Passender klappbarer Fahrradträger für AHK
- Ersteller Backflip
- Erstellt am
Ich kenne nur die Fotos. Dieses hier wirkt auf mich so, als würde es funktionieren:
Omma
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi 90
- Baujahr
- 2017
Ich kann auch noch mal meinen "Senf" beisteuern:
Hecktüren öffnen bei gekipptem Fahrradträger
Was bei Hecktüren geht, geht erst recht bei der Kofferraumklappe...
Hecktüren öffnen bei gekipptem Fahrradträger
Was bei Hecktüren geht, geht erst recht bei der Kofferraumklappe...
Vielen Dank für den Erfahrungsbericht. Der EUFAB Premium 2 Plus scheint also zu funktionieren. Leider ist er nicht erweiterbar auf drei Fahrräder - und das wäre mir wichtig.
Wichtig finde ich aber auch, dass er bei Nichtbenutzung klein zusammenfaltbar ist. Da gefällt mir das Foto von Thule. Ich werde wohl Deinem Rat folgen und mir vor Ort ein Bild machen. Internet hilft bei diesem Thema eher für einen Überblick vorab und Eure Erfahrungsberichte sind sehr wertvoll.
B
ByeBye 76505
Och da ist er ja, der EasyFold. Bei uns macht der einen guten Job, haben allerdings nur die Version für 2 Räder.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Der EUFAB ist eine gute und günstigere Alternative zum Thule - lässt sich gut nach unten wegklappen (leider am Jogger noch nicht testen können...dafür aber an einem Golf Plus und einem Mitsubishi Pajero Pinin) und auch recht gut zusammengeklappt verstauen. Da ich sowohl einen Thule (nicht den EasyFold) als auch den EUFAB regelmäßig nutze, hier zwei Dinge die mir aufgefallen sind:
- Haltearme beim Thule wesentlich komfortabler beim Befestigen an der Rohrkonstruktion
- dafür Radstopper beim EUFAB einfacher verschiebbbar, gerade wenn häufiger die transportierte Radkombination wechselt
Ja. Ich habe ihn mir nach Deinem Hinweis direkt angesehen. Wirkt in der Tat sehr praktisch.
Allerdings ist er doch im hochpreisigen Segment angesiedelt ubd laut Datenblatt soll er sogar vergleichsweise schwer sein.
Mit dem Gewicht sind wir schon beim nächsten Thema: Der beste Mix zwischen einfachem Anbringen und guter Stabilität.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Danke!
Genau solche Berichte machen Foren so wertvoll.
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Ich war jetzt im Urlaub und hab mir vorher bei ATU verschiedene Fahrradträger angesehen. Ausprobieren ging nicht, da es kurz vor Ladenschluss war, aber ich habe dennoch ein passendes Modell gefunden: Thule E-Family 937. Den gibt es seit einiger Zeit im Angebot für 479,- Euro und ist ein Sondermodell für ATU. Er ist baugleich mit dem knapp €100,- teureren Thule EuroClassic G6 929. Einziger Unterschied ist ein schwarzer statt eines silbernen Bügels. Passt eh besser zum Jogger.
Der Träger ist genial, sehr stabil und wird vormontiert geliefert. Man braucht ca. 10 Minuten, um die Halterungen zu befestigen. Das Abklappen ist ganz leicht durch ein Fußpedal und die Heckklappe des Joggers hat noch gut 5cm Platz zum Öffnen. Hier ein Video dazu:
Das Anbringen an der Anhängerkupplung geht so schnell und einfach, dass ich im Urlaub je nach Bedarf mal mit und mal ohne Fahrradträger gefahren bin. Mir war es wichtig, drei Fahrräder transportieren zu können, was mit einem Schienenabstand von 20 cm für mich gut funktioniert. Der Träger selbst wiegt ca. 21 kg. Die Ankhängerkupplung des Joggers hat eine Stützlast von 75 kg, also darf jedes der drei Räder ca. 18 kg wiegen. Man kann den Träger durch ein Erweiterungsset auf vier Räder ausbauen. Dann bleiben noch 51 kg Zuladung übrig - also nur was für leichte Räder. Hier ein enthusiastischer Erfahrungsbericht.
Stattdessen gibt es auch den Thule Euroway 929. Er ist mit €399,- etwas günstiger und wiegt nur ca. 16 kg. Dafür beträgt aber die maximale Zuladung nur 51kg statt 60kg, man kann ihn nicht auf 4 Räder erweitern und er hat nur 18cm Schienenabstand.
Gegen den von mir zitierten Bullwing SR3 Plus habe ich mich entschieden, weil er beim Crashtest des ADAC sehr schlecht abschnitt. Bei 30km/h blieb Thule stabil, bei Bullwing schlugen die Räder jedoch ins Heck. Zwar erwarte ich keinen Auffahrunfall, aber wenn ich mal stark bremsen muss, soll dennoch alles stabil bleiben. Das sind mir die gut €200,- Aufpreis dann doch wert.
Nachteil meines Thule-Fahrradträgers ist das Packmaß. Es lässt sich nur der Haltebügel einklappen, das war's. So kann ich ihn zumindest im Keller an die Wand stellen. Die Länge von 137cm ist zwar beim Beladen sehr komfortabel, man muss sie aber auch unterbringen können. Ein Easyfold wäre natürlich besser, kostet aber fast €250,- mehr.
Als günstige faltbare Alternative könnte man sich den Eufab Premium 3 ansehen. Den gibt's schon ab 466,- Euro mit gutem ADAC-Testergebnis.
Ich war jetzt im Urlaub und hab mir vorher bei ATU verschiedene Fahrradträger angesehen. Ausprobieren ging nicht, da es kurz vor Ladenschluss war, aber ich habe dennoch ein passendes Modell gefunden: Thule E-Family 937. Den gibt es seit einiger Zeit im Angebot für 479,- Euro und ist ein Sondermodell für ATU. Er ist baugleich mit dem knapp €100,- teureren Thule EuroClassic G6 929. Einziger Unterschied ist ein schwarzer statt eines silbernen Bügels. Passt eh besser zum Jogger.
Der Träger ist genial, sehr stabil und wird vormontiert geliefert. Man braucht ca. 10 Minuten, um die Halterungen zu befestigen. Das Abklappen ist ganz leicht durch ein Fußpedal und die Heckklappe des Joggers hat noch gut 5cm Platz zum Öffnen. Hier ein Video dazu:
Das Anbringen an der Anhängerkupplung geht so schnell und einfach, dass ich im Urlaub je nach Bedarf mal mit und mal ohne Fahrradträger gefahren bin. Mir war es wichtig, drei Fahrräder transportieren zu können, was mit einem Schienenabstand von 20 cm für mich gut funktioniert. Der Träger selbst wiegt ca. 21 kg. Die Ankhängerkupplung des Joggers hat eine Stützlast von 75 kg, also darf jedes der drei Räder ca. 18 kg wiegen. Man kann den Träger durch ein Erweiterungsset auf vier Räder ausbauen. Dann bleiben noch 51 kg Zuladung übrig - also nur was für leichte Räder. Hier ein enthusiastischer Erfahrungsbericht.
Stattdessen gibt es auch den Thule Euroway 929. Er ist mit €399,- etwas günstiger und wiegt nur ca. 16 kg. Dafür beträgt aber die maximale Zuladung nur 51kg statt 60kg, man kann ihn nicht auf 4 Räder erweitern und er hat nur 18cm Schienenabstand.
Gegen den von mir zitierten Bullwing SR3 Plus habe ich mich entschieden, weil er beim Crashtest des ADAC sehr schlecht abschnitt. Bei 30km/h blieb Thule stabil, bei Bullwing schlugen die Räder jedoch ins Heck. Zwar erwarte ich keinen Auffahrunfall, aber wenn ich mal stark bremsen muss, soll dennoch alles stabil bleiben. Das sind mir die gut €200,- Aufpreis dann doch wert.
Nachteil meines Thule-Fahrradträgers ist das Packmaß. Es lässt sich nur der Haltebügel einklappen, das war's. So kann ich ihn zumindest im Keller an die Wand stellen. Die Länge von 137cm ist zwar beim Beladen sehr komfortabel, man muss sie aber auch unterbringen können. Ein Easyfold wäre natürlich besser, kostet aber fast €250,- mehr.
Als günstige faltbare Alternative könnte man sich den Eufab Premium 3 ansehen. Den gibt's schon ab 466,- Euro mit gutem ADAC-Testergebnis.
Zuletzt bearbeitet:
Der_Dedl
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Jogger TCe110 Extreme+
- Baujahr
- 2023
Sehe ich richtig, dass du da auch ein Damenrad mit drauf hast? Funktioniert die Befestigung ohne dieses "Oberrohr" auch problemlos?
Ich such nämlich auch noch nach dem richtigen Träger für 2 E-Räder.
OldStyler
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Logan PickUp 2010 + aktuell 6 andere mit 4 Rädern
Wenn Du Dir das Bild anschaust wird auch beim 'Stangl-Rad' nicht am Oberrohr fixiert.....
(meine 2 Spezialized Comos werden auch am Sattelrohr fixiert, no Problems)
LG Rob
MaPa
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Jogger Hybrid
- Baujahr
- 2023
Du musst dir nur eine Stelle suchen wo du fixieren kannst und wie du siehst gehen zwei E-Bikes drauf und der Preis stimmt auch für den Fahrradträger.
Supastar
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Jogger TCe 100 Eco-G
- Baujahr
- 2023
Moin,
Ich habe den SR7 von Bullwing. Auch bei diesem lässt sich die Heckklappe noch öffnen.
Der SR10 ist, laut Beschreibung des Herstellers, für Fahrzeuge mit "großer Heckklappe". Dadurch sind die Räder wohl etwas weiter von der Heckklappe entfernt und lassen sich weiter herunterklappen - fast parallel zum Boden. Beim SR7 beträgt der Winkel ca.75°.
@Der_Dedl
Es gibt von Bullwing noch Zubehör-Halter für dickere (E-Bike) Rahmen. Hab ich hier auch liegen aber noch nicht verwendet... Ging auch mit den original Haltern.
Ich habe den SR7 von Bullwing. Auch bei diesem lässt sich die Heckklappe noch öffnen.
Der SR10 ist, laut Beschreibung des Herstellers, für Fahrzeuge mit "großer Heckklappe". Dadurch sind die Räder wohl etwas weiter von der Heckklappe entfernt und lassen sich weiter herunterklappen - fast parallel zum Boden. Beim SR7 beträgt der Winkel ca.75°.
@Der_Dedl
Es gibt von Bullwing noch Zubehör-Halter für dickere (E-Bike) Rahmen. Hab ich hier auch liegen aber noch nicht verwendet... Ging auch mit den original Haltern.
