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denn im AH welches sehr Renault und Nissan - lastig ist heisst es sehr schnell mal, dass das bei einem Dacia resp. so billigen Auto normal sei.
Vom ersten Tag an waren im "Schubbetrieb" im 4. Gang leichte Vibrationen am Schaltstock spürbar. In letzter Zeit hat das stark zugenommen.
Kannst du die Intensität der Vibrationen genauer beschreiben?
Bei mir nehme ich sie optisch wahr. Allerdings nicht so massiv, dass ich etwa das Schaltschema auf dem Knauf nicht mehr erkennen würde.
Akustisch scheint der Antrieb etwas dominanter zu sein als in den anderen Gängen. Lastwechsel vom 2. In den 3. Gang sind deutlich hörbarer als in den anderen Bereichen.
Und dass das AH an einem Dacia-Kunden kaum etwas verdient bekam ich schon in Autohäusern in Deutschland und in der Schweiz sehr deutlich zu hören