Duster möglichst ohne Assistenzsysteme?

[wincher]

Genaueres kann dir auf jeden Fall dein Versicherungsvertrag sagen.

Stimmt, das wäre dann auch verbindlich

Dabei wird aber vergessen, dass mit dem Alter alle Sinne und allem voran die Reaktionfähigkeit abnimmt.

Das stimmt sicher auch - doch nicht für alle. Evtl. war einer mal im Motorsport aktiv und hat daher ohnehin bessere Reflexe als der Durchschnitt.

Spurwechsel anderer Verkehrsteilnehmer, plötzliche Stauenden oder loslaufende Kinder

Das ist mir im Gelände wurst. Wie gesagt, es soll mehrheitlich ein Wald- und Wiesenauto sein und eher weniger auf öffentlichen Straßen bewegt werden.

würde es mir sehr wünschen wenn mein Duster II auch selber Bremsen würde

Wenn ich euch jetzt erzähle, welche Horror-Erlebnisse ich mit solchen "Assistenten" (anderer Marken) schon hatte, dann wäre klar, warum man diesen Kram verbieten statt vorschreiben müsste.
Und meine Frau (Journalistin) erlebt auch täglich Meldungen von unglaublichen Unfällen explizit wegen dieser Systeme. Erst vor ein paar Tagen drehte so ein Notbremsassi durch und der Wagen (brandneuer Skoda) blieb im gefährlichen Kreuzungsbereich wie angenagelt stehen. Ohne jeden Grund. Nein, das sind keine Ausnahmefälle oder Bedienfehler.
Doch der moderne Mensch will den Kram, begrüßt die industrielle Bevormundung der Konzerne und so können die Eurokraten einfach vorschreiben.

Aber lassen wir das. Gut ist: Man kanns beim Duster angeblich einfach abdrehen.

 

[16V Rolli]

Doch der moderne Mensch will den Kram, begrüßt die industrielle Bevormundung der Konzerne

Das erinnert mich an den Spruch der hier im Forum von einigen gerne benutzt wird:
Wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit.

 

[Roland TCe 130]

Schaue dich beim Duster 1 und der sogenannten Phase 1 um. Die ersten Modelle hatten sogar nur bei der großen Motorisierung und gegen Extrageld das ESP mit dabei. ABS haben sie alle. Es gab damals für Puristen die günstigen Modelle, dann sogar auch ohne Klima. Den Einfachduster erkennst Du sehr einfach an den unlackierten Stoßstangen.
Hier in der Nachbarschaft fährt einer einen seltenen Duster 1 Essential der sogar 4x4 hat!
Es gab in dieser Zeit auch viele EU-Reimporte mit gemischter Ausstattung.

Ich verstehe was Du meinst, einen gut erhaltenen Duster 1 ohne alles hat schon auch seinen Reiz.
Über die Sinnhaftigkeit der Assistenten möchte ich nicht streiten: Mich würde es auch jucken mal wieder mit einem VW-Käfer zu fahren, so wie damals mit dem 84er Mexikokäfer und der ersten Freundin runter nach Jugoslawien auf die Insel Pag.

Schwierig wäre es allerdings, in der heutigen Verkehrsdichte und dieser überstressten Aggressivität, mit fadigen Trommelbremsen die Kaltverformung zu vermeiden. Der Bremsassistent meines D3 hat schon 1x schneller reagiert als ich blinzeln kann.

 

[Dacia Duster 2018]

Schaue dich beim Duster 1 und der sogenannten Phase 1 um. Die ersten Modelle hatten sogar nur bei der großen Motorisierung und gegen Extrageld das ESP mit dabei.

Nachdem der TE einen 4WD haben will ist auch der DII kein Problem. Da ist das ESP abschaltbar.
Übrigens im Vergleich zum 2WD. Bei meinem DII ist das ESP immer aktiv und bei eisigen oder nassen schlammigen Untergrund bremst das ESP gnadenlos runter und man kommt keinen mm weiter.
Für Wald und Gelände, wie vom TE angedacht, ein wichtiger Punkt.

 

[sabbelkopp]

Ich brauche Lenkung, Gas, Bremse und evtl. Licht. Das reicht im Wald - und auf den paar Straßenkilometern.

Nimm einen Defender-Diesel, vor dem Remake, an dem wirst Du lange Freude haben
LG

 

[Klappstuhl]

Sorry ...
Sehe grade, was für Diskussion das wurde.

Die Kritik galt natürlich nicht dir. Der missionarische Eifer bei solchen Themen ist bei manchen Kommentatoren recht ausgeprägt und landet dann oft zielsicher bei "Sinn und Unsinn von Assistenzsysteme", und genau das wolltest du verständlicher weiße ja nicht.