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Hatte das auch jedes Mal beim Motor-Anlassen (nur im Winter). Hatte ja auch noch das Problem, dass er ausm Kaltstart bei Bergauffahrt in Notlauf springt und alle möglichen Meldungen anzeigt. Habe jetzt ein Softwareupdate bekommen, welches dies beheben soll. Habe seitdem jedenfalls keine Meldung...

kurz und schmerzlos: Nein

Ich muss leider sagen, dass mir bei längeren Fahrten, durch die angewinkelten Beine, doch sehr die Beine weh tun. Deswegen nutze ich so oft es geht den Tempomaten, damit ich wenigstens mal kurzzeitig die Beine ausstrecken kann. Ich werde dieses sìlberen Mittelkonsolenteil evtl. im Sommer neu...

Finde ich auch. Wo VW und Ford usw. an jeder nur erdenklichen Kante eine Chromleiste draufpappen, hält sich der Duster dezent zurück und versilbert an den richtigen (bis auf das Mistbrett ;-) ) Stellen, sodass es nicht überladen wirkt und auch nicht billig. Ich mag die Armaturen. Nur die Tasten...

Ist die dann einfach schwarz bei dir?

Stimme ich dir in allem zu, bis auf den Fahrer-Fußraum. Dieses silberne und kantige schnickschnak-Designbrett in der Mittelkonsole regt mich so dermaßen auf. Hab schon die silberne Farbe abgescheuert und blaue Flecken am Bein. Überleg schon die ganze Zeit, wie ich diesen "Mist" optisch schön...

- Jo, die Lichtautomatik funktioniert wirklich sehr schnell und gut in Tunneln oder unter Brücken. Da sehe ich manch anderes Auto im Tunnel, wo sie erst viel später anspringt. Leider ist sie bei längerer Fahrt, wo es dann allmählich dunkel (oder bei schlechter werdendem Wetter) wird nicht mehr...

Könnte das selbe sein, was ich jetzt habe Ruckeln, Notlauf, alle Lämpchen leuchten, zig Warnungen kurz nach Kaltstart

Ja, is wirklich so. Ich war die ersten 2-3 Wochen extremst zufrieden mit dem Auto. Kein Knarzen kein Quitschen, NIX. Dann fing es langsam an, dass sich mehrere Plastikteile im Innenraum gelöst haben. Die Bremsen fingen an zu schleifen. Knarzen im Kofferaum, Pfeifen von den vorderen Stoßdämpfern...

Ja, zur Werkstatt fahre ich deswegen sowieso. Dachte nur, ich frage mal hier nach. Evtl. gibts ja Leute, denen mit gleichem Problem bereits in der Werkstatt geholfen wurde.

Eigentlich wollte ich hier ja gar nix mehr schreiben, da man hier ja gerne mal als Nörgler oder Hater oder so bezeichnet wird, aber ich habe jetzt schon 3 mal das Problem gehabt: Nach dem Kaltstart (Verbraucher wie Heizung usw. sind meistens an) und dann kurz darauf an ner Steigung, fängt er...

Meine Lüfter sind mittlerweile auch viel lauter als am Anfang. Nervt etwas.

Wie ich ja schon des Öfteren schrieb, war der Kauf übereilt, weil das alte Auto damals defekt und warum ich den Duster nicht verkaufen kann, hab ich auch schon mal geschrieben. Aber gut, ich denke, ich werde jetzt nichts mehr über Mängel und dergleichen schreiben, wenn man hier nur so Antworten...

*Update* Er ärgert mich mal wieder mit neuen und alten Dingen: - Die Bremsen machen üble Geräusche, wenn man mal ab 140km/h etwas stärker abbremsen muss. - Musste gestern auf der AB auch etwas stärker abbremsen (da so ein BMW gemeint hat, er müsse mich schneiden), da ist der Duster total ins...

Nein, definitiv sieht es bei mir nicht so aus. Gerade geschaut.

Vermute mal, da sitzt die Masse der Batterie. Sitzt gut fest

Nach ner Stunde jetzt noch mal getestet. Läuft wieder normal. Riecht trotzdem noch bissl verbrannt im Innenraum

Update: Sooo, heute hat es meinen dann auch erwischt. Eben wollte ich losfahren, und nach ca. 30 Metern bergauf gibt es einen Ruck, der Motor geht in Notlauf, fährt nur noch 10km/h, es riecht leicht verbrannt und die Anzeige zeigt "Berganfahrhilfe prüfen, Start/Stopp prüfen, ESP prüfen...."...

Ja, grosser Bildschirm, kaum Infos LOL

Hab das Update jetzt auch drauf. Der BC macht keine Mucken mehr. Es ist aber auch nicht mehr so extrem heiss, wie in den Wochen davor. Die Tanknzeige reduziert sich jetzt auch "plausibler" und die Restkm-Angaben sind "stimmiger".