Unterschiedliche Fehlfunktionen verursachen unterschiedliche Schäden.
Es gibt ja sog. Keramik- und Metallkatalysatoren, da müsste ich aber wie beim Abgasthema mal ausholen.
Keramikkatalysatoren brechen vorallem durch Vibrationen oder auch einen Thermoschock. Die Keramik ist einfach hart und wenig flexibel und bei plötzlicher Temperaturänderung kommt es zu Verspannungen im Trägermaterial. Gleiches Thema wie stark unterschiedlich aufgeheiztes Glas.
Ebenso können Fehlzündungen, gerade bei sehr motornaher Positionierung dazu führen, dass feine Partikel ausbrechen und durchaus vom Motor wieder angesaugt werden, Stichwort Ventilüberschneidung, dass poliert regelrecht die Brennräume, da Keramik sehr hart ist und wie Schleifpapier wirkt.
Auch ein sehr später Zündzeitpunkt kann dazu führen, denn dann ist im Zylinder der Restdruck höher, wenn das Auslassventil öffnet ist die Druckwelle dann stärker.
Ebenso kann die Keramik schmelzen, einfach durch zu hohe Temperatur. Unverbrannter Kraftstoff allein reicht dafür nicht, es braucht schließlich auch Sauerstoff, den man bspw. bei Zündaussetzern dann bekommt.
Wären erstmal die üblichsten Schäden. Nun gilt es natürlich rauszufinden, WARUM und OB die Diagnose korrekt war.
