Batterie über den MINUS-Pol getrennt
- Ersteller Daciamike
- Erstellt am
Ich würde die Batterie ja herausnehmen und komplett laden,dann trocken und warm im Gebäude einlagern. (Wenn möglich)Vielen Dank, leider ist der Wagen von September bis April unter einer Plane und keine Steckdose in der Nähe 
Auch auf Menorca geht die Temperatur im Winter schon mal unter 5 Grad Plus.
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi Twingo III Sce 75 Polo CL Steilheck
Wenn ich so viele Monate nicht vor Ort bin, würde ich die Batterie vollgeladen und abgeklemmt lagern. Unbeaufsichtigt die ganze Zeit ein Ladegerät daran - würde ich nicht machen, auch wenn es nur Erhaltungsladung ist.
Vor der Wiederinbetriebnahme die Batterie noch einmal nachladen.
Vor der Wiederinbetriebnahme die Batterie noch einmal nachladen.
Daciamike
Neumitglied
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- Dacia Sandero Stepway 2019
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- #20
Jetzt nun die Erfolgsmeldung ... es war in der Tat die kleine braune Sicherung!!!! DANKE!!!
Wir werden die Batterie nun komplett ausbauen und der Nachbar hat uns versprochen, die auch mal ans Ladegerät zu hängen. Es wohnt auch den Winter über hier. Puh ... alles geregelt!!!!
Wir werden die Batterie nun komplett ausbauen und der Nachbar hat uns versprochen, die auch mal ans Ladegerät zu hängen. Es wohnt auch den Winter über hier. Puh ... alles geregelt!!!!
ruediger4321
Mitglied Silber
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- sandero 3
Wenn die Batterie voll aufgeladen ist hält die lässig ein paar Monate durch ohne nachgeladen zu werden. Sonst würden im Handel ja alle Batterien kaputt sein 
Ohne Frostgefahr kein Problem. 5° ist eher eine Wohlfühltemperatur wenn da kein Strom entnommen wird.
In der Praxis steht bei Vielen doch einiges über den Winter rum. Hier ist einfach nur strenger Frost der auf eine leere Batterie trifft das Risiko.
Mal angenommen die entläd sich mit 6% dann hat die nach 10 Monaten noch knapp die Hälfte ihrer Kapazität, also kein Problem.
Ja, man liest immer Minus zu erst ab, dass ist aber technisch nicht notwendig sondern dient der Sicherheit. Da alle Metallteile des Fahrzeugs meist auf dem Minus Potential liegen wird dadurch verhindert, dass bei Fehlern (z.B. Schlüssel berührt die Karosse) ein Kurzschluss passiert.
Ich habe gerade an einem Auto die Batterie gewechselt bei dem ist der Minus erst zugänglich wenn man die Batterie rauszieht. Das geht aber nur, wenn der Plus und Managementelektronik voher entfernt wird.
Ohne Frostgefahr kein Problem. 5° ist eher eine Wohlfühltemperatur wenn da kein Strom entnommen wird.In der Praxis steht bei Vielen doch einiges über den Winter rum. Hier ist einfach nur strenger Frost der auf eine leere Batterie trifft das Risiko.
Mal angenommen die entläd sich mit 6% dann hat die nach 10 Monaten noch knapp die Hälfte ihrer Kapazität, also kein Problem.
Ja, man liest immer Minus zu erst ab, dass ist aber technisch nicht notwendig sondern dient der Sicherheit. Da alle Metallteile des Fahrzeugs meist auf dem Minus Potential liegen wird dadurch verhindert, dass bei Fehlern (z.B. Schlüssel berührt die Karosse) ein Kurzschluss passiert.
Ich habe gerade an einem Auto die Batterie gewechselt bei dem ist der Minus erst zugänglich wenn man die Batterie rauszieht. Das geht aber nur, wenn der Plus und Managementelektronik voher entfernt wird.
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