DA kann man dich sehr leicht korregieren. Vor einem Monat hatten wir quasi noch Sommer Temperaturen, jetzt liegen wir auch Tagsüber nicht selten bei unter Null. Allein das macht einen höheren Verbrauch aus, weil der Motor deutlich länger braucht um warm zu werden. Gegenwind bremst aus und lässt den Verbrauch steigen. Also gerade die Witterungsverhältnisse sind sehr entscheidend für den Spritverbrauch!
Weniger Verbrauch und mehr Leistung durch andere Tankstelle ?
- Ersteller Chef5665
- Erstellt am
Murphy
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Sandero & Lada 4x4! ( MCV bleibt im Fuhrpark)
- Baujahr
- 201320162019
Luftfeuchte und evtl. Gegenwind sind in die Verbrauchsmessung mit eingegangen...?
Psychologie kann ich da nur sagen: Du bist ja extra nach Luxemburg gefahren - weil hier der Sprit so teuer ist -
da muss das doch positive Auswirkungen haben!
Ich könnte mir vorstellen wenn jemand dein Auto an einer dir unbekannten Tanke wieder aufgefüllt hätte, dann würdest du sagen. " Nö,...fährt wie immer!"
Psychologie kann ich da nur sagen: Du bist ja extra nach Luxemburg gefahren - weil hier der Sprit so teuer ist -
da muss das doch positive Auswirkungen haben!
Ich könnte mir vorstellen wenn jemand dein Auto an einer dir unbekannten Tanke wieder aufgefüllt hätte, dann würdest du sagen. " Nö,...fährt wie immer!"
Das gillt doch in beide Richtungen. Mehr Rückenwind und du verbrauchst weniger. Weniger Verkehr oder einfach flüssigerer Verkehr und du verbrauchst weniger etc.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Und natürlich auch, mehr Bergauf oder mehr Bergab etc.
F
Firestone
40 Cent pro Liter wurden schon gespart. Luxemburg 1.10 Euro, bei uns 1.50 Euro. Muss man natürlich die Entfernung (Hin-Rückfahrt) zur Luxemburger Tankstelle und die Abnutzung (pro Km) gegenüberrechnen.
War der Tank leer oder noch halbvoll. Reservekanister noch gefüllt? Das alles spielt eine Rolle.
Man kann auch sagen. Wäre sowieso hingefahren um z. Bsp. noch günstigen Kaffee zu kaufen oder Tagesausflug mit der Familie.
Alles relativ.
War der Tank leer oder noch halbvoll. Reservekanister noch gefüllt? Das alles spielt eine Rolle.
Man kann auch sagen. Wäre sowieso hingefahren um z. Bsp. noch günstigen Kaffee zu kaufen oder Tagesausflug mit der Familie.
Alles relativ.
Drupi
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1,6v LPG EZ. 3/2012
Vergiss den Bordcomputer und mach das was ich dir schon oben in meinem Kommentar vorgeschlagen hab. Man braucht nur mal ein paar mal weniger Zeit an Ampeln gestanden haben, und schon rechnet der was anderes aus. Wie gesagt...das stimmt nie.
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
War die Messperiode vorher auch genau einen Monat lang?
Allein das ungefähr macht schon viel aus. Du wirst aber in kürze wieder einen höheren Verbrauch haben!
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Dann müsstest Du noch ein paar Mal einen Monat auf deutschem und einen Monat auf luxemburgischem Kraftstoff fahren und wenn dann jedes Mal der gleiche Unterschied zu verzeichnen ist, wäre es wohl ein Fakt.
Der Sprit ist der selbe, wird auch in Luxemburg von meist deutschen Rafenerien beliefert.
gasbaer
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Lodgy, SCe 100 LPG Sandero SCe 90 LPG 11.18 Jogger EU-Imp
- Baujahr
- 2017
Hi
ist da kein Bio ( Rapsöl ) im Diesel , auch mit Biodiesel steigt der verbrauch .
mfg
stern1109
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II/Restyle, Suprem TCe 90 S&S
- Baujahr
- 2017
Es kann schon sein, das dem so ist. Grad jetzt, wo die Temperaturen ja auch innerhalb eines Monats fast 20 Grad unterschied haben.
Nachweisen kann das aber nur einer, nämlich Du selbst.!
Einfach mal längere Zeit Sprittagebuch führen oder auch mit Zettel und Stift Verbräuche notieren.
