Dacia Dokker Testberichte, Pressestimmen und Videos

[Muschelkutscher]

In der aktuellen Auto Motor und Sport ist ein Bericht über den Stepway mit 1,5 Liter dci. Natürlich kommt er nicht so gut weg.

Ist in der Papierversion? Im Internet hab ich nur den Test über den Dokker 1.5 (90PS) Laureate gefunden.

Dacia Dokker dCi 90 eco2 im Test: Großer Held für große Familien - AUTO MOTOR UND SPORT

Ich finde den Bericht eigentlich nicht schlecht, die grundsätzliche Tendenz zum Negieren ist aber spürbar. Zitat: "Der Flügeltürer! Na gut, hinten nur und links größer als rechts ..." Wo will er denn noch Flügeltüren haben??

 

[tweetyone]

Wo will er denn noch Flügeltüren haben??

https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W_198

 

[Madd-Dokk]

Ich finde den Bericht eigentlich nicht schlecht, die grundsätzliche Tendenz zum Negieren ist aber spürbar. Zitat:

aus dem Testbericht:

Es gibt sie noch, die einfachen Dinge. Solche wie den Dacia Dokker, der mit seinen Hartkunststoffverkleidungen im Innenraum gleich klarstellt, weder familienübliches Schmutzen noch das anschließende Nass-Rauswischen übelzunehmen. Nix Premium, hier kommt ein robuster, solide montierter Kumpel für alle Tage.

kann ich bestätigen

Anderswo lauern dafür abgehangene Gebrauchte, bei Dacia gibt es einen intensiv duftenden Neuwagen mit 83-PS-Benziner, Servolenkung, Zentralverriegelung, ESP, vier Airbags, Dreifach-Isofix sowie einer Fond-Schiebetür rechts.

kann ich bestätigen. Selbst bei meinem 2013er ist nach 83.000km der Duftbaum obligatorisch

Passagiere entern den Fond durch die großen Schiebetüren, hadern einerseits mit den spärlichen Polstern, genießen andererseits aber ordentlich Knie- und Kopfraum. Die mangelnde Weitenverstellung des Lenkrads erschwert jedoch das Finden einer optimalen Position.

die Polster sind funktional, aber nicht so bequem wie im Caddy II. Das wird schon interessant werden, ob das Gestühl(für den Fahrer) raus muss.
Die Fahrposition muss ich erst herausfinden

Zum Ausgleich zieht der – mittelprächtig kultivierte – 1,5-Liter-Diesel im Dacia Dokker kräftig los, gibt sich im Schnitt mit 6,2 L/100 km zufrieden. Drehfreude überlässt er anderen, also besser gleich den nächsthöheren Gang im etwas hakeligen Getriebe einlegen, die 200 Newtonmeter Drehmoment richten es. Auf der Autobahn schafft der 1,3-Tonner sogar Tacho 180, doch bereits auf der Landstraße stören die rückmeldungsarme hydraulische Lenkung, der mäßige Geradeauslauf des Dacia Dokker sowie die stößige Federung an der Hinterachse, die im Wesentlichen vom Kangoo stammt.

Unsicher ist der ordentlich verzögernde Dacia Dokker deshalb nicht, man muss sich bloß auf das undynamische, untersteuernd ausgelegte Fahrverhalten samt sicherheitsbewusst regelndem ESP einstellen.

muss ich selbst testen...............

 

[Byebye 9585]

Moin

kann ich bestätigen. Selbst bei meinem 2013er ist nach 83.000km der Duftbaum obligatorisch

Toll.... Bin ich eigentlich der einzige, dessen Karre nach 1000km schon nicht mehr schön nach "Neu" gerochen hat? Das ist extrem ärgerlich, weil ich mich ganz besonders darauf gefreut habe.

Insgesamt finde ich den Test schon echt ehrlich und Realitätsnah.

Lg
Cassie

 

[Dokkerjunkie]

Auch bei meinem Dokker gab es keinen intensiven Neuwagengeruch. Dafür eine schon bei der Übergabe innen verschmutzte Frontscheibe.
Naja, der hatte auch wochenlang Zeit zum auslüften in Marokko.

 

[shtg]

Testbericht Dokker aus AMS

Kam gerade im AMS Newsletter rein: Klick

 

[ByeBye 5771]

a ha...müde 200Nm + unwillig hochdrehender selbstzünder

 

[LinusSchroeder]

Hat sich sowieso erledigt, mittlerweile sind es 220 Nm.

 

[ByeBye 5771]

Hat sich sowieso erledigt, mittlerweile sind es 220 Nm.

hat sich bei den pfeifen noch nicht herumgesprochen.

ist eben kein vw,
da gibt es über jedes dazugekommen newtonmeterchen gleich einen dreiseitigen sensationsbericht, in der die tolle ingenieursleistung hoch gelobt wird, mit welchenm ergeiz das wieder erreicht wurde....unglaublich, sensationell...eben ein echter volkswagen!

 

[Charly77]

Schrecklich. Man sitzt überraschend gut. Die Dacia fahrer kaufen nicht die Basis version und geben soviel Geld für Luxus aus. ESP greift in Kurven ruppig ein. Und dieser Motor geht überhaupt nicht. ???

Und scrollt man weiter runter steht dann "mehr zum Thema Hochdachkombi" und man kann dann auf die Berichte von drei VW Caddys und ein Skoda Roomster klicken.

 

[ByeBye 5771]

Schrecklich. Man sitzt überraschend gut. Die Dacia fahrer kaufen nicht die Basis version und geben soviel Geld für Luxus aus. ESP greift in Kurven ruppig ein. Und dieser Motor geht überhaupt nicht. ???

Und scrollt man weiter runter steht dann "mehr zum Thema Hochdachkombi" und man kann dann auf die Berichte von drei VW Caddys und ein Skoda Roomster klicken.

das sind die sponsoren von der AMS

 

[Charly77]

Ja VW Scheck ist schon unterwegs.

 

[Madd-Dokk]

Same procedure...............

das Platzangebot können sie nicht madig machen, weil die Konkurrenz da nix vergleichbares bietet. Die Verarbeitung ist entsprechend des Preises mäßig. Der Motor ist ausreichend. Das Getriebe ist eine Rührschüssel

Die Frage ist: braucht man mehr Auto für den doppelten Preis ?

Der Markt hat entschieden: bei den HDK ist der Dokker vorne

 

[hajobe]

Motorhaube

Same procedure...............

das Platzangebot können sie nicht madig machen, weil die Konkurrenz da nix vergleichbares bietet. Die Verarbeitung ist entsprechend des Preises mäßig. Der Motor ist ausreichend. Das Getriebe ist eine Rührschüssel

Die Frage ist: braucht man mehr Auto für den doppelten Preis ?

Der Markt hat entschieden: bei den HDK ist der Dokker vorne

Vielen Dank für Eure tollen Hinweise und kritischen Kommentare. Ich fahre seit einem Jahr einen Dokker LPG mit 83 PS und lese mit Vergnügen die bescheuerten Tests der Autopresse. Ich kann von keinen Qualitätsmängeln berichten. Im Gegenteil: guckt Euch die Spaltmasse an, da hätte auch Herr Winterkorn nichts zu meckern. Innen ist alles ohne Tadel verarbeitet, nichts knarzt. Herrlich ist die Ablage oben und sind die zwei offenen Ablagen im Armaturenbrett. Das ist alles sowas von praktisch!!! Meine Frau fährt einen Lodgy mit dem gleichen Motor. Der ist schicker, etwas leiser, aber lääääängst nicht so praktisch. Auch die vielbemäkelte Gangschaltung findet nicht meine Kritik. Bis jetzt habe ich immer alle Gänge gefunden...Ich hatte die Klang und Klima Option gewählt und bin auch damit total zufrieden.
Ja, ich gebe zu, ist schon *** , diese Zufriedenheit ...:

Muss ich unbedingt noch nachtragen, die Motorhaube braucht keine popelige Blechstange als Stütze, sondern hält selbsttätig! Sicher geht Dacia an dieser extrem teuren Lösung zugrunde. Daher bei deutschen Autos eine solide Stahlstange!!! Im Übrigen hoffe ich doch, dass wir von Steuerkettenproblemen, DSG-Malaisen und TSI - Ölsäufern verschont bleiben. Lest mal die Berichte von VW-Fahrern. Ich bin mit meinem LPG-Dokker 1,6er mit 85 PS schon 22 TKM in 1 JAHR gefahren. Nix zu mäkeln, gar nix...
Es grüßt Euch alle herzlich
Hajo

 

[westfale]

"Ja, ich gebe zu, ist schon *** , diese Zufriedenheit..."

Wäre fast schon ein neuer Werbeslogan für Dacia.

Kann mich der Zufriedenheit anschließen. Sind sowohl mit dem Lodgy als auch mit dem Dokker sehr zufrieden und würden beide wieder kaufen.