Abstandswarner und die Einparkhilfe vorne funktionieren nicht

[snoopy_505]

öhm, bei unserem Duster piept es nur nach hinten....nach vorne gibt es nur die Kamera (ohne Piepen)...steht aber auch so in der Bestellung

ähm ... Duster II = Sandero 3 ?
Außer dem Namen Dacia haben die wenig gemeinsam

 

[HaJoHausB]

Um langsam an die Wand heranzurollen, muss ein Gang drin sein.

Oh, dass ist gut zu wissen dass der Wagen stoppt sobald der Gang herausgenommen wird. Meine bisherigen hatten diese Funktion nicht.

 

[H4ckt0r]

Oh, dass ist gut zu wissen dass der Wagen stoppt sobald der Gang herausgenommen wird. Meine bisherigen hatten diese Funktion nicht.

Nehmt euch doch weniger beim Wort und nervt euch und alle anderen nicht mit eurem Geplänkel. Stattdessen könntet ihr mit konstruktiven Beiträgen dienen.

 

[Hopper]

Sodelle
ich habe das Thema (erst Rückwärtsgang einlegen um die Sensibilität nach vorne zu erhöhen) jetzt mal selbst getestet und stelle fest:

Das muss dann wohl so sein.

Wenn ich an der Ampel kurz den Rückwärtsgang einlege, dann schreit mich die Einparkhilfe ununterbrochen an. Auch bei etwa 80 cm zum Vordermann.
Wäre im Alltagsbetrieb recht nervig.
Die erhöhte Sensibilität nach eingelegtem Rückwärtsgang ist nach meiner Logik dem Umstand geschuldet, dass man in der Regel bei Einparkvorgängen rückwärts einparkt und sich dann in der Lücke nach vorne orientieren muss. Genau jetzt helfen die gelb grün roten Balken und das Gepiepe um sich sauber in die Lücke zu manövrieren.

 

[H4ckt0r]

Beim Jogger gehen die PDC vorn recht spät an, beim Sandro eventuell auch?

 

[Hopper]

So ist es.
Aber, wie schon von @mariachi84 beschrieben.
Sobald Du den Rückwärtsgang kurz einlegst, ist auch die Front sofort sehr sensibel.
Teste es einfach indem Du an der Ampel mal kurz den Rückwärtsgang einlegst und gleich wieder in den ersten Gang.
Meine persönliche Erklärung dafür kannst Du oben nachlesen.

​

 

[Cardriver-911]

Wurde die BA der PDC beim Kauf mit ausgehändigt?

 

[paul_damian]

Also habe ich heute für euch meine Parksensoren getestet.
Wenn ich an einem anderem (stehendes) Auto langsam anfahre bleiben die Parksensoren aus. Lege ich den Rückwärtsgang mal ein, wiederhole das Ganze, dann werden die Parksensoren aktiv.
Wenn ich aber gegen einem anderes Hinderniss (zB eine Wand) wie vorher teste dann werden die Parksensoren aktiv ohne den Rückwärtsgang.
Mein Fazit: wenn der Frontradar ein metallischer Gegenstand erkennt (zB ein Auto das vorne an der Ampel steht) dann werden die Parksensoren nicht aktiv. Besser gesagt, Frontradar erkennt ein metallisches Hinderniss, aber die beiden seitlichen Frontsensoren nichts, dann werden die Parksensoren nicht aktiv. Lege ich mal den Rückwärtsgang ein heisst es ich will parken, also werden alle Sensoren aktiv.

 

[H4ckt0r]

Kann ich mir nicht vorstellen, der Jogger piept bei mir bei allem und ich kann mir nicht vorstellen, dass der Sandero anders gedacht ist.
Der Megane den ich als Leihwagen hatte, ging genauso auch bei Autos.

 

[paul_damian]

Also du sagst daß du an einer Ampel ankommst, näherst dich einem schon stehendes Auto, und die vorderen Parksensoren piepsen?? Das würde mich ärgern, denn schließlich sind es Parksensoren, und ich bin nicht beim Parken dabei. Aber sonst piepsen sie wie sie sollten, bei Wänden, Tore, Mäste, Büschen, usw. Ich habe nichts zu meckern, sie funktioneren perfekt.

 

[H4ckt0r]

Also du sagst daß du an einer Ampel ankommst, näherst dich einem schon stehendes Auto, und die vorderen Parksensoren piepsen??

Ne, sag ich nicht. Aber ich kann ohne vorher in den Rückwärtsgang zu gehen auf den Hof fahren und er reagiert auf die parkenden Autos vor mir. So wie es sein soll.

Ich gehe daher nicht davon aus, dass deine Hypothese metallischer Gegenstände zutrifft. Darauf wollte ich raus.

 

[Texas]

Auch nicht im Bereich bis 7km/h.

Bei den ausgelesenen Daten von @Hopper steht etwas von automatischer Aktivierung im Bereich von 8 bis 10 km/h:


UPA Ultrasonic Park Assist
FKP Flank Protection
BSW Blind Spot Warning
HFP Hands Free Parking

 

[Cardriver-911]

Aus der BA

 

[Butcherine]

Kann ich mir nicht vorstellen, der Jogger piept bei mir bei allem und ich kann mir nicht vorstellen, dass der Sandero anders gedacht ist.

Richtig, so ist es auch bei meinem Stepway, egal welches Material. Komme ich zu nahe, ob Vor- oder Rückwärtsgang blendet das Display links, ein-oder zwei virtuelle Fahrzeuge ein und piepst sich den Wolf.
Die Dauer bis zur Einblendung und einem Piepsen hängt dabei aber nicht von einem vorher Rückwärtsgang einlegen ab, sondern wie schnell oder langsam man ein- bzw. auf was auffährt, erlebe ich jeden Tag in meiner Garage, da brennt der Tannenbaum.

 

[laxroth]

Ich muss mich hier anschließen, ich habe eine Jogger seit August. Der Wagen piept weder vorwärts noch rückwärts zuverlässig. Vorwärts eigentlich nie bzw. erst 10cm vorm Hindernis. Rückwärts nur sehr unzuverlässig.

Hat noch jemand das Problem, dass das Ansprechverhalten beim 110PSer furchtbar ist? Der kennt im Normalmodus nur Vollgas oder nix. Im eco gehts besser, aber auch schlapper. Im Normalmodus nicken die Mitfahrer beim Beschleunigen heftig, das Ding gibt sofort Vollgas wenn man nur ans Gaspedal denkt.