dacia
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 16V 77 kW (105 PS)
hi nur mit abschmieren ist es nicht getan ich war in 2 werkstätten und alle haben gesagt der ganze aufwand mit dem quitschen kostet ca 100 euro
gruss jürgen
hi nur mit abschmieren ist es nicht getan ich war in 2 werkstätten und alle haben gesagt der ganze aufwand mit dem quitschen kostet ca 100 euro
gruss jürgen
Blaster194
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
Ziepen beim Bremsen.
Wenn ich das Bremspedal löse, kommt von hinten (hört man deutlich bei heruntergelassenen Scheiben) ein nerviges Ziepen.
Denke auch, das es die Federn in den Trommeln sind.
Wenn ich das Bremspedal löse, kommt von hinten (hört man deutlich bei heruntergelassenen Scheiben) ein nerviges Ziepen.
Denke auch, das es die Federn in den Trommeln sind.
Quitschende Bremsen
Hallo zusammen.
Seit einiger Zeit quitschen die hinteren Bremsen wenn ich vom Bremspedal gehe. Zuerst dachte ich, dass das Pedal selbst etwas Öl bräuchte, doch in der Werkstatt sagte man mir, dass dies ein typisches Logan-Problem sei und man nichts machen könnte.
Mit meiner Werkstatt bin ich ansonsten sehr zufrieden, möchte mich aber, weil es ziemlich nervt, nicht damit zufrieden geben.
Wie sind eure Erfahrungen? Hatt jemand eine Idee was man vieleicht doch machen könnte.
Danke,
Christian
Hallo zusammen.
Seit einiger Zeit quitschen die hinteren Bremsen wenn ich vom Bremspedal gehe. Zuerst dachte ich, dass das Pedal selbst etwas Öl bräuchte, doch in der Werkstatt sagte man mir, dass dies ein typisches Logan-Problem sei und man nichts machen könnte.
Mit meiner Werkstatt bin ich ansonsten sehr zufrieden, möchte mich aber, weil es ziemlich nervt, nicht damit zufrieden geben.
Wie sind eure Erfahrungen? Hatt jemand eine Idee was man vieleicht doch machen könnte.
Danke,
Christian
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Hi,
kann Dir da leider auch nicht weiterhelfen, aber die Aussage Deines Händlers ist trotzdem interessant.
Wir haben seit ungefähr 4 Wochen das gleiche Phänomen am MCV, wobei beim loslassen des Bremspedales das quietschen eindeutig aus dem Hinterachsbereich kommt.
Während der Fahrt nicht zu hören, nur wenn ich aussteige, die Türe öffne und den Fuß von der Bremse nehme ........ dann ist es laut und vernehmlich zu hören.
Habe es allerdings verdrängt, da es mich nicht weiter stört und werds mir für den nächsten KD aufheben.
MCV DJ
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Black Line
hallo
nehmt einen golf 2 oder einen polo 2 genau das selbe......
sofiel wie ich weis ist das die rückholfeder die da quitscht
wenn du dich traust und die garan. vorbei ist einfach auf machen ausblasen
und an den hebel ein Kleckschen Kupferpaste...
mfg jens
nehmt einen golf 2 oder einen polo 2 genau das selbe......
sofiel wie ich weis ist das die rückholfeder die da quitscht
wenn du dich traust und die garan. vorbei ist einfach auf machen ausblasen
und an den hebel ein Kleckschen Kupferpaste...
mfg jens
Micha der Wolf
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi eco2 (86 PS)
@paarweck
5 Beiträge weiter oben sind die neuralgischen Punkte beschrieben die quietschen könnten. Meistens sind es die Auflageflächen der Bremsbacken auf der Anker- oder Grundplatte. Wenn die Schmierwirkung der Kupferpaste oder vom Spezialfett nachläßt reibt Metall auf Metall.
Wenn Du die Bremse nicht selbst warten möchtest, bleiben Dir zwei Möglichkeiten:
1. Freundlichen damit beauftragen, oder
2. damit leben bis zur 60.000 km Inspektion, da werden die Bremsen gereinigt.
Grüße Micha
5 Beiträge weiter oben sind die neuralgischen Punkte beschrieben die quietschen könnten. Meistens sind es die Auflageflächen der Bremsbacken auf der Anker- oder Grundplatte. Wenn die Schmierwirkung der Kupferpaste oder vom Spezialfett nachläßt reibt Metall auf Metall.
Wenn Du die Bremse nicht selbst warten möchtest, bleiben Dir zwei Möglichkeiten:
1. Freundlichen damit beauftragen, oder
2. damit leben bis zur 60.000 km Inspektion, da werden die Bremsen gereinigt.
Grüße Micha
MCV Josef
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI (87 PS) 5 Sitzer ohne Klima 8212 AAG
- Baujahr
- 05/09
Habe gestern meine Bremsen hinten gereinigt. Mich aber entschieden, da kommt mir kein fett rein, wer weiß wo das mit der Zeit hinwandert, soll ja schließlich nicht auf die Beläge gelangen. Hab mich mittlerweile eh ans quietschen gewöhnt, kommt in meinem Fall von den Auflageflächen der Bremsbacken. Das gehört nun mal zum guten Ton bzw. wenns irgendwann nicht mehr quietscht, ist was oberfaul.
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Da würde ich auch keins nehmen, aber ein Schmiermittel auf Keramikbasis ist sehr gut für dieses Quietschproblem geeignet.
Hilfe bei Geräuschbeseitigung
Hallo Dacia-Fans Bin seit 07/11 stolzer Besitzer meines Logan MCV 16V
77KW Kombi (gebr. 31000/3J.) und freue mich , hier mitmachen zu können .
Ich liebe (sozusagen) dieses Auto und hoffe , dass das noch lange so bleibt.
Hier nun meine Problem(chen) - beim Lösen der Bremse quietscht es immer.
Letzte Woche bin ich zügig durch eine grosse Pfütze gefahren -es war weg,
also dass Geräusch , für 2Tage. Da die Dinger ja so nicht immer verfügbar sind-
hat jemand einen Plan , wie und von wo aus man das dauerhaft lösen kann?
Und dann ist da noch das zwitschernd,klappernde Geräusch aus der B-Säule-
an-und unangeschnallt (bei Plaster u.Ä ) ???
Vielleicht hat ja einer einen Plan (für mich )
Gute Fahrt und bleibt gesund
hj.dr
Hallo Dacia-Fans Bin seit 07/11 stolzer Besitzer meines Logan MCV 16V
77KW Kombi (gebr. 31000/3J.) und freue mich , hier mitmachen zu können .
Ich liebe (sozusagen) dieses Auto und hoffe , dass das noch lange so bleibt.
Hier nun meine Problem(chen) - beim Lösen der Bremse quietscht es immer.
Letzte Woche bin ich zügig durch eine grosse Pfütze gefahren -es war weg,
also dass Geräusch , für 2Tage. Da die Dinger ja so nicht immer verfügbar sind-
hat jemand einen Plan , wie und von wo aus man das dauerhaft lösen kann?
Und dann ist da noch das zwitschernd,klappernde Geräusch aus der B-Säule-
an-und unangeschnallt (bei Plaster u.Ä ) ???
Vielleicht hat ja einer einen Plan (für mich )
Gute Fahrt und bleibt gesund
hj.dr
LPG Topper
Neumitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI LPG 62 kW (84 PS)
Grund für Bremsenquietschen
sind Vibrationen im entsprechenden Frequenzbereich. Logan MCV hat völlig recht, Kupferpaster an den diversen beschriebenen Stellen wirkt Wunder. Materialaufwand: Centbereich, Arbeitsaufwand erheblich, daher die Preisauskunft.
BTW.: in Dessau gibt's eine Kreuzung, die Quietsch-Eck genannt wird, sogar die Kneipe dort heißt so - der Name kommt aber von den Strassenbahnen, welche dort um das Eck rauschen ... nicht von den Dacien
sind Vibrationen im entsprechenden Frequenzbereich. Logan MCV hat völlig recht, Kupferpaster an den diversen beschriebenen Stellen wirkt Wunder. Materialaufwand: Centbereich, Arbeitsaufwand erheblich, daher die Preisauskunft.
BTW.: in Dessau gibt's eine Kreuzung, die Quietsch-Eck genannt wird, sogar die Kneipe dort heißt so - der Name kommt aber von den Strassenbahnen, welche dort um das Eck rauschen ... nicht von den Dacien
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Wenn Du die Mutter runter hast muss noch vorher irgendwas gedrückt werden,mußt mal schauen,irgendwo hier gibt's nen Link zu 'nem Video wo alles erklärt/gezeigt wurde.
Der gute Mann der das da vorführte war zwar Rumäne,man versteht nix,aber die Bilder waren selbsterklärend.
Hatte mir das ganze in meinem Reparaturbuch nur durchgelesen und es dann lieber der Werkstatt überlassen.
Das Anzugsdrehmoment war recht hoch bei dieser Mutter,meine mich zu erinnern das es 270 nm waren?Ohne Gewähr,bin mir nicht ganz sicher gerade!
Aber:Es stand drin das diese Mutter selbstsichernd ist und in jedem Fall erneuert werden MUSS,die alte wieder einbauen ist nicht.
Der gute Mann der das da vorführte war zwar Rumäne,man versteht nix,aber die Bilder waren selbsterklärend.
Hatte mir das ganze in meinem Reparaturbuch nur durchgelesen und es dann lieber der Werkstatt überlassen.
Das Anzugsdrehmoment war recht hoch bei dieser Mutter,meine mich zu erinnern das es 270 nm waren?Ohne Gewähr,bin mir nicht ganz sicher gerade!
Aber:Es stand drin das diese Mutter selbstsichernd ist und in jedem Fall erneuert werden MUSS,die alte wieder einbauen ist nicht.
Da ich (leider) keinen Dacia fahre, stelle ich hier mal die Vermutung an, dass diese Zentralmutter nichts mit der Bremstrommel zu tun hat. Üblicherweise hält die die Radnabe, in der auch das Radlager zu Hause ist und die Trommel sitzt auf der Nabe.
Und zum Thema quietschen: Dieses Geräusch tritt auf, wenn Materialien aufeinander reiben. Reibung heißt Verschleiß! Hat schon mal irgendwer von euch Bremsbacken gesehen, bei denen die Positionen der Backenfedern sehr stark eingearbeitet war? Oder Auflagepunkte, die fast nicht mehr vorhanden waren? Wenn das so ist, verkantet sich der Bremsbelag, nutzt sich einseitig ab, die Bremswirkung lässt stark nach - also tret ich fester drauf - und nach kurzer Zeit schleift der Belagträger in der Trommel. Das heißt dann Totalchaden an der Bremse! Das passiert, wenn man diese Geschichte nicht zügig in Ordnung bringt (bringen lässt) Wir haben nun mal alle Fortbewegungsmittel, mit denen wir uns in der Öffentlichkeit bewegen, also sollte der Sicherheit höchste Priorität eingeräumt werden.
Klar wird der eine oder andere das mit dem Argument "alles nicht so schlimm" abtun, -sogar in Werkstätten hab ich das schon gehört- aber ich stehe nun mal auf dem oben geschilderten Standpunkt und empfehle das auch jedem anderen
Und zum Thema quietschen: Dieses Geräusch tritt auf, wenn Materialien aufeinander reiben. Reibung heißt Verschleiß! Hat schon mal irgendwer von euch Bremsbacken gesehen, bei denen die Positionen der Backenfedern sehr stark eingearbeitet war? Oder Auflagepunkte, die fast nicht mehr vorhanden waren? Wenn das so ist, verkantet sich der Bremsbelag, nutzt sich einseitig ab, die Bremswirkung lässt stark nach - also tret ich fester drauf - und nach kurzer Zeit schleift der Belagträger in der Trommel. Das heißt dann Totalchaden an der Bremse! Das passiert, wenn man diese Geschichte nicht zügig in Ordnung bringt (bringen lässt) Wir haben nun mal alle Fortbewegungsmittel, mit denen wir uns in der Öffentlichkeit bewegen, also sollte der Sicherheit höchste Priorität eingeräumt werden.
Klar wird der eine oder andere das mit dem Argument "alles nicht so schlimm" abtun, -sogar in Werkstätten hab ich das schon gehört- aber ich stehe nun mal auf dem oben geschilderten Standpunkt und empfehle das auch jedem anderen
Micha der Wolf
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi eco2 (86 PS)
Also, der Achsstumpf ist mit der Grundplatte und der Hinterachse verschraubt.
Das Radlager ist in der Bremstrommel eingepresst und wird mit der Zentralmutter, mit einem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Das heißt mit der Zentralmutter wird die Bremstrommel befestigt.
Hier sieht man das Innenleben der Trommelbremse:
https://www.dacianer.de/forum/technik-sonstiges/4759-hintere-bremse-quietscht-3.html#post84607
Das Teil was zurückgestellt werden muss ist der automatische Nachsteller, damit man die Backen wieder soweit zurückstellen kann um die Trommel abzubekommen. Das sollte man aber nur machen wenn man weiß wie das geht ansonsten kann man da schnell was kaputt machen.
Das Radlager ist in der Bremstrommel eingepresst und wird mit der Zentralmutter, mit einem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Das heißt mit der Zentralmutter wird die Bremstrommel befestigt.
Hier sieht man das Innenleben der Trommelbremse:
https://www.dacianer.de/forum/technik-sonstiges/4759-hintere-bremse-quietscht-3.html#post84607
Das Teil was zurückgestellt werden muss ist der automatische Nachsteller, damit man die Backen wieder soweit zurückstellen kann um die Trommel abzubekommen. Das sollte man aber nur machen wenn man weiß wie das geht ansonsten kann man da schnell was kaputt machen.
