Autoteile für den Sandero 3
- Ersteller silent00
- Erstellt am
Unknown_us3r_LE
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Sandero Stepway 3 TCe90 CVT Comfort, Taklamakan Orange
- Baujahr
- 2022
Die Bremsen schon? Was fährst den du?
Ich denke fasst das du da "noch" nichts finden wirst da er zu neu ist.
Es gibt ja noch nichtmal Stahlfelgen im Zweitausrüstermarkt
Ich denke fasst das du da "noch" nichts finden wirst da er zu neu ist.
Es gibt ja noch nichtmal Stahlfelgen im Zweitausrüstermarkt
nick.brd
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway TCE 100 Eco-G (bis 08/2023)
- Baujahr
- 2021
Bin ja wirklich gespannt auf die Haltbarkeit der Bremsen vom Dacia. Bei meinem 1er Focus sind vorne jetzt schon 100k KM alt und hinten sogar noch älter. So lange scheinen die beim 3er Sandero ja dann wohl nicht zu halten. xD (beim Focus müssen die jetzt aber auch neu, das ist aber das Problem vom nächsten Eigentümer XD)
Rostfinger
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
Also wenn die Reibbeläge, manche sagen Bremsklötze, andere nennen es Bremssteine verschliessen sind, sind auch
die Bremsscheiben verschliessen. Wer dann nur die Reibbeläge gewechselt werden, müssen diese sich auf die
Bremsscheibe anpassen um den Verzögerungswert zu erreichen. Das passiert nicht nur bei ein zwei Bremsungen,
weil die Reibfläche einfach nicht vorhanden ist. Und das hat mit dem Bremsdruck nicht das Geringste zu tun.
Eher im Gegenteil.
Reibung erzeugt Hitze und durch Hitze verändert sich das Material. Selbst ein Inhaber in einer freien Werkstatt
würde beides tauschen ( Scheiben und Reibbeläge ) Delitanten welche kein Hintergrundwissen haben allerdings nicht.
die Bremsscheiben verschliessen. Wer dann nur die Reibbeläge gewechselt werden, müssen diese sich auf die
Bremsscheibe anpassen um den Verzögerungswert zu erreichen. Das passiert nicht nur bei ein zwei Bremsungen,
weil die Reibfläche einfach nicht vorhanden ist. Und das hat mit dem Bremsdruck nicht das Geringste zu tun.
Eher im Gegenteil.
Reibung erzeugt Hitze und durch Hitze verändert sich das Material. Selbst ein Inhaber in einer freien Werkstatt
würde beides tauschen ( Scheiben und Reibbeläge ) Delitanten welche kein Hintergrundwissen haben allerdings nicht.
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Nein, sind sie i.d.R. nicht. Meist ist das Verschleißmaß der Scheiben erst nach dem zweiten Satz Brensbeläge erreicht. Um das aber einschätzen zu können, wird generell immer auch das Scheibenmaß gemessen.
Dann arbeiten in vielen Werkstätten (auch Vertragswerkstätten!) Deiner Meinung nach Dilettanten ohne Hintergrundwissen? Steile These! Denn in Werkstätten die Ahnung und Hintergrundwissen haben werden nicht einfach pauschal immer Scheiben und Beläge zusammen getauscht.
Meh, also ich bin definitiv gebrandmarkt was Bremsen betrifft und selbst ich (der meist spät und somit hart bremst) schaue mir immer das Maß der Bremsscheiben an und tausche sie nicht bei jedem Belagwechsel mit.
Wenn ich natürlich vorhabe das komplette Paket durch sportlichere Scheiben / Beläge zu wechseln, dann ist es natürlich logisch.
Hier würde ich mir aber im Vorfeld Gedanken machen - ob es nur gut aussehen soll oder ob ich einen Mehrgewinn / Kompromiss eingehen möchte.
Wenn ich natürlich vorhabe das komplette Paket durch sportlichere Scheiben / Beläge zu wechseln, dann ist es natürlich logisch.
Hier würde ich mir aber im Vorfeld Gedanken machen - ob es nur gut aussehen soll oder ob ich einen Mehrgewinn / Kompromiss eingehen möchte.
ruediger4321
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- sandero 3
Habe jetzt 270T auf dem Tacho und einmal waren die Bremsen dran. Scheiben habe ich mitgetauscht weil gar nicht so teuer und die sich gelöst hatten. Da musste sowieso alles runter und gereinigt werden. Der kleinste Rostkrümel dahinter lässt die Flattern.
Naja, bei unsrem MCVII hätten die Klötze locker zwei Scheiben überdauert.
Klötze und Scheiben dafür sind (wenn denn im Aftermarket erhältlich) fürn Appel und n Ei erhältlich. Da ist mir sogar die eigene Arbeitszeit zu kostbar.
Ich würde statt über Autotyp über die (kompatible) Renault-Teilenummer suchen: ich kann mir lebhaft vorstellen, dass dasselbe Bremssystem auf anderen Renault/Dacianern verbaut ist. Und zur Sicherheit vor Kauf das Rad abschrauben und nachmessen!
