Nein, aber Normen weisen immer nur die zu erfüllende Mindestanforderung aus. Eine Streuung noch oben ist daher immer erlaubt und möglich.
Abgesehen davon, dass Jet (gehört zum US Unternehmen Philips, bis 2012 ConocoPhilips) auch Markensprit ist und kein "billiger Fusel", müssen alle(!) Kraftstoffe die für sie gültige Norm (für Benzin die EN 228) erfüllen. Klar gibt es Streuungen innerhalb der Norm, die sind aber definiert und eng begrenzt. Nein, man kann den Unterschied bei gleicher Sorte(!) nicht am Kilometerstand ablesen. Außerdem kommst Du nun damit ums Eck, dass doch der Unterschied zwischen E5/E10 und Ultimate doch so riesig sei. Tut mir leid, aber das ist keine ernsthafte und seriöse Diskussion.
Und Du bist mal wieder besonders gut darin, Zitate so zu beschneiden, dass sie vollkommen aus dem Kontext gerissen werden.... Richtig Klasse.Was lieben wir uns doch wieder untereinander und aufeinander..
Herrlich.
Ich darf also nicht Antworten??Manchmal hilft es die Überschrift des Fadens zu lesen, um nicht am Thema vorbei zu schreiben.
Wenn ich so nen Quatsch lese. Geht ja nicht um milliliter im Labor gemessen. Wenn ich über längeren Zeitraum den einen und dann über längeren Zeitraum den anderen Fahre dann merkt man den Unterschied deutlich. Was Du schreibst weis ich selber oder Denkst Du bist der einzige?? Anscheinend hast Du das selber noch nicht getestet oder keine Erfahrung..
Wie hast Du das getestet das es keinen Unterschied gibt zwischen Sorten und Marken?? Außerdem komm ich nicht ums Eck sondern habe geantwortet..
Abgesehen davon, dass eine Frage nicht eindrücklicher wird, wenn man mehrere Satzzeichen verwendet (Satzzeichen sind keine "Herdentiere"!), ich bin über Jahre mit dem gleichen Auto die gleiche Strecke gefahrenen, immer mit vorher überprüften Luftdruck, da Langstrecke und habe an verschiedenen Tankstellen getankt. Marken- und "no name"-Sprit. Immer E10. Und dabei war der Einfluss des Wetters spürbar auf den Verbrauch, aber v.a. der rechte Fuß. Und ja, ich dokumentiere meine Spritverbrauch. Zwischen den Sorten habe ich nicht gewechselt, warum sollte ich auch? Dieses Fass und den absurden Vergleich hast ganz allein Du aufgemacht. Wie gesagt, das ist keine ernsthafte Diskussion.
Ach... und von wieviel Litern Verbrauchsunterschied sprechen wir denn hier? Der ADAC konnte den Unterschied zumindest nicht aussagekräftig messen....
Also wenn ich 102 von Aral tanke, ist mein Verbrauch so zw. 4,7 und 5 Litern. Bei E10 kam ich nicht unter 5,4 Liter. Wenn ich allerdings E5 95 tanke da merke ich keinen Unterschied ob der von Aral ist oder von einer Billigtankstelle. Wir haben hier bei uns keine JET, bei uns hier gibts die HEM. Mit deren Kraftstoff hatte ich nie Probleme. Da ich aber viel Kurzstrecke fahre und ich immer die Versprochene Reinigende Wirkung von Aral 102 im Kopf habe tanke ich fast immer 102, es sei denn ich habe gerade keine Lust da hinzufahren, ist ein paar KM von mir entfernt. Dann tanke ich Super E5 von der HEM.
