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Die Zuladung ist knapp bemessen: Zulässiges Gesamtgewicht: 850 kg Leergewicht: 740 Kg.:think: Auf den Fotos macht er einen gepflegten Eindruck.

Nun mach dir nicht gleich ins Höschen, der Motor ist sogut wie neu. Bei viel Kurzstrecke solltest Du min. alle 10000km 1 Ölwechsel machen, wegen Benzinverdünnung. Ich habe das bei meinem rustikal geprüft: das gewechselte Öl in 1 Konservenglasdeckel und anzünden. Das gleiche mit neuem...

Diese Angaben sind irreführend zu Fehlverhalten des Anwenders; vielleicht sogar fehlerbehaftet. Nach meinen persönlichen Erfahrungen mit dem Motor, möchte ich von dauerhaft >100° dringend abraten, ungeachtet der Renaultwerkstattanleitungen. Gerade im Standgas kann die Temp nicht über 100°...

Das hast Du schon mal angeführt, danke für den wiederholten Hinweis. Meine Messungen zeigen, daß das Thermostat bei 96° öffnet und bei 90° schließt. der Lüfter läuft bei 98/99° -92°. Die Temp. kann auf über 100° steigen, dauerhaft kann das aber zum Motorschaden führen. Erschwerend kommt hinzu...

Ich denke, das 40er ist thermisch höher belastbar und deshalb für den 1.2Tce besser, weil der bei sommerlichen Temperaturen + Klima bei BAB Fahrt bereits nahe an die Grenze der Kühlkapazität kommt, d.h. Temperaturen >100° kurzfristig anliegen können.

Nu mach Dir mal nicht ins Höschen, wenn Du die hier gegebenen Tips beherzigst, wird der wohl eine Weile halten. Indikatoren für einen kommenden Motorschaden können erhöhter Spritverbrauch, steigender Ölverbrauch, sowie unrunder Standgaslauf sein. Bei solchen Symtomen solltest Du über eine...

Hallo, wenn die Steuerkette sich nach Ablauf der Garantie meldet, dann laß ein anderes Fabrikat als das von Renault verbaute in einer Freien einbauen. Die von Renault halten meist nur ~80000km. Weiter rüste ein Kühlwasserthermometer (Autool X60 o. ä.) nach. Wassertemperaturen 95->100° bei warmen...

Hallo, wenn das Anschweißen eines neuen Stoßdämpferlagers Abhilfe schafft, liegt doch der Verdacht nahe, daß die Bohrung(en) für die Dämpfer an der Karrosserie zu groß sind. Da dürften beim Stoßdämpferwechsel Abriebspuren/ Ausbördelungen der Befestigungslöcher erkennbar werden. Selbstschrauber...

Das sind Weisheiten aus der automobilen Steinzeit. Turbomotore entfalten eine hohe Leistung (PS) bei niedrigen Drehzahlen, durch die Turboaufladung. Hubraum muß gefüttert werden, deshalb Downsizing. Laster hatten früher 25l Hubraum und brauchten bis 45l/100km, heute mit 9-16l Hubraum, 25l/100km...

Eben, in Deinem persönlichen Profil treten die Nachteile des Spring nicht zu Tage, somit ist der für Dich eine gute Wahl. Twingo/Sandero lassen ein vielseitigeres Nutzungsprofil zu. Umfassender vergleichbar sind etwa ID3 vs. Golf Diesel. Da schwindet der Verbrauchskostenvorteil. Ich hatte...

Ich nehme an, Du vergleichst einen 90PS Diesel 5Sitzer (Sandero) mit einem 45PS 4Sitzer (Spring). Wie geht ein Vergleich leistungsgleicher Autos aus?

Das würde ich vermeiden wollen, weil sich son E Auto nur mit eigenem Strom gut rechnet.

:lol: Es gab hier im Forum mal nen ähnlichen Fall: Kontermutter Ging aber wieder zu Ende... ...ist lange her. Kommt aber auch auf die Topographie an, im Oberrheingraben ist es ja nicht so hügelig. Könnte ne schweißtreibende Fahrt werden, insbesondere wenn ich im Sommer die Klima abschalten muß...

Ich hatte neulich recht zuversichtlich den Spring als Leihwagen gewählt und fand das Auto spritzig, wendig, gut zu handhaben. Das Fahrlicht jedoch war absolut unterirdisch und noch was...- vergessen. Und die Reichweite: am 2. Tag hat die sich bei144km eingependelt. Für mein gewünschtes...

Dem sollte man gelassen entgegenblicken; vor ca 7 Jahren sollten PKW Diesel aus dem Straßenbild verschwinden. Das Bashing dürfte jedem noch in Erinnerung sein. Hier wird ein kleiner Stadtflitzer mit brauchbarer Reichweite angeboten: E-Auto Zhidou D2S, M1, 105 km/h, TÜV-zertifierte Reichweite bis...

Diese Verschleißschäden können auch alle 4 Zylinder betreffen, wobei die mittleren häufiger betroffen sind. Die Ventile waren es bislang meist nicht, sondern vertikale Riefen in der Laufbuchse, also der klassische Kolbenfresser. Das erklärt auch den Ölverbrauch schlüssiger. 1675986597 Dann...

Bei mir war viel Autobahn dabei. Dennoch ist der Verschleiß an Fahrwerk/Karrosserie erstaunlich gering. Größter Verschleiß ist der Gummiabrieb am Lenkrad :lol:

Hallo, hast Du inzwischen die Bremsbeläge gewechselt? Waren bei mir bei ~ 150 000 fällig. Mein TCe hat aktuell 174 000 gelaufen; 8 1/2 J. alt und 7 J. in Nutzung. Vorderradtraggelenke waren dieses Frühjahr fällig, beide Seiten. Die Hupknopfreparatur (Kabel löten) hat nicht lang gehalten, so gab...

Im Harz ist das Wasser in einigen Regionen auch eisenhaltig, was man auch schmeckt. Vielleicht hat es in Bonn einen besonders hohen Eisenanteil.

Beim Lodgy ist das TFL extra abgesichert und die Sicherung ist bei mir seit Jahren durchgebrannt...:whistle: