Ersatzradwanne Logan
- Ersteller cabalero
- Erstellt am
onegasee59
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway II TCe 90 Anniversary
- Baujahr
- 2019
Sorry - hab leider erst eben mal genau geschaut - ist nicht das was Du benötigtst
Zuletzt bearbeitet:
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Micha-San
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II Stepway TCe90
- Baujahr
- 2018
Ist die Mulde so deformiert (oder gerissen), dass du das Teil austauschen willst/musst?
Gerade weil man die Verformung(en) nicht direkt sieht kann man sie mit Geduld und Spucke vielleicht auch wieder austreiben. Ein Satz Karosseriehämmer ist bestimmt günstiger.
Mach doch bitte mal ein Foto.
Gerade weil man die Verformung(en) nicht direkt sieht kann man sie mit Geduld und Spucke vielleicht auch wieder austreiben. Ein Satz Karosseriehämmer ist bestimmt günstiger.
Mach doch bitte mal ein Foto.
- Themenstarter Themenstarter
- #5
Hallo,
ja äußerlich sieht man nichts.
ein ca 5 cm grosser Riss gibt es.
Mein Nachbar meinte das kann man hinklopfen was mich etwas erschreckt hat.
Aber es ist gut das es die Foren gibt hier bekommt man als Laie kompetente Infos.
Also wir werden das hinklopfen.(Oje wenn es nur schon fertig wäre.)
Vielen Dank Euch für die Info.
ja äußerlich sieht man nichts.
ein ca 5 cm grosser Riss gibt es.
Mein Nachbar meinte das kann man hinklopfen was mich etwas erschreckt hat.
Aber es ist gut das es die Foren gibt hier bekommt man als Laie kompetente Infos.
Also wir werden das hinklopfen.(Oje wenn es nur schon fertig wäre.)
Vielen Dank Euch für die Info.
Micha-San
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II Stepway TCe90
- Baujahr
- 2018
Ach - nur Mut. Wichtig ist, nicht (nur) mit einem Schlosserhammer zu arbeiten, sondern möglichst mit einem Hammer mit abgerundetem Kopf - wenigstens zum Ende hin.
Sonst haust Du unnötig mehr Beulen ins Blech, die hinterher ja auch wieder raus müssen. Und langsam arbeiten - lieber viele kleine Schläge, als einen Großen. Dabei auf der Gegenseite mit einem größeren Stück (Hart-)Holz gegenhalten, dann federt das Blech nicht so.
Anschließend ein kleines Löcher (1-2mm) an jedem Ende des Risses bohren, damit der nicht durch eventuelle Spannungen weiter aufreisst. Danach säubern, grundieren, mit Glasfasermatten verspachteln (evtl. schleifen) und final den Steinschlag-/Unterbodenschutz aufbringen.
Spachtelmasse Auto – Anleitung für das Auto Spachteln und unzählige YouTube Videos
Eine Vorweg: Verzinnen darf man nicht mehr, da die Richtlinie 2000/53/EG des Europäischen Parlaments die Verwendung von blei- und zinnhaltigem Material bei der Autoreparatur untersagt. Heute gibt es faktisch für jeden Zweck den passenden (Reparatur-)Kunststoff.
Sonst haust Du unnötig mehr Beulen ins Blech, die hinterher ja auch wieder raus müssen. Und langsam arbeiten - lieber viele kleine Schläge, als einen Großen. Dabei auf der Gegenseite mit einem größeren Stück (Hart-)Holz gegenhalten, dann federt das Blech nicht so.
Anschließend ein kleines Löcher (1-2mm) an jedem Ende des Risses bohren, damit der nicht durch eventuelle Spannungen weiter aufreisst. Danach säubern, grundieren, mit Glasfasermatten verspachteln (evtl. schleifen) und final den Steinschlag-/Unterbodenschutz aufbringen.
Spachtelmasse Auto – Anleitung für das Auto Spachteln und unzählige YouTube Videos
Eine Vorweg: Verzinnen darf man nicht mehr, da die Richtlinie 2000/53/EG des Europäischen Parlaments die Verwendung von blei- und zinnhaltigem Material bei der Autoreparatur untersagt. Heute gibt es faktisch für jeden Zweck den passenden (Reparatur-)Kunststoff.
