Idee für Zentralverriegelung gesucht

[Hackbarth]

Moin Leute,

ich bin bekloppt was Technik angeht und gelernter Elektriker mit einem SmartHome (Loxone).

Nun habe ich vor längerer Zeit meinen Autoschlüssel ins SmartHome integriert sprich ich kann darüber Zuhause mein Auto aufschließen. Soweit so gut.

Jetzt suche ich eine Möglichkeit den Zustand der ZV abzufragen, ohne dabei zu große Eingriffe am Fahzeug Dacia Dokker vorzunehmen.

Ich habe mir jetzt mal im Kofferraum das Schloß angesehen, dieses mechanisch abzugreifen wird schwierig war mein erster Gedanke.

Ich würde gerne einen Funksender am Dacia anbauen nur wie am einfachsten?

 

[WebRuner]

Du hast zwischen den zwei Lüftungsdüsen den Taster für die Zentralverriegelung. Darin zeigt eine rote LED den Status der Zentralverriegelung an. Aus dessen Spannung sollte sich doch was machen lassen. Ich denke da an einen ESP8266 oder ESP32. Beide können WLAN und kosten fast nichts und haben auch einen Analogeingang falls nötig.

 

[Hackbarth]

Mit analog ist gar nicht mal so doof gedacht. Ich hab nen alten Magnetkontakt den Ich mir dafür evtl umlöten wollte. Die Frage die sich nur stellt ist ob sich die LED jedesmal unterschiedlich bei auf und zu verhält. Weiß jemand ob man da im guten rankommt?

 

[WebRuner]

Sie leuchtet wenn das Auto mit der Zentralverriegelung verschlossen ist und geht beim aufschließen wieder aus. Ist dir das noch nie aufgefallen?

 

[Hackbarth]

Das ist mir nie aufgefallen. Die automatische Verriegelung während der Fahrt habe ich ausgeschaltet und wenn Ich das Auto abschließe sitze ich für gewöhnlich außerhalb Ich würde ja am liebsten an die Verdrahtung von einem Türschloss gehen, noch lieber wäre mir ein Magnetschalter an diesem

 

[Hackbarth]

Moin zusammen,
ich gehe das Thema noch einmal an.

Ich habe mich jetzt auf Grund der Einfachheit halber dazu entschieden das Signal an einem Blinker über ein kleines 12 V DC Relais abzugreifen.

Kann mir jemand sagen wie empfindlich das Steuergerät ist bzgl Ausfall defekter Birne etc bzw mit der zusätzlichen Last durch das Relais klar kommt?

 

[WebRuner]

Und was haben nun die Blinker mit dem Status der Zentralverriegelung zu tun? Oder willst du mitzählen, 1x=offen oder 2x =verriegelt?

 

[Hackbarth]

Genau das und das leite ich dann an einen Funkkontakt von meiner Gebäudesteuerung weiter.

 

[WebRuner]

Ok, kann man machen. Aber was ist wenn wegen einer nicht korrekt geschlossenen Türe nicht verriegelt wird? Ich glaube, da blinkt er auch 2x.

 

[Texas]

Das Zentralelektronik Steuergerät ist im verriegelten Zustand auf Standby. Man könnte testen, ob sie auch in diesem Zustand auf der Adresse 0x350 den "VehicleOutsideLockedState" sendet.
Value="0" Text="Vehicle not locked from the outside by the customer"
Value="1" Text="Vehicle Locked from the outside by the customer"

 

[Hackbarth]

Also mit dem Blinken an sich bin Ich der Meinung das es zu dem jeweiligen Zustand passt sprich wenn nicht verschlossen blinkt er auch nicht dementsprechend, prüfe ich aber noch einmal danke für den Hinweis. Die Zentralelektronik hilft mir leider nicht wirklich da ich nicht wüsste das ich die drahtlos mit Loxone koppeln kann

 

[Texas]

Arduino bietet dazu Lösungsmöglichkeiten: Arduino UNO R4 WiFi CAN Bus

 

[Hackbarth]

Das mit Adruino ist ne geile Idee scheint mir für mich aber zu kompliziert zumal man dann wieder gucken müsste worüber man diesen versorgt von der Fahrzeugbatterie möchte ich nicht abgehen da ich mir bei meinem Glück sehr gut vorstellen kann was das Resultat davon ist. Der Kontakt den ich von Loxone einbauen möchte hat eine eigene Batterie und meldet sich zeitig wenn die zur Neige geht. Das Relais würde ja quasi nur STrom ziehen, wenn einer der Blinker angeht. Mein Problem ist halt nur ob sich das in irgendeiner Form auf die Fahrzeugelektronik auswirkt

 

[Texas]

Das kannst du nur selbst testen. Die Blinkerausgänge der Zentralelektronik sind elektronisch gegen Überlastung geschützt. Wenn die Überlastsicherung anspricht, kann sie durch Trennen der Fahrzeugbatterie zurückgesetzt werden.

 

[WebRuner]

Mein Problem ist halt nur ob sich das in irgendeiner Form auf die Fahrzeugelektronik auswirkt

Glaub ich nicht, die üblichen Koppelrelais für 24V brauchen nur ein paar mA, wird mit 12V-Relais auch kein Problem werden.