Dacia Logan MCV Hupe defekt

PierreSacher

Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Logan MCV, 1.4 MPI
Baujahr
N/A
Hallo zusammen,
bei uns ist wohl das bekannte Problem bei Dacia aufgetreten.
Die Hupe geht nicht mehr.

Ist es ratsam den Lenkstockschalter selber zu tauschen?
Was sollte mich das in einer Werkstatt maximal kosten?

Gruß
Pierre
 
wie alt ist das Fahrzeug, vielleicht geht da noch was auf Garantie, Gewährleistung oder auch Kulanz
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #3
Hi,
eher nicht, ist ein gebrauchter Baujahr 2009.
 
Ich bilde mir ein eine Anleitung zum Löten im Forum gelesen zu haben!
 
freu mich dass ich weiterhelfen konnte obwohl ich gar keinen Dacia fahre.
 
Warten wir mal ab ob PierreSacher sich daran traut.
 
Hallo zusammen,
bei uns ist wohl das bekannte Problem bei Dacia aufgetreten.
Die Hupe geht nicht mehr.

Ist es ratsam den Lenkstockschalter selber zu tauschen?

Prüfe erstmal, ob bei gedrückten Hupentaster auch Strom am Hupenkontakt ankommt, bzw. auch die dazugehörige Sicherung im Sicherungskasten.

Bei solchen Membranhupen passiert es immer wieder, daß Feuchtigkeit eindringen kann und dann die Membran festrostet.

Sonst kaufst Du Dir umsonst einen neuen Lenkstockschalter, während Du für 1/4 des Preises nur eine neue Hupe kaufen hättest müssen.
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #11
danke danke für eure Hilfe
mal sehen ob ich mich am WE dran traue und zumindest den Fehler eingrenze :)

Ich hab schon Notebooks und Tabletts zerlegt da dürfte ein Auto ja nicht so kompliziert sein *fg*
 
Hallo,

zu 99% wird das"Kabel ab im Lenkstockschalter" sein,
war bei mir auch so...
Ist keine große Aktion das Kabel anzulöten,
man braucht aber einen relativ kleinen Lötkolben.

MFG, Farmer
 
P1110293_Einzelader_abgebrochen_red.JPG Hallo,

auch bei mir war das gelbe "Kabel am Lenkstockschalter" für die Hupe ab.
Hier ein Foto von der Sollbruchstelle, hier wurde ab Werk eine viel zu starre Einzelader verwendet.

Auf dem zweiten Foto sind die beiden neu angelöteten Einzeladern zu erkennen. Außendurchmesser der Einzeladern ist 1,4 mm, bei größeren Durchmessern ist das Durchfädeln am Schalter nicht möglich.
 

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