Bestellung/Wartezeit Spring

Oh ok,nur 30 von 102 mit CCS,den Anteil hätte ich jetzt höher geschätzt.

Die Meisten hier im Forum aktivieren Besteller scheinen ja mit dieser Option bestellt zu haben.
 
Erstaunlich, ich habe bisher noch keinen einzigen Spring außer meinem und Vorführwagen rumfahren sehen. Da scheint aber demnächst eine ganze Welle zu kommen :)
 
Der Bedarf an kleinen Stadtflitzern ist ja auch da,also sollte Dacia das Fahrzeug gut verkaufen können. :)
 
Bleibt die Frage wieviel produzierte Fahrzeuge für den europäischen Markt sind. Zudem die Frage wie viel Einheiten der Renault/Nissan Konzern bei den fleißigen Chinesen geordert hat.

Im Hintergrund steht das staatliche System in China. Erst wenn dort die Nachfrage befriedigt wird, genehmigt die Stattsregierung eine Ausfuhr in andere Länder.
 
Interessanterweise hat Suda die ersten Fahrzeuge in Deutschland ausgeliefert bevor das in China getan wurde
 
Logisch, mit dem Verkauf in Europa lässt sich sehr viel mehr Kohle machen als auf dem Heimmarkt.
 
Bleibt die Frage wieviel produzierte Fahrzeuge für den europäischen Markt sind.
Alle in den Zahlen enthaltenen Fahrzeuge, da der Dacia Spring nur für Europa gebaut wird.
Der Beispielmonat sieht so aus:
725 Deutschland
1576 Frankreich
674 Italien
656 Rumänien
100 Portugal
25 Spanien
39 Ungarn
66 Schweiz
159 Niederlande
164 Belgien
43 Tschechien
169 Österreich
141 Polen
13 Lettland
20 Kroatien
15 Bulgarien
66 Dänemark
10 Slowakei
30 Schweden
11 Estland
14 Litauen
 
Gibt es auch Übersicht zu den jeweils bestellten Fahrzeugen?

@RayD1985 scheint ja ordentlich Glück gehabt zu haben. Nur 39 Spring für Ungarn und er hat seinen auch sehr früh bekommen. Wenn nun natürlich nur 39 bestellt wurden, sieht das wieder ganz anders aus.
 
@RayD1985 scheint ja ordentlich Glück gehabt zu haben. Nur 39 Spring für Ungarn und er hat seinen auch sehr früh bekommen. Wenn nun natürlich nur 39 bestellt wurden, sieht das wieder ganz anders aus.
Kann eigentlich nicht sein. Allein im Autohaus wo ich bestellt hatte standen/stehen mehr als 20 auf Lager und die ersten Lieferungen begannen komischerweise auf dem Land und bei anderen Autohäusern.

Wobei eines sein kann: bis vor einer Woche durften sie kaum eines der Autos anfassen, also kann gut sein das diese noch nicht als Ungarnfahrzeuge ins Land gekommen sind und darum bis dato nicht herausgerückt wurden. Sieht schon ziemlich doof aus dem Kunden (mir und mindestens noch einen anderen) zu erklären das sein weißer Spring noch nicht in Produktion ist und dann stehen 3 weiße seit Wochen auf dem Hof. Und ich sollte dann bitte auf dem silbernen mit Metallackierungsaufpreis ausweichen, aber davon gibt es auch nur 1-2 die bereits produziert wurden aber dir potentiellen Käufer abgesprungen sind.

Glück ist also relativ.
Egal ich versuche die 1 jährige Wartezeit/Leidensgeschichte zu vergessen...
 
Der Beispielmonat sieht so aus:
725 Deutschland
1576 Frankreich
674 Italien
656 Rumänien
100 Portugal
25 Spanien
39 Ungarn
66 Schweiz
159 Niederlande
164 Belgien
43 Tschechien
169 Österreich
141 Polen
13 Lettland
20 Kroatien
15 Bulgarien
66 Dänemark
10 Slowakei
30 Schweden
11 Estland
14 Litauen
Die Produktion passt zu den Bestellungen. Siehe Pressemitteilung, die ich Anfang der Woche *hier* verlinkt habe:
"... In Europa verzeichnet das neue, vollelektrische Stadtauto bereits rund 40.000 Bestellungen in den ersten acht Monaten seit Beginn der Reservierungen im März [...] Der starke Verkaufstrend hält weiter an mit aktuell rund 5.000 Bestellungen pro Monat ..."
 
Alle in den Zahlen enthaltenen Fahrzeuge, da der Dacia Spring nur für Europa gebaut wird.
Der Beispielmonat sieht so aus:
725 Deutschland
1576 Frankreich
674 Italien
656 Rumänien
100 Portugal
25 Spanien
39 Ungarn
66 Schweiz
159 Niederlande
164 Belgien
43 Tschechien
169 Österreich
141 Polen
13 Lettland
20 Kroatien
15 Bulgarien
66 Dänemark
10 Slowakei
30 Schweden
11 Estland
14 Litauen
Wissen sie, wie lange es bis zur Produktion dauern kann, wenn ein Fahrzeug in der Produktionsliste auftaucht.
 
Ach stimmt. War ja nur ein Monat
Dacia kalkuliert in Monaten. Zum Beispiel drei Monate von der Bestellung bis zur Produktion. Wenn die Bestellungen abreißen, haben sie noch drei Monate Zeit, die Produktion zu drosseln (Bänder stilllegen, Arbeiter entlassen).
 
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