Nun, bei der Veröffentlichung von Umfrageergebnissen kommt es vermutlich auch auf die Intension des Veröffentlichers und des Umfrageerhebers an.
Dir fehlt echt ein wenig die Fantasie…da gäbe es mehrere Möglichkeiten. Wenn ein Scheiss Mähroboter die Dose alleine findet, warum sollte das ein autonomes Auto nicht schaffen?
Vielleicht macht das in der ersten Iteration derjenige, der auch einmal ins Auto schaut, ob drinnen noch alles in Ordnung ist und die letzten Fahrgäste nicht all ihren Müll liegen gelassen haben.
Interessant wird das ganze erst wenn betrunkene Menschen sich ein autonomes Auto bestellen und ihren Magen mal eben über das Armaturenbrett von rechts nach links entleeren.
Die Erfahrungen durfte ich in meiner 1-jährigen Taxifahrer Zeit machen.
Kommt aber Gott sei Dank nicht jeden Tag vor.
ungefähr so:
Ich habe mir auch mal den Spaß gemacht und geschaut wieviel Autos es in Deutschland gibt:
Oder das Fahrzeug vor ihm rechts blinkt aber links fährt und dadurch der Computer abstürzt
Wenn ein BEV "nur" eine Type 2 Dose hat, ist nur eine Ladung über AC möglich. Eine DC-Ladung benötigt eine Combodose.
Das war aber keine Antwort auf den Post von @Selbstschrauber! Er sprach von den Herausforderungen bzgl. der aktuellen max. Ladeleistung bei Typ 2 Steckern. Dabei gibt es, neben vielen Ladesäulen, zwei Flaschenhälse. Zum einen die Ladeleistung des Fahrzeugs selbst (lösbar) und zum anderen die max. möglichen Ströme die der Mennekes-Stecker verträgt. HPC sind eine ganz andere Geschichte, um die es hier nicht ging.
Die Mennekes-Stecker an den Typ 2 Kabeln sind für 11 kw ausgelegt. Mehr geht nicht bei einer AC-Ladung. Mehr gibt es auch nicht an AC-Ladesäulen und/oder Wallboxen.
Die Wirtschaft und mann mag es nicht Glauben hat in Deutschland reagiert. Ein neues Batteriewerk in Deutschland wird hochgefahren. Den BEV-Herstellern magelte es an Traktionsakkus. Ein zweites Werk hat eine Baugenehmigung eingereicht. Mal schauen wann da der erste Traktionsakku vom Band läuft.
