstete Versorgungsspannung (Spannungsspitzen)
3) geplante Obsoleszens des Leuchtmittelherstellers
4) mangelde Qualität
Die Punkte 3 und 4 sind grundverschieden auch wenn es nicht so scheint. Auch Premiumhersteller wie Osram oder Phillips haben interne Absprachen, wie viele Stunden ihre Leuchtmittel maximal halten sollen/dürfen.
Mit mangelnder Qualität sind "No-Name-China-Make" Produkte gemeint. Wobei die nicht mal aus Asien kommen müssen. Von den Chinesen gibt es mitlerweile richtig gute Kopien.
1) mechanische Belastung wie rütteln, Erschütterungen
2) unstete Versorgungsspannung (Spannungsspitzen)
3) geplante Obsoleszens des Leuchtmittelherstellers
4) mangelde Qualität
Die Punkte 3 und 4 sind grundverschieden auch wenn es nicht so scheint. Auch Premiumhersteller wie Osram oder Phillips haben interne Absprachen, wie viele Stunden ihre Leuchtmittel maximal halten sollen/dürfen.
Mit mangelnder Qualität sind "No-Name-China-Make" Produkte gemeint. Wobei die nicht mal aus Asien kommen müssen. Von den Chinesen gibt es mitlerweile richtig gute Kopien.
Karpatenbär
R.I.P.
Glühmittelverschleiss
Moin,
sobald ich den Motor gestartet habe, schalte ich das "normale" Fahrlicht ein (kein TFL), und da ist die Tageszeit oder Witterungsbedingung egal. Mir geht es dabei darum, von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden.
Die meisten kennen das: man fährt bei sonnigem Wetter Landstrasse, kommt dann durch einen Wald oder in eine schattige Alleenstrecke, und entgegen kommende Autos sind unbeleuchtet wesentlich schwerer wahrzunehmen.
Was mich von TFL abschreckt, ist daher die Tatsache, dass die Heckbeleuchtung nicht mit eingeschaltet wird.
Moin,
sobald ich den Motor gestartet habe, schalte ich das "normale" Fahrlicht ein (kein TFL), und da ist die Tageszeit oder Witterungsbedingung egal. Mir geht es dabei darum, von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden.
Die meisten kennen das: man fährt bei sonnigem Wetter Landstrasse, kommt dann durch einen Wald oder in eine schattige Alleenstrecke, und entgegen kommende Autos sind unbeleuchtet wesentlich schwerer wahrzunehmen.
Was mich von TFL abschreckt, ist daher die Tatsache, dass die Heckbeleuchtung nicht mit eingeschaltet wird.
