Schon im TFL-Streit Thread wurde die Schwedenschaltung beschrieben und auch für teilweise gut befunden. Aber gerade beim Licht ist das Streitpotential sehr groß. Welche Probleme so mancher Autofahrer damit hat sieht man täglich. Fernlicht statt Abblendlicht, Nebelscheinwerfer bei Sonne, ebenso Nebelschlusslicht ausmachen vergessen, Tunnel Lichtmuffel, Nichtblinker usw. usw. Ob es daran liegt das man das bewusst machen muß und viele dazu zu bequem sind? Oder haben die den Führerschein im Lotto gewonnen ?
Ging es bei der "Schwedenschaltung" nicht um Abblendlicht statt Tagfahrlicht?
Das stimmt zwar, als Gegenargument wird von einigen das schlechtere erkennen des Bremslichtes angemahnt. Durch die generelle Einführung der dritten Bremsleuchte ist so eine Argumentation hinfällig. Aber das ist genauso ein ewiges Thema wie TFL ja/nein ! Was die Industrie ja schon mit vielen Designs beantwortet hat. Es ist inzwischen ein Gestaltungs und Erkennungsmerkmal geworden. Denke da an die Engelsaugen von BMW z.B.
Gegenargumente gibt's immer, egal bei was.
Weiter Oben wurde geschrieben, dass es in Deutschland wieder "abgeschaltet" werden müsse. Deshalb bin ich von Abblendlicht ausgegangen.
Eben genau so eine schwammige Beschreibung mit Auslegungspotential ist in der Gesetzgebung üblich und schafft Rechtsanwaltsarbeitsplätze und Streitpotential.
Dann musst Du aber den ganzen Satz zitieren und nicht das Wesentliche nämlich...Die Verwendung vorgeschriebener Warnlichter ...weglassen. Was sind vorgeschriebene Warnlichter? Im eigentlichen Sinne nur die Warnblinkleuchten. Oder ? Ist eben schwammiges Amtsdeutsch damit man sich nicht festlegen muß obwohl man es ganz konkret bennen könnte. Denn Phantasiebeleuchtung gibt es nur bei Faschingswagen.
Liegt wohl hauptsächlich daran das die wenigsten in Schweden mit dem eigenen Auto unterwegs waren und nur das vom Hören/Sagen kennen. Eigene Erfahrungen sind doch die besten.
und genau so ist das !!!
