[TCe115] Kraftstoffdruck zu gering / Raildruck

[Lodgyliebtmichnicht]

Tag Liebe Dacianer,
Ich habe bei meinem Dacia Lodgy 1.2TCe aus dem Jahr 2013 folgendes Problem.

Nach einer gewissen Zeit - sofern der Motor & der restliche Kreislauf auf Temperatur kommen - leuchtet bei mir die EPC Multifunktionsleuchte in ROT auf & kurz darauf verliert der Dacia an Leistung.
Er nimmt dann kaum noch Gas an & beschleunigt nicht mehr.
Ich war bereits bei Dacia & in einer freien Werkstatt, beide konnten mir jedoch nicht helfen ( Laut Dacia Motorsteuergerät - eventuell ).

Ich wollte mich mal informieren, ob jemand so ein ähnliches Problem hatte & mir weiter helfen kann.

PS: Bin neu hier & hoffe auf produktive Vorschläge & nicht auf Kritik

LG Simon

 

[ByeBye 5771]

ganz toll von der werkstatt, einfach mal ins blaue zu raten.

wurde der raildruck denn mal messtechnisch überprüft?
wäre für mich das erste was ich überprüfen würde.

 

[Andalo]

Kraftstoffilter verunreinigt? Evtl. Kraftstoffvorförderpumpe defekt?

 

[ByeBye 5771]

er schrieb lediglich, dass beide ihm nicht helfen könnten.

wenn ich dann noch lese" Laut Dacia Motorsteuergerät - eventuell", dann bin ich erst mal vorsichtig.

entweder ich (als werkstatt) habe beim fahrzeug lediglich den fehlerspeicher ausgelesen, teile dem kunden mit was alles ursache bei diesem fehlercode sein könnte, oder ich habe bereits mit der suche angefangen und hab keine ahnung was wirkich defekt ist.

fehlerspeicher sagt: raildruck zu niedrig
also messe ich den raildruck und vergleiche den mit den sensorwerten

natürlich kostet fehlersuche auch geld, aber blindes teiletauschen führt auch selten zum ziel.

 

[ByeBye 5771]

entweder weil der raildruck zu gering ist, oder weil raildrucksensor/stecker/kabelbaum einen defekt haben.

 

[ByeBye 5771]

eine werkstatt hat normalerweise das nötige mess- und prüfwerkzeug.

man muss es aber auch benutzen (setzt voraus, dass man weiß dass man es benutzen soll).

 

[Rostfinger]

eine werkstatt hat normalerweise das nötige mess- und prüfwerkzeug.

man muss es aber auch benutzen (setzt voraus, dass man weiß dass man es benutzen soll).

ist mir schon klar. Aber da braucht die Werkstatt einen Auftrag.

 

[Lodgyliebtmichnicht]

Vielen Dank, Hochdruckpumpe bereits gewechselt, Förderpumpe bereits gewechselt, alle Kabel überprüft.
Eventuell Steuergerät oder Kabelbaum...

 

[J-R]

Wenn das reproduzierbar immer passiert fahr doch mal mit offenen Tankdeckel.
Ein Bekannter erklärte mich erst für verrückt als ich ihm das als lösung für seinen Opel präsentierte.
Da gab es auch so einen "Wärmefehler" der sich dann als defekte Tank be-/entlüftung entpuppte. (Aktivkohle brösel vom Filter verstopften die leitung)

 

[ByeBye 5771]

ne ne ne, sowas überprüfen nur die autodoktoren.
aber erst wenn man 3000€ sinnlos an die teiletauscher gezahlt hat.

 

[RanoNorman]

Hallo, gab es zu diesem Fehler eine Lösung? Den ich habe genau das gleiche Probleme. Hochdruckpumpe neu Krafstoffdruckgeber im Rail neu. Pumpen kabel und pins im bzw am Tank sehen super aus.
Lg
Ranonorman

 

[dermike]

Hallo, gab es zu diesem Fehler eine Lösung? Den ich habe genau das gleiche Probleme. Hochdruckpumpe neu Krafstoffdruckgeber im Rail neu. Pumpen kabel und pins im bzw am Tank sehen super aus.
Lg
Ranonorman

Das weiß keiner, der Themenstarter ward nicht mehr gesehen seit 2019.