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  1. Fliegerle

    Anfahren mit TCE125 Motor

    :D:D:D Ich weiß genau was Du meinst! :D:D:D
  2. Fliegerle

    Anfahren mit TCE125 Motor

    Hallo Papa_Dravet73, mein TCe ist von 11.17. Mein Sandero Stepway I LPG, den ich davor hatte, konnte das auch nicht. Den mußte ich auch immer mit dem Gaspedal bei Laune halten. Da aber das Getriebe recht gut zum Motor passte, war das im Grunde kein Problem. Beim TCe vom Duster versucht die...
  3. Fliegerle

    Anfahren mit TCE125 Motor

    Prinzipiell alles richtig was ihr schreibt. Ich habe mit dem TCe mittlerweile auch keine Probleme mehr beim Anfahren. Aber nur, wenn ich die Kupplung relativ langsam bis zum Schleif-/Druckpunkt kommen lasse. Die Motorsteuerung gibt dann sogar selbstständig ein wenig Gas und ich rolle gemütlich...
  4. Fliegerle

    Anfahren mit TCE125 Motor

    Ja, ist normal. Klingt blöd, ist aber so. Renaultmotoren haben bei "Standgas" praktisch 0 Drehmoment. War bei den Renaults in der Familie fast immer so. Außer beim R4 vor einigen Jahrzehnten.
  5. Fliegerle

    Spritverbrauch

    @karpatenbenz Seit wann ist der SCe ein Direkteinspritzer? Ich hatte vor meinem jetzigen Duster einen Sandero Stepway I mit LPG-Motor. In den knapp 6 Jahren die ich ihn fuhr, kam ich unter Gas auf bestenfalls 10% Mehrverbrauch. In der Stadt gab's eigentlich keinen messbaren Unterschied. Im...
  6. Fliegerle

    Duster als 7 Sitzer (sieben Sitzer)

    Den Duster als Siebensitzer wird es wohl nicht geben! Denn! Nissan ist mit seinem Siebensitzer-Qashqai mangels entsprechender Nachfrage kläglich gescheitert. Warum also einen Misserfolg wiederholen? So auch die Aussage meines Händlers, der beide Marken verkauft. Und wie schon gesagt. Wer ein so...
  7. Fliegerle

    Duster TCe 125 4x2,4×4 Erfahrungen und Erlebnisse auch mit Wohnwagen

    Ich sehe das auch so wie "Eiermann", lieber Wolli. Außerdem: Nach 4 Jahren ist er doch gerademal richtig eingelaufen! ;) 8,9L/100km sagt mein BC auch in etwa. "In echt" sind's dann so ca. 9,2L. Nach nunmehr etwas über 3100 km Laufleistung, achte ich nicht mehr auf eine Drehzahlobergrenze. Viel...
  8. Fliegerle

    Spannungsschwankungen bei Fahrzeug mit Start/Stopp Funktion [Energiemanagement]

    Also diesen Trööt lese ich ab sofort nicht mehr. Dokkeria macht hier ein Faß auf, bei dem niemand von uns wirklich weiß, was und in welchem Umfang seine "Ausführungen" einer objektiven Prüfung stand hält. Falls er wirklich ein Montagsauto erwischt hat, ist das natürlich sehr bedauerlich. Aber...
  9. Fliegerle

    Serienreifen Continental cross contact

    Tja, Schwein muß der Mensch haben! :yes:
  10. Fliegerle

    Serienreifen Continental cross contact

    Wo hast du die Alcar-Felgen her, player one?
  11. Fliegerle

    Serienreifen Continental cross contact

    Ich habe neulich noch gehört/gelesen, dass deutlich mehr als die Hälfte des Gesamtgewicht auf der Vorderachse liegt. Eigentlich nicht verwunderlich, da sich Motor und Getriebe vorn befinden. Gut beim Kraxeln und gut für den Geradeauslauf. Ich hatte vorher einen Sandero I. Und der hatte...
  12. Fliegerle

    Spannungsschwankungen bei Fahrzeug mit Start/Stopp Funktion [Energiemanagement]

    Also, ein Qualitätsproblem kann ich hier auch nicht erkennen! Meinem Alter geschuldet, habe ich auch schon das eine oder andere Auto gehabt. Und je nach verbauten Zusatzaggregaten, Servolenkung, Zuheizern etc. tauchten diese Spannungsschwankungen auf. Auch bei richtigen Autos! ;) Und eben nicht...
  13. Fliegerle

    Spannungsschwankungen bei Fahrzeug mit Start/Stopp Funktion [Energiemanagement]

    Gerade nach dem Start klickern ein oder mehrere Relais. Das Abblendlicht wird zeitgleich mal schwächer und danach wieder heller. Das mit dem "geklacker" wurde aber auch schon irgendwo berichtet. Ich vermute mal irgendeine Zuheizung. Ansaugluftvorwärmer? Die ziehen ganz schön Saft. Wie's damit im...
  14. Fliegerle

    Duster 4x4 Ölwechsel Getriebe, Zwischengetriebe und Hinterachse

    Messing? Im Getriebe? Wo ist das denn verbaut?
  15. Fliegerle

    ASR abschaltbar beim 4x2 ?

    Eine Leistungsprüfung wird vom Gestzgeber nicht gefordert. Daher ist eine Abschaltung der ASR überflüssig. Wenn man eine Leistungsprüfung durchführt, wird man auch die Daten über die OBD auslesen wollen. Dort kann man die gewünschten Funktionen auch ausschalten. Bei der Prüfung der Bremskraft...
  16. Fliegerle

    Verbrauch Duster mit TCE 125 4x4

    12L halte ich auch für zu hoch.:o Nach nunmehr ca. 2000 km braucht meiner bei den derzeitigen schneebedingten "Schleichfahrten" in den Gängen 3, 4 u. 5 (mehr geht wg. der anderen Autos vom Sommerreifenclub nicht) ca. 8,5L. Gemessen, nicht BC. Obwohl der mir fast das gleich anzeigt (8,2). Viel...
  17. Fliegerle

    Testberichte/Pressestimmen Duster

    Journalisten haben leider eine Aufmerksamkeitsspanne von nur wenigen Tagen, Stunden oder Minuten. Anders sind deren Machwerken kaum zu erklären. Haubenlifter, Chromzierringe, Bordcomputer mit Touchscreen etc., alles neu? Gab's doch alles schon beim "alten"! Sicher, einiges ist schon neu...
  18. Fliegerle

    Ein paar unintelligente Fragen zum Duster [§§]

    Mal im Ernst. Warum schaltet die Hinterachse zu? Richtig, weil die Voderachse allein die Last nicht ziehen kann. Warum sollte dann die Hinterachse entkoppelt werden? Zum Schutz vor höheren Last? :lolat::lolat: Abgeschaltet wird die erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit um das Mitteldiff...
  19. Fliegerle

    Meinung über TCE 125

    @dokkeri Na, aber zu behaupten, dass die Autos dann untermotorisiert sind, schießt dabei übers Ziel hinaus. Das man bei Zuladung nicht mehr mit super Fahrleistungen rechnen kann, ist simple Physik der 6. oder 7. Klasse und wohl jedem klar. Jeder LKW (Sattelzug) ist solo reichlich...
  20. Fliegerle

    Meinung über TCE 125

    Untermotorisiert? Verzeih wenn ich da ein wenig schmunzeln muß. Ich habe vorhin einen alten Fernsehbericht von der IAA von 1969 angeschaut. Wenn ich die Fahrleistungen, Verbräuche etc. von damals mit heute vergleiche....:lolat: Natürlich kann man das nicht wirklich miteinander vergleichen. Da...
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