Verbrauch 1.6 Mpi
- Ersteller Dokker-Chris
- Erstellt am
Drifter
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI (85 PS)
Diesen Verbrauch kann ich bestätigen!
Bei "vorrausschauendem" Fahren gehts auch mit 7,4 weniger kaum...
geht locker
D
DerBaum
Dokker-Chris
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI (85 PS)
- Baujahr
- 2014
- Themenstarter Themenstarter
- #19
Diesen Verbrauch kann ich bestätigen!
Bei "vorrausschauendem" Fahren gehts auch mit 7,4 weniger kaum...
Ist das dann Langstrecke oder gemischt ? Wenn die Sensoren beim Warmfahren auf Fett stellen ist man auf Kurzstrecke automatisch "Mehrverbraucher".
tomeeeee
Mitglied
- Fahrzeug
- 1310 Tx
1.6 dokker verbrauch
Mein händler hat auch gesagt, das es ein bischen zeit braucht, das dir verbrauch normalisiert ... in mein dokker sind nur 280 km, bei 20km hab ich es foll getankt, dann bin ich 240km gefahren, noch einmal getankt ... es ging 15 rein ...6,25 war das verbrauch. Da drin war kurze und lange fahrt. Ich habe auf meinem dach keinem "gepäckträger", fahr mit dem auto nicht sportlich, und stell den ECO funktion ein!
Mein händler hat auch gesagt, das es ein bischen zeit braucht, das dir verbrauch normalisiert ... in mein dokker sind nur 280 km, bei 20km hab ich es foll getankt, dann bin ich 240km gefahren, noch einmal getankt ... es ging 15 rein ...6,25 war das verbrauch. Da drin war kurze und lange fahrt. Ich habe auf meinem dach keinem "gepäckträger", fahr mit dem auto nicht sportlich, und stell den ECO funktion ein!
zündkerze
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- 2007 Logan MCV, 2012 ersetzt durch Lodgy 1.6 MPI
Ist das dann Langstrecke oder gemischt ? Wenn die Sensoren beim Warmfahren auf Fett stellen ist man auf Kurzstrecke automatisch "Mehrverbraucher".
Gemischt,jedoch ohne extremen Kurzstrecken (weniger 2 km)
AB-Konstante max 130
Land-max 90-100
Stadt-direkt nächsten Gang,mäßige Beschleunigung(kein Schleichen)
-nicht ausrollen,Gänge an den Ampeln runterschalten
Falk_Henkel
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Dokker LPG
Irgendwie hoffen hier ja alle, daß nach der Einfahrzeit der Verbrauch sinkt.
Bei mir ist das Gegenteil der Fall gewesen.
Ist ja auch nachvollziehbar, in der Einfahrzeit wird das Auto geschont, nur bis 3000 U/min gedreht, und das Gaspedal auch ansonsten gestreichelt.
Nach der Einfahrzeit fährt man dann wieder vernünftig, und das kostet eben etwas Sprit.
In der Einfahrzeit habe ich 7,5l Super gebraucht, jetzt 8,5l.
Der Gasverbrauch ist analog von 8l auf je nach Einsatzzweck 9 - 11l gestiegen.
Bei den 11l waren wir aber mit 3 Personen, Gepäck und Hund und eingeschalteter Klimaanlage in bergiger Topografie und auf der Autobahn unterwegs.
In der Regel sind es 10l.
Natürlich gibt es auch die, die ihr Leben lang Einfahrzeit haben, besonders dann, wenn der Sprit mal wieder 3 Cent teurer geworden ist...
Denen gibt es ja noch nicht mal zu denken, daß Sie mir sogar dann im Weg sind, wenn ich mit dem Bus unterwegs bin, und ich in der Zeit, in der sie mit 5 Gängen 1,5t "beschleunigen" (kann man eigentlich kaum so nennen) 8 Gänge durchschalten muss, um 15t zu bewegen.
Bei mir ist das Gegenteil der Fall gewesen.
Ist ja auch nachvollziehbar, in der Einfahrzeit wird das Auto geschont, nur bis 3000 U/min gedreht, und das Gaspedal auch ansonsten gestreichelt.
Nach der Einfahrzeit fährt man dann wieder vernünftig, und das kostet eben etwas Sprit.
In der Einfahrzeit habe ich 7,5l Super gebraucht, jetzt 8,5l.
Der Gasverbrauch ist analog von 8l auf je nach Einsatzzweck 9 - 11l gestiegen.
Bei den 11l waren wir aber mit 3 Personen, Gepäck und Hund und eingeschalteter Klimaanlage in bergiger Topografie und auf der Autobahn unterwegs.
In der Regel sind es 10l.
Natürlich gibt es auch die, die ihr Leben lang Einfahrzeit haben, besonders dann, wenn der Sprit mal wieder 3 Cent teurer geworden ist...
Denen gibt es ja noch nicht mal zu denken, daß Sie mir sogar dann im Weg sind, wenn ich mit dem Bus unterwegs bin, und ich in der Zeit, in der sie mit 5 Gängen 1,5t "beschleunigen" (kann man eigentlich kaum so nennen) 8 Gänge durchschalten muss, um 15t zu bewegen.
Dokker-Chris
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI (85 PS)
- Baujahr
- 2014
- Themenstarter Themenstarter
- #24
Sollte eigentlich der Fall sein.
Ein neuer Motor hat recht hohe Kompression da z.B. die Kolbenlaufbahn
und Lager sich ein wenig freilaufen müssen.Wäre dass nicht der Fall hätte der Motor schon nach 50.000 Lagerspiel und es würde so langsam Motoröl verbrannt werden (wie halt bei alten Autos mit abgenutzter Laufgarnitur).
D.H. der Motor wird am Anfang "leichtgängiger" (siehe Handbuch des Dokker:
volle Leistung erst ab 3000km vorhanden)
Gruß Chris
Loganer123
Mitglied
7,0 L 50% Stadt 30% Land 20% Autobahn
markus/mol
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 16V 77 kW (105 PS)
Da hast du dir doch selber die Antwort gegeben. Unter diesen Bedingungen, wahrscheinlich auch noch mit eingeschalteter Klimaanlage, sind 10 Liter/100 KM aus meiner Sicht völlig normal.
Ehrlicher Ratschlag: Für Stadtfahrten in einem Radius von 4 KM ist ein Fahrrad optimal. Da würde ich das Auto nur nehmen, wenn ich was entsprechendes zu transportieren habe.
Bei Langstreckenfahrt mit 120-130 km/h sind es dann glatte 3 Liter weniger ....
