Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Nicht? Klingt für mich aber so.
Continental Ecocontact 5
- Ersteller lodgymuc
- Erstellt am
Nicht? Klingt für mich aber so.
B
ByeBye 5771
Dann hätte ich geschrieben, dass ein perfekter Reifen in allen Disziplinen sehr gut ist.
cingsgard
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Sandero 3 Stepway expression tce 90
- Baujahr
- 2023
@ John-Doe1111
Von wegen Rennsport, Du hast doch mit dem Thema begonnen:
Ich bin noch immer der Meinung, daß man mit keinem Dacia sportlich unterwegs sein kann. Dafür sind die Fahrwerke einfach zu miserabel.
Und wenn man im Rennsport es nicht beherrscht, wenigstens 2 Kriterien zu erfüllen, behauptest Du, ein guter Reifen im öffentlichen Straßenverkehr beherrscht alle Disziplinen!
Dem ist nichts hinzu zu fügen!
Von wegen Rennsport, Du hast doch mit dem Thema begonnen:
Ich bin noch immer der Meinung, daß man mit keinem Dacia sportlich unterwegs sein kann. Dafür sind die Fahrwerke einfach zu miserabel.
Und wenn man im Rennsport es nicht beherrscht, wenigstens 2 Kriterien zu erfüllen, behauptest Du, ein guter Reifen im öffentlichen Straßenverkehr beherrscht alle Disziplinen!
Dem ist nichts hinzu zu fügen!
B
ByeBye 5771
Sorry, habe vergessen, dass lesen und verstehen nicht das gleiche sind.
Einfach mal googeln, was der Unterschied zwischen dem öffentlichen Straßenverkehr und einer Rennstrecke ist.
Einfach mal googeln, was der Unterschied zwischen dem öffentlichen Straßenverkehr und einer Rennstrecke ist.
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Die Physik und damit die Reifenkonstruktion ist grundsätzlich die Gleiche.
B
ByeBye 5771
Demnach wären alle Reifen gleich.
Neusiedlersee
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 90
Continental Ecocontact 5 ???
Hallo Dacianer
Dacia hat bewusst eine weiche Fahrwerksabstimmung gewählt. Leider werden diese Fahrzeuge für den Westen Europas bei hohe Geschwindigkeiten sehr bescheiden im fahren. Immer wieder liest man den Satz des hohen Fahrzeugaufbau. Entschuldigt, aber es gibt um nur ein bsp. zu nennen wesentlich höhere Fahrzeuge wie der Ford Tourneo Connect. Diesen haben wir mit Hochdach als 8 Sitzer. Keine Seitenwindempfindlichkeit, Spuruntreue usw. wie beim Dacia vorhanden. Dieses Fahrzeug ist mit Contireifen exzellent zu fahren.
Reifen können nur die Fahreigenschaften begrenzt verbessern.
Also Conti gegen Nexen: bessere Spurtreue, Kurven können exakter gefahren werden, das Auto verdreht sich weniger. Durch die Niederquerschnitzreifen kann der Dacia härter werden. Mit richtigem Luftdruck aber auch nicht. Der Niederquerschnitzreifen wird bei leichter Luftdruckerhöhung erst weicher, bei weiterer Erhöhung dann härter. Das liegt daran, das der Reifen über die Lauffläche federt und nicht über die Seitenwand.
Alle weiteren Fahreigenschaften können nur mit Fahrwerksänderungen positiver gemacht werden. ZB: Gasdruckstoßdämpfer und Zusatzfedern von MAD. Diesbezüglich gibt es genug Beiträge im Netz unter "Lodgy Seitenwindempfindlichkeit Spurtreue"
Beste Fahrt
Hallo Dacianer
Dacia hat bewusst eine weiche Fahrwerksabstimmung gewählt. Leider werden diese Fahrzeuge für den Westen Europas bei hohe Geschwindigkeiten sehr bescheiden im fahren. Immer wieder liest man den Satz des hohen Fahrzeugaufbau. Entschuldigt, aber es gibt um nur ein bsp. zu nennen wesentlich höhere Fahrzeuge wie der Ford Tourneo Connect. Diesen haben wir mit Hochdach als 8 Sitzer. Keine Seitenwindempfindlichkeit, Spuruntreue usw. wie beim Dacia vorhanden. Dieses Fahrzeug ist mit Contireifen exzellent zu fahren.
Reifen können nur die Fahreigenschaften begrenzt verbessern.
Also Conti gegen Nexen: bessere Spurtreue, Kurven können exakter gefahren werden, das Auto verdreht sich weniger. Durch die Niederquerschnitzreifen kann der Dacia härter werden. Mit richtigem Luftdruck aber auch nicht. Der Niederquerschnitzreifen wird bei leichter Luftdruckerhöhung erst weicher, bei weiterer Erhöhung dann härter. Das liegt daran, das der Reifen über die Lauffläche federt und nicht über die Seitenwand.
Alle weiteren Fahreigenschaften können nur mit Fahrwerksänderungen positiver gemacht werden. ZB: Gasdruckstoßdämpfer und Zusatzfedern von MAD. Diesbezüglich gibt es genug Beiträge im Netz unter "Lodgy Seitenwindempfindlichkeit Spurtreue"
Beste Fahrt
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
M
MM
B
ByeBye 5771
Dass zu dir gerade einen Ausweg suchst.
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
- Themenstarter Themenstarter
- #103
Hab auf Winterreifen Continental Wintercontact TS 860 in 205/55R16 gewechselt. Meinem ersten Eindruck nach hat sich das Fahrverhalten deutlich spürbar, aber nicht dramatisch verändert. Die Lenkung ist ewas schwergängiger, aber irgendwie präziser/direkter. Die Kurven- und Strassenlage wirkt etwas satter und die Lenkung ist über 130km/h gutmütiger geworden. Wenn ich von einem schnellen, großen PKW überholt werde, wirkt auch der "Überschallknall" sanfter. Seitenwind/Regen gabs noch keinen. Eigentlich alles sowie erwartet. Oder ich bilde es mir nur ein .
Mal sehen wie sich das Fahrverhalten auf längere Zeit und bei niedrigeren Temperaturen/Nässe entwickelt und was der Reifenwechsel im Frühjahr zurück auf den Ecocontact5 bringt.
.Mal sehen wie sich das Fahrverhalten auf längere Zeit und bei niedrigeren Temperaturen/Nässe entwickelt und was der Reifenwechsel im Frühjahr zurück auf den Ecocontact5 bringt.
cfcfan
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.2 TCe 115
- Baujahr
- 2017
- Themenstarter Themenstarter
- #105
