Mein nächster wird sicher KEIN elektrischer

[AlfredK]

Jedenfalls plant die EU schon ab 2030 Verbrenner zu verbieten. Allerdings ist man in Berlin davon, gelinde gesagt, nicht unbedingt begeistert.

 

[Schwabenduster]

Jedenfalls plant die EU schon ab 2030 Verbrenner zu verbieten. Allerdings ist man in Berlin davon, gelinde gesagt, nicht unbedingt begeistert.

dieser Vorschlag gilt nur für Firmenflotten und Mietwagen.Wenn man schon nur Schlagzeilen liest, dann wenigstens die Ganze.

 

[elchi07]

Bitte nicht immer alles verallgemeinern. Die EU will ab 2030 für Mietwagen und Firmenfahrzeugen den Verbrenner verbieten. Ob das allerdings eine Mehrheit findet, ist fraglich.

PS: Schwabenduster war schneller...

 

[Expresstreiber]

soso,

soso, hört man das "aus dem KFZ Handwerk"? Ist das ne Cloud, kann man sich da irgendwo anmelden und auch solche "News" zu erhalten?
Man hört so vieles und und viele Ideen, auch bekloppte, haben viele. Für mich ist eine solche Meldung nicht viel wert.

Ist mir persönlich scheißegal was es Dir Wert ist
Es kommt von Richtung Innung und Kammer.
Wenn Du logisches Denken anwendest kann es gar nicht anders kommen als das etwas subventioniert wird bis es in der richtigen Masse auf dem Markt ist und dann wird gemolken, von daher halte ich persönlich diese Aussage für realistisch. Was Dir widerrum ziemlich egal sein wird was ich denke. Darf auch so sein.

 

[no_name]

Für mich ist eine solche Meldung nicht viel wert.
Ist imho wieder nur ein "Angstmacherbaustein" zum Bremsen der E-Mobilität.

Es geht dabei um gewerblich genutzte Fahrzeuge. Klick

 

[logi]

Es geht dabei um gewerblich genutzte Fahrzeuge. Klick

ja Danke, damit kann man doch arbeiten. Und ist damit auch ein ganz anderes Thema.

Was am Arbeitsplatz passiert ist schon immer mit umfangreichen Prüfungen verbunden gewesen. Die Definition eines Firmenfahrzeugs als Arbeitsmittel und die damit verbundene Prüfpflicht nach DGUV finde ich zwar gewagt, aber was soll die Einschätzung eines Prüfingenieurs und Arbeitsrichters anzweifeln.

Regelmäßige Prüfung nach DGUV bedeutet auch nicht zwingend jährlich, sondern eben regelmäßig. Ich sehe da bei diesem Thema Regelungspotential durch den Gesetzgeber. Man will ja alles vereinfachen, dass wäre so ein Thema dafür. Denn einen wirklichen Sicherheitsgewinn sehe ich persönlich nicht, und ich beschäftige mit solchen Dingen auch jeden Tag beruflich.

 

[JAU]

An der Stelle vielleicht als Hinweis: Fahrzeuge (auch Verbrenner) unterliegen schon heute mit der Unfallverhütungsvorschrift DGUV V70 einer jährlichen Prüfpflicht (zusätzlich zur HU).

§57 Prüfung
(1) Der Unternehmer hat Fahrzeuge bei Bedarf, mindestens jedoch einmaljährlich, durch einen Sachkundigen auf ihren betriebssicheren Zustand prüfen zu lassen.
(2) Die Ergebnisse der Prüfung nach Absatz 1 sind schriftlich niederzulegen und mindestens bis zur nächsten Prüfung aufzubewahren.

Die regelmäßige Kontrolle der elektrotechnischen Komponente im betrieblichen Umfeld ist daher nur logisch und (für mich) nachvollziehbar.

 

[Katzenfische]

Wäre ja gut wenn da mehr geprüft wird, dann bekommt der Verbraucher besser ausgereifte Fahrzeuge.