Jetzt gehts los mit den Reparaturen

[Dokker-Chris]

Denke auch dass früher viel weniger an den einzelnen Komponenten gespart wurde.
Kann aber nicht meckern nachdem was man so hört von frühzeitigem Verschleiß von anderen Herstellern.
Vor allen Dingen der ganze Wirrwarr an Elektronik lässt viele schon ganz am Anfang öfters in die
Werkstatt fahren.

 

[ByeBye 5771]

In den Bergen ist der Verbrauch eher niedriger bei vernünftiger Fahrweise. Bergauf ist die Effizienz je kwh größer durch die geringere Last und bergab fährt man in der Schubabschaltung

Komisch, als ich an der Ostsee Urlaub gemacht habe, hat sich mein Spritverbrauch deutlich reduziert. Meine Fahrweise hat sich jetzt nicht geändert. Hier im Mittelgebirge bekomme ich diese Werte nie hin.

 

[baltic]

Verbrauch ist immer so eine Sache...

 

[Selbstschrauber]

Am allermeisten hängt der Verbrauch von der Fahrweise ab

 

[Intrepid]

Am allermeisten hängt der Verbrauch von der Fahrweise ab

Aber irgendwann ist man an einem Punkt angekommen, wo weniger nicht mehr geht. Findet man diesen Punkt eher im Gebirge oder im Flachland?

 

[cabalero]

Schließe mich Murpy an,
Tja, ...dann sind ja deine Erwartungen erfüllt worden!


Bei meinem Logan MCV2 haben wir auch die Beläge derTrommelbremse,
bei ca.80K. erneuert.
Meiner Erfahrung nach bei der Trommelbremse ist das eben Verschleiß,
nichts außergewöhnliches.
Beim quitschen vorne muss nicht gleich ein defekt vorliegen.
Neue Beläge rein ggf. mit neuen Scheiben eben auch Verschleißteile
alles sauber machen und gut ist.

Die kochen alle nur mit Wasser !!!!!!

 

[ByeBye 5771]

Aber irgendwann ist man an einem Punkt angekommen, wo weniger nicht mehr geht. Findet man diesen Punkt eher im Gebirge oder im Flachland?

Siehe Momentanverbrauchsanzeige.

Fahre ich bergauf, zieht sich der Motor z.b. 12-14l /100km durch. Die gleiche Strecke zurück, dank Schubabschaltung, 0,0l/100km . Machst also 6-7l im Schnitt.

Auf ebener Strecke kommt man bei vergleichbarer Streckenführung und Geschwindigkeit vielleicht auf 5l.