Radio schaltet zu schnell ab

[Sandero-Opa]

Hallo zusammen,

wenn ich parke, um z.B. auf jemanden zu warten, schaltet nach kurzer Zeit das Radio ab.
Kann man vielleicht einstellen, dass es erst abschalten soll, wenn man das Auto abschließt?
Hab nichts entsprechendes gefunden...

 

[elchi07]

Radio dann einfach wieder einschalten. Wo ist das Problem?

 

[logi]

Würden die Maßnahmen, die hier bei „dauerhaftes Plus aktivieren“ beschrieben sind, vielleicht weiterhelfen?
Beitrag

 

[Sandero-Opa]

Radio dann einfach wieder einschalten. Wo ist das Problem?

1. Dass ich dann kurz den Motor starten muss, sonst geht es nicht.
2. Dass ich vielleicht gerade mit Freisprech am Telefonieren bin und dann mein Handy aus der Tasche kramen muss.
3. Dass ich das nicht gut finde.

Ich will, dass das so geht, wie ich es beschrieben habe und frage nach einer Möglichkeit. Und ich bin sehr dankbar für hilfreiche Antworten!

 

[abby]

Schlüssel auf die erste stellung bringen müßte dann dauerhaft an bleiben

 

[paul_damian]

Und wenn es keine erste Stellung gibt?

 

[Duster 13]

Und wenn es keine erste Stellung gibt?

(Ein-)Taste am Radio drücken. Dann sollte das für meist 10 Min wieder angehen.

 

[Konfusius]

Ist echt zu kurz. Und es geht komplett aus. Wiedereinschalten nur mit Motorstart möglich, da Display schwarz.
Bei mir auch so. Die Zeit könnte ruhig länger sein, das sollte die Batterie aushalten müssen.
Bei meinem Opel Corsa B war es eine Stunde, bevor es ausging...

 

[paddy83]

Ist echt zu kurz. Und es geht komplett aus. Wiedereinschalten nur mit Motorstart möglich, da Display schwarz.
Bei mir auch so. Die Zeit könnte ruhig länger sein, das sollte die Batterie aushalten müssen.
Bei meinem Opel Corsa B war es eine Stunde, bevor es ausging...

Gingen die Dinger Im Corsa B wirklich von alleine aus ? Ich hatte im Corsa B noch ein Kasetten Radio was man selber ein und ausschalten musste, war nen Original Opel CDR 200 oder wie die damals hießen.

 

[ReOlaf]

Würden die Maßnahmen, die hier bei „dauerhaftes Plus aktivieren“ beschrieben sind, vielleicht weiterhelfen?
Beitrag

Nein, leider nicht.

Im Jogger (=Sandero III) gibt es nur "Zündungsplus aktiviert". Dieses bleibt bis zum Verschließen des Autos oder starten des Motors aktiv.
Das Radio geht dennoch nach 5 Minuten aus und lässt sich auch nicht wieder einschalten.

 

[Duster 13]

Dass sich das Radio ohne Zündungsplus einschalten lässt ist seit Jahrzehnten Standart. Sollte Dacia da tatsächlich in die Steinzeit zurückgefallen sein? Kann ich irgendwie nicht glauben.
Ok, eine Servicestellung beim Zündschlüssel gibt es auch nicht aber die Radios kommen ja auch nicht von Dacia selber.

 

[nick.brd]

Dass sich das Radio ohne Zündungsplus einschalten lässt ist seit Jahrzehnten Standart. Sollte Dacia da tatsächlich in die Steinzeit zurückgefallen sein?

Es lässt sich ja mit Zündungsplus einschalten. Allerdings läuft es dann nur fünf Minuten und geht dann automatisch aus. Habe ich bei meinem auch genau so.

 

[ruediger4321]

Es stimmt, es nervt wenn man mal irgendwo wartet. Die Zündung an ist keine Lösung, dann frist das Auto Strom und nach ein paar Minuten wird gewahnt, dass man eine neue Batterie kaufen soll. Bisher konnte man so ein Teil immer mal eine halbe Stunde laufen lassen, solte bei so einem Batterieklumpen wie in einem auto auch gehen.
Aber die Energiespar Polizei hat da wohl zugeschlagen

 

[Sandero-Opa]

(Ein-)Taste am Radio drücken. Dann sollte das für meist 10 Min wieder angehen.

Sollte.
Tut es aber erst nach Neustart des Motors.

 

[Ponyhof]

Jeder normale Wagen mit einer gesunden Batterie übersteht eine ganze Nacht mit eingeschaltetem Standlicht. Das war vor 40 Jahren und ist heute so. Weshalb Renault seine Elektrik nicht in den Griff bekommt ist mir unbegreiflich. Mein Wagen hat keinen Bildschirm (Essential) und auch bei mir diese Notabschaltung bzw nach 15 min Batterie schwach Meldung. (Radio an, Zündung aus).

Ich glaube es woanders schon geschrieben zu haben. (oder plante es?)
Getriebe und Elektrik waren und sind die Schwachstellen bei Renault Fahrzeugen. Schon immer.
Wirkliche Abhilfe würde vermutlich die Fzg-Preise für Renault und Dacia merklich hoch treiben und das ist nicht
gewollt. In Einzelfällen Kabelbäume, Steuergeräte oder Getriebe auf Garantie austauschen kommt den Hersteller
preiswerter, als dauerhafte "Abhilfe" an der Wurzel des Übels.

Man muss halt damit "leben". Ändern lässt es sich nicht.