Renault Megane 100% e-Tech ( Plugin Hybrid )

Ponyhof

Mitglied Platin
Fahrzeug
Arizona
Ich war vor zwei Tagen bei geimer und es hätte mich fast umgehauen!
Da stand ein bildschönes Fzg wie aus der Zukunft. (Jedenfalls was Renault angeht).
Kein Mischmasch halb Fisch, halb Fleisch Hybrid sondern echter Plug-in, also 100% elektrisch
und mit 220 PS !!
Außen top, innen auch.

Aber die Preise Männer ... um die 48.000,- nach Rabatt vielleicht 42 bis 43

RQG6D8 ist der Konfig-Code



Nach dem Mittagessen werde ich Fotos machen
 
Der E-Tech ist ein vollständig elektrisches Fahrzeug. Kein Plugin-Hybrid.

Ich hatte den Wagen eine Woche zur Probefahrt und der hat es mir ganz ehrlich sehr sehr angetan.

War damals kurz davor meinen Talisman dagegen einzutauschen. Leider ist die Ladeinfrastruktur hier noch nicht gut genug ausgebaut. Somit hab ich den Plan vorerst verworfen.
 
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  • #4
Oldy das verstehe ich nicht. Natürlich hat der Wagen ( so wie Tesla ) einen Stecker ( engl.: Plug ), den
man zum Laden reinstecken muss. // Oh ja - es ist kein Hybdrid. Sorry //

Leider ist der graue Wagen nicht mehr da. Aber der hier.
Da bekommt man doch feuchte Augen. Also mir gefällt er sehr
 

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Oldy das verstehe ich nicht. Natürlich hat der Wagen ( so wie Tesla ) einen Stecker ( engl.: Plug ), den
man zum Laden reinstecken muss. // Oh ja - es ist kein Hybdrid. Sorry //

Leider ist der graue Wagen nicht mehr da. Aber der hier.
Da bekommt man doch feuchte Augen. Also mir gefällt er sehr
Sportliches Design und gute Farbkombinationen. Nur als reiner E- Wagen dann doch wieder uninteressant. Ich hätte gerne Sound unter der Haube und am Rohrende bei solchen "Sportwagen". :D
 
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Für was sind die „Schaltwippen“? :huh:
 
Die sind für eie Stärke der Rekuperation,bequem am Lenkrad jederzeit anzupassen ohne irgendwo in Menüs rumfummeln zu müssen. ;)

Angeschaut habe ich mir das Fahrzeug bei unserem AH nämlich auch schon.

Genial und bequem finde ich die Schalensitze mit der vollintegrierten Kopfstütze,kennt an ja vom Zoe her schon.

Im Fond ist auch ordentlich Beinfreiheit und der Kofferraum ist groß und Reisetauglich.

Es gibt das Fahrzeug mit 2 unterschiedlichen Akkugrössen und 2 Motorisierungen.

Die stärkere 218PS Maschine nur mit dem großen Akku,was mich aber eher interessiert ist die LR Variante, die kombiniert den kleineren Motor mit dem großen Akku und ist noch aerodynamisch optimiert.
 
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