Ja, das hatte ich auch schon mal angedacht, war mir aber dann doch von der Funktion her etwas zu unsicher. Ständig wird dann der Chip angesteuert und in der Steuereinheit die Wegfahrsperre freigegeben - dann fließt also ständig irgend ein Steuerstrom - ob das auf Dauer gut ist ? Vielleicht gibt es dann für manche Elektronikbausteine eine Überlastung.
Ich würde dann lieber im Steuergerät die Wegfahrsperre per Lötung ganz außer Betrieb nehmen.
Diebe haben derart manupulierte Steuergeräte zur Hand - Steuergerät ausgetauscht/umgesteckt, Startschloß kurzgeschlossen und ab geht die Post. Es muß also irgendwie machbar sein.
> Datalost
ja 120 € wäre ok, muß wirklich mal rumtelefonieren. Meine 180 € waren in einem großen Autohaus in Berlin angesagt - und dabei ging es um Schlüssel ohne FB.
Hmm, meinst du es fließt was, wenn die Wegfahrsperre nicht aktiv ist ??
Das ist natürlich möglich.
Versicherungsschutz geht natürlich auch flöten, wer klaut allerdings einen Dacia ??
Ich habe sie in noch keiner Statistik gesehen gesehen, wo er aufgetaucht wäre.
man kann ja auch das Grifstück ins Handschuhfach legen und nur starten ans Zündschloß halten.
Ich weiß halt auch nicht genau, wie das mit der Wegfahrsperre so genau funktioniert und ob da die Batterie belastet wird wenn man sie ausser Kraft setzt.
Eigentlich sollte doch sogar wenn der Schlüssel steckt , nach einer Zeit alles in Ruhestand gehen ??
Aber ich kann mich auch irren.
Ich werde mal bei gelegenheit einen Schlüssel in die Nähe des Zündschlosses kleben und schauen, ob alles aus geht.
Und wenn ich mein Messgerät finde, kann man auch den Energiefluß mit und ohne mal zum vergleich messen.
Ein wenig Strohm fließt ja immer und wenn sich der nicht verändert, sollte es gehen.
Mal ne andere Frage: wenn ich das Auto gestartet habe und dann den Chip bei Seite lege.
Läuft und funktioniert dann alles 100%, oder schaltet sich dann die Wegfahrsperre ein ???
Das sollte man vor einem Fahrversuch klähren
