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Die Karosserie ist schon mehr als ausreichend dimensioniert mit dem Minuspol verbunden. Ich empfehle Dir, gleichlange Plus- und Minuskabel von der Batterie bis zum Verstärker zu ziehen. Masse über die Karosserie zu ziehen bringt oft unschöne Nebeneffekte mit sich durch die unterschiedlichen...

Ist halt immer schwierig in Teilen einer Schaltung rumzuwerkeln ohne die gesamte Schaltung/ Funktion zu kennen. Herantasten ist angesagt, dauert halt ein wenig. Aber Texas, Danke! Ich bleib dran.

Ich habe jetzt nach dem Update mehr als 300km runter. Die Drehzahl bleibt beim Schalten immer noch stehen. Zumindest wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist. Wenn ich aber die Klimaanlage einschalte, dann fällt sie sofort ab. So wie es sein sollte. Ich kann das nicht verstehen. Wie kann man...

Bis jetzt wohl noch nicht. Ich habe mich aber auch noch weiter drum kümmern können. Eigentlich liegt überall Spannung an. Herauszufinden, wo da was abgeschaltet wird ist halt richtig zeitaufwendig. Mit ein bischen rummessen ist das nicht getan. Die Standart-Messungen habe ich ja schon durch.

Ja mach ich

Danke!

Gibt es irgendwo eine Übersicht mit den Nummern der Sicherungen?

Das könnte eine gute Lösung sein. Hatte ich auch schon dran gedacht. Ich weiß nur nicht, wo die Masse am Relais anliegt und wie ich da am besten ran komme. Alles auseinander bauen und nachmessen ist für mich gerade richtig zeitaufwendig. Obwohl ich das schon gerne testen würde.

Danke Bastler für deine Erklärung. Jetzt hab ichs verstanden.

Da habe ich Dacia in der Übersicht aber nicht gefunden.

Und genau das geht eben nicht. Wurde hier aber auch schon ausführlich besprochen. Geht erst, nachdem der Motor schonmal gelaufen ist. Ohne Motorstart geht gar nichts.

Ich habe gerade nochmal nachgemessen. Auto öffnet sich Keyless, Fahrertür ist geöffnet, Zündung ist aus. An der Sicherung für den FH liegt die Versorgungsspannung an (gegen Karosseriemasse gemessen), die FH funktionieren nicht. Hieraus folgere ich, dass die Masse für die FH abgeschaltet wird...

Foto hatte ich ja schon in meinen Beitrag eingefügt. Weiß ja, dass es ohne Bilder schwierig ist. Ich kann das ohne Bilder manchmal auch nicht nachvollziehen Sorry hatte mich vertan. Ich meinte den linken (Fahrerseite) Genau das ist ja das Problem um das es geht! Beim Phase 2 lag Zündungsplus...

Funktioniert das wirklich? Bzw. hat das jemand damit so hin bekommen? Ich habe alles in den für mich wichtigen Situationen durchgemessen und das sah auch erst sehr gut aus. Wenn Spannung gebraucht wird, ist sie da. Gemessen jeweils gegen die Masse vom Zig.Anzünder. Habe dann die Spannung vom...

Ich glaube, da verwechseltst Du was. Es geht nicht um die Lichtempfindlichkeit allgemein. Die ist absolut ok. Und die soll/ muss meiner Meinung nach auch so sein. Es ging mir um das zu schnelle Ansprechverhalten. Wenn ich bei strahlendem Sonnenschein auf der Autobahn unter einer 4-6 spurigen...

Schau mal bei lz, da steht ein realistischer Preis.

Ich hatte die Düsen in meinem Duster Phase2 getauscht. Habe den genauen Preis jetzt nicht mehr im Kopf. Aber das hat noch nicht mal der komplette 3er Satz gekostet.

Habe es heute mal ausprobiert. Bei mir wird mit der Taste an der Karte die Heckklappe nur einzeln entriegelt. Zum Öffnen der Klappe muss ich vorher noch den Knopf an der Heckklappe betätigen.

Ich hatte vorher nen Phase2 und jetzt den Duster 2. Ich finde, er wirkt jetzt außen wie innen bulliger bei gleichen Abmessungen. Innen durch das neue Armaturenbrett. Die Sicht durch die Scheibe ist ok, habe aber die langen Wischer montiert, die Serienwischer fand ich zu klein. Und ja, die...

Jaa genau das ist es. Mir hat es sehr geholfen. Und ich finde, da steht alls was machbar ist. Und wie es gemacht wird. Hat auch alles gut geklappt. Danke koweb