Daciafamily
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV 1 1,6 MPI 85
- Baujahr
- 2012
Hallo liebe Dacianer, vieleicht könnt ihr mir weiterhelfen.
Unser Logan MCV 1,6 MPI 85 hat seit heute kleine Probleme.
Ich war mit ihn in der Waschanlage und konnte danach auch ohne weiteres
mit ihm Losfahren. Nach zwei Kilometern fing er das Ruckeln an das wurde so schlimm
das er keine Leistung mehr brachte und auch an der Kreuzung ausging. Er ließ sich zwar wieder starten,
ruckelte aber trotzdem, also um die Ecke gehumpelt und Motorhaube auf. Unter der Motorhaube waren jede menge
Wassertropfen sowie auf dem Luftfiltergehäuse und auch auf der Zündspule. Also alles erstmal trocken gelegt und
verdunsten lassen. Nach einer guten Stunde sprang er ohne ruckeln an. Also schnell nach Hause, dort nochmal
den Luftfilterkasten demontiert und restwasser auf dem Ansaugtrackt entfernt. Nur, auf dem weg nach Hause viel mir
auf das der Motor im Leerlauf fast 900 rpm dreht also, alle elektrischen Geräte abgeschaltet Probe fahrt gemacht
und immer noch 900 rpm . Ich hab so eine kleinen OBD ausleser der zeigte als Fehlercode P0105 an der
Saugrohrdrucksensor . Meine frage kann ich die Anschlüsse am Sensor durchmessen mit einem Multimeter
auf Spannung , kann man den Sensor so tauschen oder muss er im Steuergerät eingelernt werden.
Über einige Vorschläge von euch würde ich mich freuen.
Sonst läuft die Maschine rund nimmt gut gas an und ruckelt auch nicht mehr.
Wie das Wasser in den Motorraum gekommen ist kann ich mir nur durch eine
defekte Waschdüse der Unterbodenwaschanlage erklären.
Unser Logan MCV 1,6 MPI 85 hat seit heute kleine Probleme.
Ich war mit ihn in der Waschanlage und konnte danach auch ohne weiteres
mit ihm Losfahren. Nach zwei Kilometern fing er das Ruckeln an das wurde so schlimm
das er keine Leistung mehr brachte und auch an der Kreuzung ausging. Er ließ sich zwar wieder starten,
ruckelte aber trotzdem, also um die Ecke gehumpelt und Motorhaube auf. Unter der Motorhaube waren jede menge
Wassertropfen sowie auf dem Luftfiltergehäuse und auch auf der Zündspule. Also alles erstmal trocken gelegt und
verdunsten lassen. Nach einer guten Stunde sprang er ohne ruckeln an. Also schnell nach Hause, dort nochmal
den Luftfilterkasten demontiert und restwasser auf dem Ansaugtrackt entfernt. Nur, auf dem weg nach Hause viel mir
auf das der Motor im Leerlauf fast 900 rpm dreht also, alle elektrischen Geräte abgeschaltet Probe fahrt gemacht
und immer noch 900 rpm . Ich hab so eine kleinen OBD ausleser der zeigte als Fehlercode P0105 an der
Saugrohrdrucksensor . Meine frage kann ich die Anschlüsse am Sensor durchmessen mit einem Multimeter
auf Spannung , kann man den Sensor so tauschen oder muss er im Steuergerät eingelernt werden.
Über einige Vorschläge von euch würde ich mich freuen.
Sonst läuft die Maschine rund nimmt gut gas an und ruckelt auch nicht mehr.
Wie das Wasser in den Motorraum gekommen ist kann ich mir nur durch eine
defekte Waschdüse der Unterbodenwaschanlage erklären.