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M.W. geht das nicht, weil afaik voraussetzung für die staatliche prämie ist, daß der hersteller seinerseits die halbe prämie als preisnachlass beisteuert. Juristisch / europarechtlich gesehen wäre es nun interessant, ob diese bedingung nicht eu-recht verletzt, weil sie eu-importe benachteiligt ...

Für den preis würd' ich den wohl auch kaufen (statt des ins auge gefassten, aber mit seinen 45 km/h nur beschränkt alltagstauglichen, nur wenig billigeren citroen ami).

Da fast jeder, den man frägt, "multipla" sagt, frage ich mich, ob fiat denn da vor dem produktionsbeschluss keine marktforschung betrieben hatte ...

Unter technischen gesichtspunkten hätte ich auch keine bedenken. Aber unter akustischen : im gegensatz zu rollern habe ich bei allen autos mit cvt, die ich bisher gefahren habe, die erfahrung gemacht, daß sie hochdrehen, ohne daß ein zum geräusch passender schub zu verspüren wäre. Das fühlt(e)...

Sind stahlfelgen leichter als solche aus dem sog. leichtmetall aluminium ?

Hat Dir Dein händler erzählt, was an dem screen "innovativ" sein soll ?

Wunderbar auf den punkt gebracht, danke. (Der neue fiel von anfang an dadurch auf, daß er gerne die posts anderer herabzuwürdigen sucht....)

Da ich heute einen aktuellen clio fahren konnte (im nachhinein würde ich eher "musste" sagen....): mir gefielen vier dinge nicht *) : 1) das kupplungspedal ist für meinen geschmack zu wenig weit links / zu weit rechts (dadurch unbequeme haltung des linken beins) 2) ich hasse mittelkonsolen, an...

Bei VW gibt's 'nen CVT ?

Gibt es saugnapf-TV-halterungen, die zuverlässig halten, selbst wenn da das gewicht eines fernsehers dran hängt ?

Wenn ich mich 'mal mit dranhängen darf : mich würde 'mal interessieren, ob's argumente gibt dafür, lieber EINEN großen oder besser MEHRERE kleine kanister (mit in etwa der gleichen gesamtfüllmenge) zu nehmen / nutzen ?

Kann man den mittlerweile auch in D kaufen (oder mieten, wie in F)?

Ok, danke. Ergänzende frage : hat denn ein e-auto MIT wärmepumpentechnik immer eine standheizung ? Oder ist das nicht zwangsläufig so ?

Auf heise.de wird gerade der e-twingo vorgestellt. Der autor weist dabei darauf hin, daß der e-twingo keine wärmepumnpe habe. Frage: ist das vorhandensein der wärmepumpentechnik voraussetzung dafür (oder gleichbedeutend damit), daß das betreffende e-auto eine standheizung hat ?

Irgendwie kann ich -- seit es diese "geschenkpapiere" gibt -- nicht glauben, daß es keine photo(shop)software gibt, die die muster sozusagen aus dem bild herausrechnen (und so das reale bild herstellen) kann ...

iVm kürzestmöglichem saisonkennzeichen.

Danach (dem preis der e-isetta) hatte ich nicht gefragt ... (abgesehen davon, daß ich bei der gewusst hätte, wonach ich hätte googeln müssen. Das von mir nachgefragte erste auto (aus karpat's post) kenne ich dagegen nicht und konnte seinen preis deshalb auch nicht googeln....)

... aber vielleicht deren kunden ... Mich interessiert, da sehr hohe SF-klasse, allenfalls, ob es GRAVIERENDE unterschiede in der einstufung gibt, die dann bei schwanken zwischen zwei motorisierungen in die überlegungen mit einfließen könnten.

a) warum nicht ? Könnte ja ein entscheidungskriterium sein b) funktionieren sollte es doch eigentlich ganz einfach, da dem hersteller die typklasseneinstufungen bekannt sein dürften, oder ? 1611929163 Danke für Deinen link. Werd' ich mir ansehen. Sehen würde ich gerne die typklasseneinstufung...

Hallo, sind die -- nach motorisierung aufgeschlüsselt -- irgendwo auf den modellseiten von dacia.de zu finden ? (Entweder nein oder ich war zu blöd zum finden)