RDKS passiv oder aktiv?

[Strawberry]

Hallo,

ich fahre einen Sandero III mit DJF-Kennzeichnung vom BJ 2021.

Vermehrt habe ich hier gelesen das es passiv ist also über ESP -> vergleich mit ABS.
Nur, ich sehe nirgends in der Bedienungsanleitung etwas davon geschweige denn ob er ESP besitzt.


Nun will ich nochmal sicher gehen, ist es ein passives System und muss somit keine RDKS kaufen?

Hier das Bild der Fahrertür, hier sieht schon aus das Vorder-/Hinterrad den selben Druck haben müssen. Im Forum finde ich unterschiedliche, andere Bilder dazu.





Mit freundlichen Grüßen
Strawberry

 

[sandero3]

Wurde hier gefühlt schon 200 mal beantwortet.
Es ist passiv ohne RDKS-Sensoren in den Reifen.
Dacia Sandero Stepway III RDKS

 

[Texas]

Das gelbe Zeichen bedeutet, Informationen zum System stehen im Handbuch: Bedienungsanleitung Sandero III (Seite 155)

 

[paul_damian]

geschweige denn ob er ESP besitzt.

ESP heisst Electronic Stability Control bei Dacia, Seite 2.40 im Handbuch.
ESP/ESC haben alle Autos, es ist Grundvoraussetzung für die Genehmigung in der EU.

 

[zappen83]

Also ESP ist in der EU seit 2014 Pflicht. Ab 2023/24 sind wir mittlerweile bei der Pflicht von Spurhalteassistenten, Müdigkeitserkenner, Rückfahrassistent en und Alkoholprüfer.
Das RDSK ist zum Glück passiv. Habe das im alten Duster gehasst, dafür 50€ pro Reifen extra auszugeben für die Sensoren.

 

[Paddee]

Also ESP ist in der EU seit 2014 Pflicht. Ab 2023/24 sind wir mittlerweile bei der Pflicht von Spurhalteassistenten, Müdigkeitserkenner, Rückfahrassistent en und Alkoholprüfer.
Das RDSK ist zum Glück passiv. Habe das im alten Duster gehasst, dafür 50€ pro Reifen extra auszugeben für die Sensoren.

Mit 50 pro Reifen biste noch gut bedient. Es gibt Systeme, da machste laut unserem Teilefuzzi bis zu 120 € pro Rad locker.

 

[HaJoHausB]

Hier das Bild der Fahrertür, hier sieht schon aus das Vorder-/Hinterrad den selben Druck haben müssen. Im Forum finde ich unterschiedliche, andere Bilder dazu.

Anhang anzeigen 128314

Das das so aussieht erkennt man an den unterschiedlichen Druckangaben für Vorder- und Hinterachse. Ist zwar unscharf, aber das wird an deiner Knipse liegen.