Wie kann ich den Lüfterschlauch lösen (klappert und möchte den gerne "beruhigen")?

[Ice-Tee]

Hallo, wenn mein Wagen an der Ampel etc. im Leerlauf auf grün wartet und der Motor sehr tief läuft, hört man deutlich das im Motor die nicht richtig festen Teile hin und her klackern. Ich finde das nervt total. Gebe ich nur ein wenig mehr Gas, ist wieder Ruhe. Ich habe schon ein paar Kabelbinder verlegt. Das hat schon etwas mehr Ruhe gebracht. Nun denke ich aber, das der Lüfterschlach aus Plastik an der Verbindung deutlich dafür verantwortlich ist. Das sitzt alles sehr sehr locker und klackert mit Sicherheit vor sich hin bei einer bestimmten Umdrehung.
Die gelbe Markierung kann ich von der sichtbaren oberen Seite einfach lösen, in dem ich einfach etwas eindrücke.
Das Problem ist, das es von der anderen Seite (unten) noch einen Nippel gibt. Und genau den kann ich nicht lösen.
Ich möchte also gerne den Plastikschlauch an der amrkierten Stelle trennen, etwas Panzerband drumkleben - damit die Teile nicht mehr so klappern können, und wieder zusammenführen.
Nur wie bekomme ich den Schlach ab?
Vermutlich bin ich einfach so doof.
Für eine kleine Hilfe wäre ich sehr dankbar ...

 

[Omnivor]

Oben und unten gleichzeitig zusammendrücken und kräftig ziehen.
Es müßten auf beiden Seiten die gleichen Nasen sein.
Wird schwierig es mit Panzerband noch zusammen zu bekommen.

 

[Ice-Tee]

Das Plastik ist zu hart um es zusammenzudrücken. Das muss irgendwie anders gehen...

 

[Murphy]

Genauso wird es aber gemacht! Ein wenig Beherztheit und das nötige Mass an Feingefühl dann wird das was..

Man kann das Kunststoffrohr mit einem Föhn anwärmen ( oder die Motorabwärme nutzen!) etwas Silikonspray in den Schlitz sprühen - und voila! - schon ist das kleine Mistdingens ab...

 

[Tevion]

Huhu, Ich hab da einfach links und rechts ne kleine Schraube rein,und schon war Ruhe.
Wenn jemand noch Bilder davon brauch stell ich gerne noch welche ein.
Grüße

 

[Ice-Tee]

Huhu, Ich hab da einfach links und rechts ne kleine Schraube rein,und schon war Ruhe.
Wenn jemand noch Bilder davon brauch stell ich gerne noch welche ein.
Grüße

Hehe ... zeigt mal bitte.

 

[Tevion]

Hier bitte die Bilder.
Was aber am meisten geklappert hat war die Kühlerabdeckung.
Grüße

Beitrag automatisch zusammengeführt: 25.07.2020

Hier bitte die Bilder.
Was aber am meisten geklappert hat war die Kühlerabdeckung.
Grüße

 

[Murphy]

Stimmt! Die Kühlerabdeckung ist auch so´n " Wackelkanditat" !

 

[Ice-Tee]

Coole Sache mit den Schrauben. Hast du die Löcher vorgebort oder einfach drauf los. Und sind die ohne Mutter von innen?
Welche Stelle ist das genau mit der Kühlerabdeckung? Kannst du davon auch noch ein Foto machen.
Besten Dank.

 

[Tevion]

Hi, hab die Schrauben mit einem kleinen Akkuschrauber reingedreht.
Nein vorgebohrt hab ich nichts,sind einfache kleine Holz/Blechschrauben also mit Spitze.
Das hält richtig gut fest,da bewegt sich nichts mehr von alleine.
Die größten Wackelkanidaten sind eigentlich fast immer Motorhaube,Luftfilterkasten, Kühlerabdeckung und der oben genannte Luftschlauch.
Das würde ich als erstes checken. In fast allen Fällen hat man den Fehler dann auch schon gefunden.

 

[Ice-Tee]

Aber bei den Schrauben muss doch dann die Späne nach innen gedrückt werden und die Gefahr besteht, das der Motor sich das einsaugt. Klar ist der Filter davor. Aber ob der dann wirklich alles wegfiltert? Hm ...

 

[Murphy]

Wenn Du da kleine Blechschrauben eindrehst ( ohne vorbohren) gibt es keine Späne. Und selbst wenn ein paar
mikroskopisch kleine Fragmente eingesaugt werden: Das ist Kunststoff...

 

[Ice-Tee]

Alles klar. Super vielen Dank zusammen.