Helmut, was nützt Dir diese Anzeige wenn Du während der Fahrt einen Oelverlust hast, aus welchen Grund auch immer.
Dann wäre eine schöne rote Leuchte angebracht, die uns auf den Verlust aufmerksam macht.
Mein Text war ja nur die Antwort auf:
eine Oelstandskontrlle, die uns warnt wenn ein gewisser Oelstand im Motor unterschritten wird
Fast gewohnheitsmäßig drück ich da 2-3 mal die Woche drauf.
Ein vielfaches als wie die Kontrolle über den Ölmeßstab, den man nur alle paar Wochen (wenn überhaupt) mal rauszieht um zu prüfen.
Ölverlust / Verbrauch sieht man also schnell und zeitnah.
Und für den Rest ist die rote Kontrolleuchte zuständig, die bei zu geringem Öldruck durch Ölverlust ebenfalls warnt.
Die Kontrollampe warnt ja auch schon vorsichtig im Vorfeld.
Sie leutet nicht schlagartig und dauernd, sondern flackert zuerst sporadisch in Kurven, oder höherer Drehzahl und mit zunehmenden Ölmangel werden diese Intervalle immer kürzer.
Genug Zeit also, um nachzufüllen.
Eine Ölkontrollampe die von jetzt auf gleich "PENG - da bin ich und leuchte dauernd" macht, die gibt es nicht.
............ Außer ein hinterfotziges Pleuel macht während der Fahrt einen Fluchtversuch durch die Ölwanne.
Aber in dem Moment ist selbst die beste, schnellste und genaueste Öldruckkontrolleuchte nur noch Makulatur.
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Mit der Aussage wäre ich Vorsichtig, es könnte sein, das es jemand glaubt.
Damit würdest Du voraussetzen, daß vorher die Kurzzeitwarnungen der Leuchte ignoriert werden.
Um Mißverständnisse zu vermeiden.
Einem "Dauerleuchten" der Lampe geht immer eine längere Zeitspanne des sporadischen kurzen aufleuchtens voraus.
Und genau diese Warnfunktion sollte vom Fahrer beachtet werden und während dieser Zeit gibt es auch keine Probleme.
Bis zum "Dauerleuchten" wird wohl keiner fahren (hoffe ich zumindest).
