Problem beim Rückwärtsfahren

[M.T.7682]

Hallo
Ich habe mir ein .Mai 2025

Ein Dacia Duster 4×4
Ganz NeuErst war die Freude Große. Und zur Zeit..
Schon Öfters .Denn Rückwerdsgang eingeschaltet.
Wasmacht er .Nach vorne gefahren
Und das kommt Öfters vor.
Im Autohaus hab sie es mal versucht. Es geht .Also dann Nach Hause und was Wahr
Beim Rückwertfahren . Rolle er auf denn Vorderren AUF. ALES OK
DANN HABE ICH DAS Auto in die Garasche
Morgens wolte ich los
Nix da kein Rauskommen.
U.s.w Frage kenn eine Das Problem??????


Sie Sagen das Hätten Sie noch nicht Erlebt
Es ist Bekannt
Sie Müßten DennSingron Ring Erneuern
Und mir der Zeit Ein Ersatz Autu Stellen

 

[sandero3]

Hallo
Dein Beitrag ist sehr schwer zu lesen. Teilweise unverständlich. Beispiel ---- "DennSingron" ----was soll das heißen ?
Was ist denn überhaupt für ein Getriebe verbaut ? Schaltgetriebe ? Automatik ?

 

[ssc]

Synchronring Rückwärtsgang meint er bestimmt. Nur da geht eigentlich der Gang schwer rein oder lässt sich schwer schalten.
ABER, hatten wir das nicht letztens hier, das jemand das gleiche Problem hatte und das Auto trotz eingelegtem R erst ein Stück nach vorn fuhr. Ich meine das war ein Duster mit Automatik.

Gruss
Steffen

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 16:26

D3 fährt beim Anfahren im Rückwärtsgang erst vorwärts...

da war der Beitrag, habe es gefunden

Gruss
Steffen

 

[M.T.7682]

Ich kann es nicht Richting .Da Stellen
Entschuldigung.

 

[Schrauber74]

Da idR der Rückwärtsgang keine Syncronringe hat, würde ich das eher ausschließen. Außerdem geht dann ein Gang eher schwer bzw krachend rein und nicht falsch.

Da der Gangwähler und das Getriebe elektrisch/elektronisch betätigt wird würde ich da eher auf ein Update tippen.

Wenn hier schon 2 Fälle derzeit bekannt sind, sollte das aber auch bei Dacia bekannt sein und eine Anfrage erstellen/nach Abhilfen gucken bzw gucken ob es ein Update gibt. Das entscheidet aber (leider) das Autohaus...



EDIT: ich gehe mal von AT aus, der im Link hat ja MT. Was allerdings "trödeln" damit zu tun hat erschließt sich mir nicht!?

 

[ssc]

stimmt, R ist selten synchronisiert.
Nur schreibt der TE ja davon, das es dem Autohaus noch nicht untergekommen ist, aber bekannt ist.
Sie wollen/ müssten ja den Synchronring erneuern. Nur welchen dann ?
Wenn AT dann sollte er doch das CVT drin haben, das hat doch keine Synchronringe??
Ich kenne das CVT nur von unserem 21-er RAV, da hatte auch noch nie einer Probleme damit, sonst würde etwas dort im Forum stehen.

Gruss
Steffen

 

[elpege]

Bedienfehler, das würde schon häufiger festgestellt.
Gerne in Verbindung mit der elektrischen Parkbremse und "aber früher"

Es hilft bestimmt schon die E Parkbremse automatisch vom Fahrzeug lösen zu lassen.

 

[Schrauber74]

Was meinst du denn mit "aber früher"?

Das Grundthema war ja schon öfters hier, aber wurde nie wirklich beendet und da war es soweit ich noch weiß der Sandero 3/Jogger.

 

[logi]

DennSingron" ----was soll das heißen ?

den Simmerring erneuern…

 

[sandero3]

den Simmerring erneuern…

Da hast du vielleicht Ölprbleme, dass es lekt. Hat aber doch keinen Einfluss auf vorwärts- rückwärts fahren.
Deshalb glaube ich das nicht.

 

[ssc]

schön wäre wenn der TE mal sagen würde was er nun meint Synchronringe oder Simmerringe oder was ganz anderes. Geht ja auch mit Google Translate.

Gruss
Steffen

 

[elpege]

Was meinst du denn mit "aber früher"?

Der Vergleich mit Fahrzeugen die man vorher gefahren hat, die aber selten ein Dacia waren. Dazu Fahrertypische Eigenheiten wie Motor im Rollen abstellen, Tür bei der Fahrt öffnen etc.
Die diversen "Fahrzeug rollt" Themen verliefen hier wie auch bei MT recht schnell in der Belanglosigkeit.


Zum Thema, am aktuellen Standort stehen einige aktuelle Dacias auf dem Parkplatz, wir sind ja kommunikativ und ich zeigte bereits Interesse an den diversen Dach/Fahrradträgern, was liegt ferner als mal zu fragen.

Sowohl die netten Menschen aus dem Grossraum Hamburg, noch die netten Menschen aus "Söderland" kennen bei ihren 3er Dustern dieses Problem, es kann aber hergeleitet werden:
Leicht geneigter Stellplatz, Gang drin, Bremse und Kupplung treten, E Bremse von Hand lösen, Fahrzeug rollt

Überlasse ich dem Fahrzeug die Parkbremse, passiert nix dergleichen, weder bergauf noch bergab, wie "früher" mit mechanischer Handbremse und entsprechender Übung.

Gleiches Verhalten bei meinem Jogger, der "Fehler" ist auf ähnliche Weise reproduzierbar.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 09:07

...

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 16:26

D3 fährt beim Anfahren im Rückwärtsgang erst vorwärts...

da war der Beitrag, habe es gefunden

Gruss
Steffen

Das war ein Bedienfehler, kein Defekt am Fahrzeug.

 

[ssc]

irgendwas technisches muss aber doch in der Werkstatt festgestellt worden sein, daher auch meine Bitte an den TE zur Aufklärung. Deshalb können wir ja einen Bedienfehler ausschließen. Ohne den TE bleibt es weiterhin der Blick in die Glaskugel.

Gruss
Steffen

Sie Sagen das Hätten Sie noch nicht Erlebt
Es ist Bekannt
Sie Müßten DennSingron Ring Erneuern
Und mir der Zeit Ein Ersatz Autu Stellen

 

[1.8 R4]

@M.T.7682 ,
Hallo, vielleicht kannst Du jemand finden, der dein Anliegen in verständlicher Sprache formulieren kann. Dann kannst du hier posten und es wird versucht dir zu helfen. Der Sachzusammenhang ist unklar und nicht ganz verständlich. Ebenso die Daten des Fahrzeugs.
MfG

 

[Schrauber74]

Leicht geneigter Stellplatz, Gang drin, Bremse und Kupplung treten, E Bremse von Hand lösen, Fahrzeug rollt

Warum sollte der rollen, wenn ich auf der Bremse stehe? Technisch ja machbar, aber richtig ist es so ja nicht gerade!? Habe ich auch nie erlebt sowas, egal welche Marke oder Modell.