Sandero II LPG Nockenwellensensor

DrOne

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Fahrzeug
Sandero
Hallo ihr lieben,

nachdem meine Frau sich einen Steppy gekauft hat und wir dieses Auto so gut fanden, habe ich mir auch einen Sandero geholt.
Es gibt einige kleineigkeiten die noch gemacht werden müssen und darunter gibt es das Problem mit der Motorkontrollleuchte... Als ich die Fehler ausgelesen habe, gab es nur 2 Fehler:
1. Nockenwellensensor
2. Tankgeber

einen Nockenwellensensor habe ich nicht gefunden. Darauf hin war ich bei einer Freien Werkstatt und die Meinten dass mein Sandi überhaupt garkeinen Nockenwellensensor hat. (wenn das der Fall sein soll, gehe ich von einem getauschten Steuergerät aus)

Das Fahrzeug hatte ab Werk LPG aber anscheinend ist die Komplette Anlage erneuert worden. Im Motorraum liegen viele Kabeln und Stecker frei.. Manche Kabeln sind einfach durgetrennt worden. (das macht für mich natürlich die Fehlersuche schweriger)

Kennt wer hier sich damit aus? Habe ich wirklich keinen Sensor oder doch? Bilder von den Steckern oder durchgetrennte Kabeln kann ich gerne posten falls die wichtig sein sollten.

wäre euch sehr Dankbar für Ideen oder Tipps wie und wo ich nach dem Fehler suchen kann?! Problem 2 besteht natürlich noch hat aber bei mir Prio 2.

Danke im Voraus

Datem zum Fahrzeug: 8212 - ACQ
Dacia SD - Sandero (RO)
25.04.2013
55/5500 (55 müssten KW sein wenn ich mich nicht irre, also 74 PS)
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #3
Hallo und sorry der späte Antwort...
Leider war mein OBD irgendwie nicht auffindbar und hatte viel um die Ohren.

Die Bilder und Fehler, alles im Anhang:

Fehler: P0315 (Nockenwellensensor meines wissens nach)
P2967: Tankgeber (glaube ich)... seit 4 Monaten habe ich 4 Balken von 6 =))) (voll getankt und wird weiterhin 4/6 angezeigt, trotz Löschen der Fehler auf ECU - also gehe ich wirklich von einem Defekt am Geber aus und werde es erstmal messen müssen... leider ist es kalt und bin Faul. Der Fehler stört mich auch grad am wenigsten.)
 

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Der Fehler 0315 bezieht sich beim verbauten Valeo V42 Motorsteuergerät auf den Stromkreis des OT-Geber, der sich auf dem Getriebe über dem Schwungrad befindet.
Der Fehler 2067 auf deinem Foto, ist laut Renault für diese Steuergerät-Motor Kombination nicht definiert.

Die Änderungen welche man auf den Fotos von der Gasanlage sieht, könnten bei der nächsten Hauptuntersuchung zur Stilllegung des Fahrzeugs führen. Ich kann mir nicht vorstellen, das es dafür ein Abgasgutachten/ECE R115 Genehmigung gibt und dies gesetzeskonform in den Zulassungspapieren nachgetragen wurde.
 
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  • #5
Vielen Dank.

Also ich habe vom Verkäufer bisschen Papierkram bekommen:

Gasanlagenprüfung (GAP) VOM 15.09.2020 ohne Mängeln.
HU war anscheinend aber 2 Monaten davor. 08.07.2030
ABE von der Anlage.

(Frage mich warum die Anlage erneuert wurde?! Laut Schlüsselnummer hat dieses Fahrzeug ab Werk ne Gasanlage oder?)

Die Anlage ist vom EKOgas GmbH am 17.03.20 erneuert worden (also damit HU bestanden)
Lovato gasanlagenfrontkit ink Montage...Re. vorhanden 17.03.20

Rest siehe Anhang

Jetzt bin ich komplett überfragt... Das alles ergibt doch gar keinen Sinn.

Werde morgen mir anschauen wo der Sensor sitzt. Hoffentlich komme ich einfach ran.(sollte Theoretisch kein Problem sein. Jetzt weiß ich ja wo er sitzt .dank dir)

Ps. Wie ist denn der Verbrauch bei dem Kfz? Liegt bei ca 10L. Egal ob Stadt oder Autobahn.. ist es normal? (Vieleicht wegen dem Sensor zu hoch)

Lg
 

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Bei 2020 umgerüstet müsste in deiner Zulassung eine R115 Genehmigungsnummer eingetragen sein und am Fahrzeug ein Aufkleber mit den Zulassungsnummern der einzelnen Gasanlagenteile.
 
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