Problem beim Aufziehen des Keilrippenriemens

[Hannoveraner1]

Nach jahrelangem Mitlesen habe ich mich nun hier registriert und hoffe auf Eure Hilfe.
Mir ist leider der Keilrippenriemen gerissen, nun möchte ich einen neuen aufziehen. Mein Problem dabei: ich bin der Meinung, dass die auf dem Foto markierte Rolle die Spannrolle ist, leider finde ich keine Möglichkeit, diese irgendwie zu lösen. Ich finde einfach nicht den Sechskant, den ich lösen muss, um die Rolle zu lockern. Weiß jemand, wo genau ich die Spannrolle lösen kann? Danke im Voraus!

 

[Cardriver-911]

Hilft vielleicht

Wartung selbst gemacht 1.4 und 1.6 MPI [Ölwechsel, Luftfilter, Zahnriemen, Wapu...]

 

[Texas]

Dreh mal die Zentralschraube der markierten Rolle zum Entspannen im Uhrzeigersinn. Oberhalb der Spannrolle müsste ein Schlitz sein, wo man den entspannten Zustand mittels 6er Inbus Schlüssel arretieren kann. Davon bitte ein Foto machen.

 

[Hannoveraner1]

Die Zentralschraube habe ich gelöst, allerdings hat sich an der Position der Spannrolle nichts geändert, ich bekomme sie keinen Millimeter bewegt. Oberhalb der Spannrolle sehe ich demnach nicht viel, siehe diese beiden Bilder.
Gibt es da noch irgendeinen Trick? Mehr Gewalt? ;-)

 

[Christian O.]

Riemen soweit auflegen wie es geht. Rolle T mit Ringschlüssel nach rechts Richtung Uhrzeiger drücken und entspannen. Riemen einlegen fertig.

 

[radlma]

Christian beschreibt es richtig.

Man braucht keine schrauben lösen sondern nur die 13er "Zentralschraube" mit einem schlüssel nach rechts drehen und der riemen wird locker.

Gruß Martin

 

[Texas]

Die Zentralschraube habe ich gelöst,

 

[Hannoveraner1]

Erst einmal besten Dank bis hierher - damit hat es letztendlich geklappt. Leider ist es so, dass nun auch der Generatorfreilauf als defekt herausgestellt hat. Um ihn zu wechseln, ist definitiv zu wenig Platz, ich muss also die Lichtmaschine ausbauen. Hat hierzu vielleicht zufällig jemand eine brauchbare Anleitung?

 

[Texas]

Dazu muss der Stoßfänger ab und die Kühler gelöst werden, damit sie seitlich etwas verschoben werden können:
Aus- und Einbau (Austausch) des Generators (ab "Für Fahrzeuge mit Klimaanlage und Servolenkung")

 

[Hannoveraner1]

Ich werde noch verrückt... Wie es aussieht, sind die Schrauben, die den Kühlergrill oben halten, durch vergsngene Reperaturen völlig ausgenudelt (siehe Bild). Hat jemand einen Plan, wie man die gelöst bekommt?

 

[DaciaBastler]

@Hannoveraner1
Die Schrauben bekommst Du recht leicht gelöst, indem Du eine Gripzange (heißt auch Feststellzange) verwendest.
Übrigens, wenn Du nach dem Entfernen mit einer Eisensäge oder einem Dremel einen Schlitz in den Schraubenkopf machst, kannst Du sie auch wieder verwenden. Zum Festziehen nimmst Du dann halt einfach einen Schlitzschraubendreher.