Anbei mal ein Bild eines Simota-Luftfilters, ob man den verbauen sollte!? Der ging dann zurück...
Die Qualität des Simota war schlechter als die eines K+N, aber selbst die sind nicht absolut paßgenau und hatte schon Dreck oberhalb des Filters.
Hinzu kommt dass man Lernwerte reseten muss nach einen Luftfilterwechsel, damit das SG die inneren Drücke richtig erkennt. Ob mit so einen Lufi das SG klar kommt und nicht einen FC wirft? Fraglich!
Ob der D3 (bei Maxiecu konnte ich generell nichts dazu finden in der Abdeckungsliste) das auch schon so hat, weiß ich nicht. Ist aber alles um die Abgase so gering wie möglich zu halten bzw um Strafzahlungen zu umgehen. (bei Mercedes gab es sowas vor vielen Jahren schon)