Asr/esp
- Ersteller mhueb
- Erstellt am
T
tomrv
Moin,
wenn ESP vorhanden ist hat man automatisch auch ASR.
Und dafür gibt am Armaturenbrett ein Schalter zum zeitweisen deaktivieren.
wenn ESP vorhanden ist hat man automatisch auch ASR.
Und dafür gibt am Armaturenbrett ein Schalter zum zeitweisen deaktivieren.
Space0815
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi eco2 63 kW (86 PS)
- Baujahr
- 2009
deaktivierbar nur beim 4x4
elschwoabos
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI LPG (84 PS)
Ein herzliches Willkommen im Forum.
Hardy
Hardy
T
tomrv
Moin,
würde man ASR nicht deaktivieren können, kann man fahren mit Schneeketten vergessen.
Die Schneeketten sind auf so viel Schlupf angewiesen, dass ASR stark eingereift und die Motorleistung dermaßen zurücknimmt , dass man nicht mehr vorwärts kommt. Weil dann die Kraft fehlt um überhaupt durch den tiefen Schnee zu kommen.
So ähnlich ist es auch bei niedrigen Geschwindigkeiten im Schnee mit Winterreifen.
Man benötigt mehr Schlupf als als einem ASR zugesteht.
Bei allem FZ. bisher mit ASR war es abschaltbar.
Auch beim aktuellen Lodgy.
würde man ASR nicht deaktivieren können, kann man fahren mit Schneeketten vergessen.
Die Schneeketten sind auf so viel Schlupf angewiesen, dass ASR stark eingereift und die Motorleistung dermaßen zurücknimmt , dass man nicht mehr vorwärts kommt. Weil dann die Kraft fehlt um überhaupt durch den tiefen Schnee zu kommen.
So ähnlich ist es auch bei niedrigen Geschwindigkeiten im Schnee mit Winterreifen.
Man benötigt mehr Schlupf als als einem ASR zugesteht.
Bei allem FZ. bisher mit ASR war es abschaltbar.
Auch beim aktuellen Lodgy.
salut,
pour savoir si il y a l'ESP sur un 4x2, il y a un voyant qui s'allume en mettant le contact (triangle), on entend aussi cinq claquements sourds quand on démarre et qu'on commence à rouler
A+
Heil,
ob eine 4x2 ESP besteht ein Licht, das die Zündung eingeschaltet (Dreieck) als fünf Klicks Gehörlose definiert ist, wenn es beginnt und beginnt zu rollen
A +
salvation,
whether there is a 4x2 ESP, there is a light (triangle) when turns the ignition on,
we hear five clacks deaf when us starts and begins to roll
A +
pour savoir si il y a l'ESP sur un 4x2, il y a un voyant qui s'allume en mettant le contact (triangle), on entend aussi cinq claquements sourds quand on démarre et qu'on commence à rouler
A+
Heil,
ob eine 4x2 ESP besteht ein Licht, das die Zündung eingeschaltet (Dreieck) als fünf Klicks Gehörlose definiert ist, wenn es beginnt und beginnt zu rollen
A +
salvation,
whether there is a 4x2 ESP, there is a light (triangle) when turns the ignition on,
we hear five clacks deaf when us starts and begins to roll
A +
E
einrad
Indem Du Dir ein Fleckchen mit rutschigen Grund und genügend Platz (!) suchst und im ersten oder 2ten Gang mal kurz (!) ordentlich Gas gibst.
Wenn Du Dir nicht sicher bist, was ESP und ASR eigentlich tun könntest Du z.B. bei Wikipedia mal nachlesen.
Wenn Du eine große Freifläche haben solltest, bei der Dir das Auto bei Fehlern nicht in irgendwelche Hinernisse reinrutscht, kannst Du auch gut ausprobieren, wann die Systeme bei Kurvenfahrt wie eingreifen.
Im Lodgy greift das ESP recht angenehm ein, das Warnlämpchen geht aber erst an, wenn der EIngriff so ca. 1 Sek. Min.Dauer überschreitet. ("Kleinigkeiten" meldet er nicht sofort)
LGH
Wenn Du Dir nicht sicher bist, was ESP und ASR eigentlich tun könntest Du z.B. bei Wikipedia mal nachlesen.
Wenn Du eine große Freifläche haben solltest, bei der Dir das Auto bei Fehlern nicht in irgendwelche Hinernisse reinrutscht, kannst Du auch gut ausprobieren, wann die Systeme bei Kurvenfahrt wie eingreifen.
Im Lodgy greift das ESP recht angenehm ein, das Warnlämpchen geht aber erst an, wenn der EIngriff so ca. 1 Sek. Min.Dauer überschreitet. ("Kleinigkeiten" meldet er nicht sofort)
LGH
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