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Es stimmt, ich kenne nicht den Quellcode der installierten Software, aber ich fahre einen D3 seit einem 3/4 Jahr von daher kann ich schon etwas zu dem Verhalten des SHA (der installierten Softwware) sagen .. und zwar aus meiner tagtäglichen Fahrpraxis heraus ...... wie steht es denn da so um deine praktische Erfahrung hinsichtlich des SHA (installierten Software) beim D3?
Und dabei muss man verständlicherweise davon ausgehen, dass meine Software im D3 für den SHA identisch ist mit der anderer D3 .....
O man, ich rede von den Software updates z.B. die es öfter gibt für alles mögliche, gibt es ja oft genug hier zu lesen wegen Problemen. Das war als Beispiel gedacht! Anscheinend verstehst Du auch nicht was ich geschrieben haben. Bei dem einen Funzt es gut, bei dem anderen eben nicht. Das es bei Dir gut läuft Beweist es doch, bei nem anderen löst sie Schlingerbewegungen aus. Eben wie EARN schrieb... Übliche Technische Toleranzen.... Aber darauf gehst ja nicht ein logischerweise..
Die Software mag identisch sein, etwas anderes macht auch keinen Sinn.
Was nicht identisch sein muss sind der Patchlevel der Software, die individuellen Streckenverhältnisse, das individuelle Empfinden und damit die persönliche Verunsicherung bei der Nutzung.
Auch eine unterschiedliche Revision bei den verbauten Kameras können einen Unterschied machen.
O man, ich rede von den Software updates z.B. die es öfter gibt für alles mögliche, gibt es ja oft genug hier zu lesen wegen Problemen. Das war als Beispiel gedacht! Anscheinend verstehst Du auch nicht was ich geschrieben haben. Bei dem einen Funzt es gut, bei dem anderen eben nicht. Das es bei Dir gut läuft Beweist es doch, bei nem anderen löst sie Schlingerbewegungen aus. Eben wie EARN schrieb... Übliche Technische Toleranzen.... Aber darauf gehst ja nicht ein logischerweise..
So weit geh ich ja gar nicht, ich hab kein "Problem" mit der Pendelbewegung, ich hab ein Problem damit wenn das Auto meint besser zu wissen wo ich jetzt her fahren müsste. Der eine fährt soweit rechts, das ich als Beifahrer schon am liebsten was sagen würde, der ander fährt mehr links. Und wenn man sich dem einschlafenden Vordermann mal zeigen will, geht das nur in dem man leicht versetzt fährt. All das geht nicht mehr. Wir haben nur noch wie kleine unschuldige Entenküken hintereinander her zu tuckern.
Und wo wir gerade dabei sind, mir ist die Tage erst mal ein Lichtlein aufgegangen. Was ich anfangs für cool und praktsich gesehen habe, das es eine automatische Bremse gibt, so graut es mir jetzt schon vor dem nächsten Winter !!! Was mach ich dann ohne Handbremse!?!?! Oha... das wird nee Umstellung. Also, alle nur noch fleißig Verbrenner fahren, damit sich das Klima noch weiter erwärmt und es keinen Schnee mehr gibt...
So weit geh ich ja gar nicht, ich hab kein "Problem" mit der Pendelbewegung, ich hab ein Problem damit wenn das Auto meint besser zu wissen wo ich jetzt her fahren müsste. Der eine fährt soweit rechts, das ich als Beifahrer schon am liebsten was sagen würde, der ander fährt mehr links. Und wenn man sich dem einschlafenden Vordermann mal zeigen will, geht das nur in dem man leicht versetzt fährt. All das geht nicht mehr. Wir haben nur noch wie kleine unschuldige Entenküken hintereinander her zu tuckern.
Und wo wir gerade dabei sind, mir ist die Tage erst mal ein Lichtlein aufgegangen. Was ich anfangs für cool und praktsich gesehen habe, das es eine automatische Bremse gibt, so graut es mir jetzt schon vor dem nächsten Winter !!! Was mach ich dann ohne Handbremse!?!?! Oha... das wird nee Umstellung. Also, alle nur noch fleißig Verbrenner fahren, damit sich das Klima noch weiter erwärmt und es keinen Schnee mehr gibt...
Naja, ganz so ist das nicht. Ich kann problemlos, auch mit aktivierten SHA mit dem Vordermann zeigen, auch ohne eingreifen. Der SHA soll erst eingreifen, wenn eine Linie erreicht wurde. Alles andere, kann als drängeln oder auch nötigen gesehen werden.
Ich habe auch im Winter keinerlei Probleme mit der elektronischen Parkbremse und die Zeiten, dass ich mit leicht gezogener Handbremse um Kurven driften will, sind schon lange vorbei.
Sorry, nur ne Korrektur, selbst wenn wir in EU keine Verbrenner mehr hätten, würde es das Weltklima nicht interessieren. Verwechsle nicht EU Ziele mit Klimazielen.
Du sagst also das so etwas normal ist und Sicher, obwohl andere das wohl nicht haben? Woher hast Du diese Erkenntnis? Also soll man sich auf Deine Aussage Verlassen und leistest Garantie??
Die Software mag identisch sein, etwas anderes macht auch keinen Sinn.
Was nicht identisch sein muss sind der Patchlevel der Software, die individuellen Streckenverhältnisse, das individuelle Empfinden und damit die persönliche Verunsicherung bei der Nutzung.
Auch eine unterschiedliche Revision bei den verbauten Kameras können einen Unterschied machen.
Die Software ist identisch aber die Patchlevel sind vielleicht unterschiedlich ..... sorry, weißt du eigentlich was du da schreibst? .... Ich bin jetzt seit 20 Jahren aktiv in der Softwareentwicklung tätig .... und da gilt, eine Software die in zwei Geräten eingesetzt wird ist dann gleich, wenn der Code der Software derselbe ist..... jeder Patch verändert den Code der Software, unterschiedliche Patches in einer Software > unterschiedliche Software...!
Und als zusätzlicher Faktor natürlich nicht zu vergessen der Dauerbrenner ... die Kamera, diesmal in Form der unterschiedlichen Revision, warum auch immer ...
Lassen wir mal die ganze Technik beiseite ..... es ist in erster Linie das individuelle Empfinden .... dagegen ist jede technische Entwicklung oder Weiterentwicklung machtlos
Sorry, nur ne Korrektur, selbst wenn wir in EU keine Verbrenner mehr hätten, würde es das Weltklima nicht interessieren. Verwechsle nicht EU Ziele mit Klimazielen.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Du sagst also das so etwas normal ist und Sicher, obwohl andere das wohl nicht haben? Woher hast Du diese Erkenntnis? Also soll man sich auf Deine Aussage Verlassen und leistest Garantie??
Ich sage gar nichts!
Ich denke nur, dass es viele Gründe geben kann, dass System die eigentlich gleich sein sollten, sich unterschiedlich verhalten.
Wie schon geschrieben, unterschiedliche Patchstände und damit ggf. ein unterschiedlicher Funktionsumfang. Nimm nur das letzte Update 3.4.0 (glaube ich war es) wo die Luftqualität mit aufgenommen wurde.
Hast Du das Update nicht, hast Du diese Funktion nicht, obwohl Du die gleiche Klimaanlage und das gleiche Media NAV System hast, wie ich.
Das gleiche kann auch bei Systemen wie dem SHA, der Schildererkennung, oder was auch immer der Fall sein.
Es ist auch nicht auszuschließen, wenn Hardwarekomponenten, die zu einem bestimmten Zeitpunkt verfügbar waren, in genau dieser Version nicht mehr verfügbar sind, und gegen eine neuere, aber baugleiche Komponente in der Produktionslinie ersetzt werden. Das kann auch eine andere Hadwarerevision sein, die eine etwas bessere Linse verbaut hat (im Fall einer Kamera), einen anderen Algorithmus zur Bildverarbeitung nutzt, oder einen modifizierten.
Ein Unterschied von z.B. 6 Monaten beim Produktionsdatum, kann schon einiges ausmachen.
Nicht jeder nutzt oder will die OTA nutzen, um automatisiert Updates zu erhalten und somit ist es nicht ungewöhnlich, dass eine Funktion ggf. bei gleichen Fahrzeugen unterschiedlich läuft
Die Software ist identisch aber die Patchlevel sind vielleicht unterschiedlich ..... sorry, weißt du eigentlich was du da schreibst? .... Ich bin jetzt seit 20 Jahren aktiv in der Softwareentwicklung tätig .... und da gilt, eine Software die in zwei Geräten eingesetzt wird ist dann gleich, wenn der Code der Software derselbe ist..... jeder Patch verändert den Code der Software, unterschiedliche Patches in einer Software > unterschiedliche Software...!
Und als zusätzlicher Faktor natürlich nicht zu vergessen der Dauerbrenner ... die Kamera, diesmal in Form der unterschiedlichen Revision, warum auch immer ...
Lassen wir mal die ganze Technik beiseite ..... es ist in erster Linie das individuelle Empfinden .... dagegen ist jede technische Entwicklung oder Weiterentwicklung machtlos
