"Schlauchklemme" oben am Motor.

[Duster-6811]

Die KGE geht idR an den Ansaugkrümmer bzw Ansaugbereich, ergo wird dann Falschluft da zu viel Luft gezogen.

Man kann es auf den Foto schlecht erkennen, aber da müßte es noch einen Abzweig geben zu dieser Schlauchleitung mit den Rückschlagventilen, andem noch einiges anderes hängt wie z.B. das Taktventil vom Aktivhohlebehälter.