Zündungsplus
- Ersteller 4evo
- Erstellt am
Kommt immer darauf an, was diese Zubehörteile ziehen.
Am besten so einen Stromdieb für die Sicherungen besorgen ( steckt man anstelle der Sicherung ein und hat dann praktisch 2 Sicherungsplätze und somit ist das Zubehör über eine eigene Sicherung gesichert.)
Und da kannst du an alle Sicherungen gehen, deren Komponenten erst bei Zündung laufen.
Kann man auch schnell mit der Prüflampe testen.
Aber bevor du Elektrobasteleien machst, frag mal im Bekanntenkreis, wer sich mit sowas auskennt.
Autos brennen gerne mal wegen Kurzschlüssen oder überlasteten Leitungen ab.
Und wenn der Grund ne Bastelei war = Versicherung AD
Am besten so einen Stromdieb für die Sicherungen besorgen ( steckt man anstelle der Sicherung ein und hat dann praktisch 2 Sicherungsplätze und somit ist das Zubehör über eine eigene Sicherung gesichert.)
Und da kannst du an alle Sicherungen gehen, deren Komponenten erst bei Zündung laufen.
Kann man auch schnell mit der Prüflampe testen.
Aber bevor du Elektrobasteleien machst, frag mal im Bekanntenkreis, wer sich mit sowas auskennt.
Autos brennen gerne mal wegen Kurzschlüssen oder überlasteten Leitungen ab.
Und wenn der Grund ne Bastelei war = Versicherung AD
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- Themenstarter Themenstarter
- #4
Vielen Dank.
Da Problem mit den Sicherungen ist, das an den meisten schon im Ruhezustand Strom anliegt. Eine finden die erst Saft bekommt wenn die Zündung eingeschaltet wird gibt es kaum.
Werde aber noch einmal suchen...
Radio ist ne gute Idee
Leider muss ich es dann wieder ausbauen...
Das nervige beim Radio waren die vielen Adapter...
Dacia auf ISO, ISO auf Radio... Viel Kabelgewurschtel...
Da Problem mit den Sicherungen ist, das an den meisten schon im Ruhezustand Strom anliegt. Eine finden die erst Saft bekommt wenn die Zündung eingeschaltet wird gibt es kaum.
Werde aber noch einmal suchen...
Radio ist ne gute Idee
Leider muss ich es dann wieder ausbauen...Das nervige beim Radio waren die vielen Adapter...
Dacia auf ISO, ISO auf Radio... Viel Kabelgewurschtel...
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Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Schau mal, ob Du an das Pluskabel vom Ziggianzünder besser rankommst.
Der hat i.d.R. auch Zündungsplus.
Viele Ziggianzünderhülsen bekommt man einfach dadurch raus, daß man mit Zeigefinger oder Daumen reingreift und sie mir kräftigem Zug herauszieht (Klemmbefestigung).
Dabei kommt das Pluskabel mit zum Vorschein und wenige Zentimeter genügen schon, um einen Stromdieb huckepack aufsetzen zu können.
Dann spart man sich mitunter den Ausbau einer Konsole oder Verblendung, in der der Anzünder steckt.
Der hat i.d.R. auch Zündungsplus.
Viele Ziggianzünderhülsen bekommt man einfach dadurch raus, daß man mit Zeigefinger oder Daumen reingreift und sie mir kräftigem Zug herauszieht (Klemmbefestigung).
Dabei kommt das Pluskabel mit zum Vorschein und wenige Zentimeter genügen schon, um einen Stromdieb huckepack aufsetzen zu können.
Dann spart man sich mitunter den Ausbau einer Konsole oder Verblendung, in der der Anzünder steckt.
T
tomrv
Moin,
wie schon genannt, der Zigarettenanzünder.
Ist wirklich die einfachste und obendrein auch noch recht belastbare Möglichkeit.
wie schon genannt, der Zigarettenanzünder.
Ist wirklich die einfachste und obendrein auch noch recht belastbare Möglichkeit.
Im Regelfall kann man eine Relaissteuerung überall anschließen, wo die gewünschte Spannungs-Situation gegeben ist. Bei kleinen Verbrauchern kann das Relais auch wegfallen und man kann direkt anschließen. Bei richtigen Stromfressern würde ich dann über die Relaiskontakte und eine fliegende Sicherung installieren, die ihren Saft direkt von der Batterie bezieht
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