Mullek
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Duster 2 Sce 115 LPG
- Baujahr
- 2019
Also sind satte 40% nicht relevant?
Alles über Elektromobilität - Erfahrungen, Technik, Diskussionen und Meinungen
- Ersteller DonCarlos
- Erstellt am
- Status
Naja, sie sind zumindest weniger deutlich weniger relevant 100% - darum geht es ja.
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
40% sind 40%.
Was das schwerere Fahrzeug mehr zurückgewinnt, hat es zuvor mehr "verbraucht".
Im Verhältnis fällt das Gewich des Fahrzeugs im Vergleich nicht ins Gewicht.
Da sind andere Sachen, wie z.B. die Gesamtkapazität des Akku viel entscheidender.
Aussage war: Im Vergleich zum Verbrenner, spielt das Gewicht im Stromer eine untergeordnete Rolle - bezogen auf den Verbrauch.
Diese Rechnung hatte ich als Beispiel dazu aufgestellt - die Werte sind nicht verifiziert:
Nehmen wir also an: Ein 1000 Kg Verbrenner verbraucht auf 100 Km 5 Liter. Ein 2000 Kg Verbrenner 7,5 Liter. Also 50% mehr. Einfach aufgrund des Gewichts bei sonst gleichen Gegebenheiten auf einer Mixstrecke.
Ein 1000 KG Stromer verbraucht 10 kwh /100 km. Ein 2000 Kg Stromer dann aber eben nur 11 kwh /100 km.
Natürlich macht das Mehrgewicht einen Unterschied! Aber wenn man Verbrennerverbrauch und Stromerverbrauch miteinander bei großem und kleinem Gewicht vergleicht - dann steigt der Verbrauch im Verbrenner bei höherem Gewicht stärker an, als es bei gleicher Gewichtsentwicklung im Stromer passiert. Weil er nicht rekuperiert.
Ergo: Im Stromer spielt das Gewicht eine Untergeordnete Rolle!
Das theoretische 60% bzw. 40% nicht rekuperiert werden ist völlig richtig. Es ist auch richtig, dass 1000kg Masse und 2000kg Masse für die prozentuale Rekuperation nicht entscheident sind. ABER: die Rekuperation reduziert die Gewichtsauswirkung auf den Verbrauch ganz erheblich - das ist der entscheidende Punkt!
Mullek
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Duster 2 Sce 115 LPG
- Baujahr
- 2019
Wenn wir uns auf "eine weniger wichtige Rolle" einigen können, gebe ich Ruhe.
Zuletzt bearbeitet:
Rostfinger
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
Mal abwarten ob das Fahrzeug überhaupt auf den europäischen Markt kommt und zu welchem Preis.
dicker61
Gesperrt
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway TCe 90
- Baujahr
- 2017
Aber wieviel macht die Rekuperation unterm Strich aus..?
Angenommen man fährt von einem Berg runter - die Rekuperation lädt die Baterie also mit 60% von dem Strom den das Auto bergauf braucht..?
Deal!Wenn wir uns auf "eine weniger wichtige Rolle" einigen können gebe ich Ruhe.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die 60% hatte irgendwer ins Rennen gebracht. Ob das stimmt weiß ich nicht.
Definitiv ist das aber auch vom jeweiligen Fahrzeug abhängig. Ein etron ist z.B. dafür bekannt sehr stark zu rekuperieren.
DonCarlos
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Lodgy 1.5 dCi 109 PS
- Baujahr
- 2017
- Themenstarter Themenstarter
- #2.935
Ich möchte den Teilnehmern an diesem Faden einmal dafür danken, dass sie so sachlich diskutieren!
Das ist soviel entspannter und informativer, als diese Polemik, welche so oft, bei so kontrovers geführten Themen, an den Tag gelegt wird.
Und die Informationen helfen wirklich weiter.
Danke!
Lg Carsten
PS.: "Mein" Elektroauto sollte dann irgendwann, nach Gewicht und Größe, auf einen solchen, oder ähnlichen, Anhänger passen: Pongratz L-AT350G-K 1500kg Autotransporter
Und es muß eine AHK dafür geben, damit der leere Anhänger damit auch bewegt und geparkt werden kann.
Das ist soviel entspannter und informativer, als diese Polemik, welche so oft, bei so kontrovers geführten Themen, an den Tag gelegt wird.
Und die Informationen helfen wirklich weiter.
Danke!
Lg Carsten
PS.: "Mein" Elektroauto sollte dann irgendwann, nach Gewicht und Größe, auf einen solchen, oder ähnlichen, Anhänger passen: Pongratz L-AT350G-K 1500kg Autotransporter
Und es muß eine AHK dafür geben, damit der leere Anhänger damit auch bewegt und geparkt werden kann.
B
ByeBye 59038
Warum dann teure und leichte Werkstoffe bei dem Rest der Autos? Ist doch fast egal...
Ich habe deine Begeisterung für E-Autos sehr wohl vernommen. Das sei dir auch gegönnt.
Nur widersprichst du dir doch selber.
Das ich verwirrt bin, wird man mir hoffentlich nachsehen.
Ich störe mich lediglich an der Behauptung, dass das Gewicht untergeordnet ist. Das ist einfach falsch!
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Rostfinger
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
nicht zwangsläufig. Es kommt auf die Geschwindigkeit, der Art der Rekuperaton und Zeit an.
Du übersiehst das Wort “Stromer“. Und das es mir um den Vergleich zum Verbrenner geht. Es hat nicht ein einziges mal jemand behauptet, dass das Fahrzeuggewicht grundsätzlich egal wäre - daran hängst du dich aber auf.
Sondern nur, dass im Stromer ein Mehrgewicht sich weniger stark auf den Verbrauch auswirkt als im Verbrenner.
B
ByeBye 59038
Marius...deine sich widersprechenden Zitate siehst du oben.
Wie wäre es mit "...jau, ich habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt..."
Manchmal sollte man zurückrudern.
Kann ich auch. Die Diskussion zwischen uns war hitziger als nötig
Ich kann da einen Haken dran machen.
Inzwischen weiß ich ganz grob, was du meinst.
Okay?
Wie wäre es mit "...jau, ich habe mich vielleicht missverständlich ausgedrückt..."
Manchmal sollte man zurückrudern.
Kann ich auch. Die Diskussion zwischen uns war hitziger als nötig
Ich kann da einen Haken dran machen.
Inzwischen weiß ich ganz grob, was du meinst.
Okay?
Habe ich aber nicht und sie widersprechen sich auch nicht - denn in einem steht “Stromer“. Ich habe dir auf jede erdenkliche Art versucht diese Fakten zu erklären.
Mit Verlaub - du bringst mich zur Verzweiflung
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