Reifendruck-Alarm ohne Grund

[ByeBye 76505]

Hallo,
bei unserem Duster 2 ist mittlerweile zum zweiten Mal während einer Autobahnfahrt der Reifendruckwarner aktiviert worden. Ohne erkennbaren Grund.

Gestern bin ich direkt nach der Meldung zur Tankstelle und habe alle Reifendrücke gemessen. Die Digitalanzeige hat folgende Werte angezeigt:

2,44 - 2,42 - 2,42 - 2,44

Wieso geht da das Ding an - mittlerweile zum zweiten Mal?

 

[nig]

Hallo, @The_Nerd !

Meine Meinung zu diesem Thema findest Du hier (#5):
Reifendruckwarnung - Fehlalarm

 

[Unknown_us3r_LE]

Die Frage ist ja auch. Erkennt er Schlupf aufgrund zu schneller Kurvenfahrten und durchdrehender Reifen aufgrund von zuviel Gas als Reifendruck Verlust oder als was es ist

 

[ByeBye 76505]

Meine Meinung zu diesem Thema findest Du hier
Reifendruckwarnung - Fehlalarm

Danke für den Link. Aber betrifft das auch das passive RDKS? Bei mir werden ja nur die Radumdrehungen gemessen. (Hätte ich auch gleich schreiben können..

Die Frage ist ja auch. Erkennt er Schlupf aufgrund zu schneller Kurvenfahrten und durchdrehender Reifen

Kann ich beides ausschließen. Einmal war es die A2 mit einem 80er - Anhänger, das andere Mal eine Autobahn in NL mit Tempolimt 100. Also beide male Autobahn mit gesitteter Fahrweise.

 

[Manfred75]

Mojen !
Sei froh das es sich überhaupt meldet
Meine Mutter (69) kam vor knapp 1 Woche mit einem Platten re. hinten nach Hause ...
Anzeige im C3 ???
Keine Meldung .
Luft aufgefüllt, gefahren ( Stadt), nach ca 20 min wieder Platt ...
Zum Citronenhändler gefahren und gefragt was da los ist ...
Antwort: Da müssen sie schon schneller fahren als 50, sonst erkennt das System den Luftverlust nicht.
Wozu verbaut Citroën dann so ein System in ein " Stadtauto" ???

LG aus Graz

 

[DusterTom]

Hast Du schon mal den Luftdruck auf das von Dir gewünschte Maß gebracht und dann den Wert der Semsoren kalibriert?
Bei mir ist das immer so, wenn ich bei meinem Schrauber von Winter- auf Sommerreifen, bzw. umgekehrt wechseln lasse. Mein Schrauber füllt immer gerne etwas (für mein Empfinden) zu viel Luft in die Räder. Und nach ein paar Kilometern, wenn dann vielleicht auch noch ein bisschen flotter gefahren wurde, meldet sich die Warnleuchte, allerdings nicht, weil zu wenig Luft im Reifen wäre, sondern eben zu viel (bzw. zu hoher Druck).
Die Sensoren haben Grenzwerte nach oben und unten, ich weiß jetzt nicht genau wie viel, aber so um +/- 0,3 bar, denke ich mal. Und wenn Deine Sensoren auf 2,1/2,2 bar eingestellt sind, und Du mit über 2,4 rumfährst, könnte das schon eine Meldung auslösen.

 

[nig]

Hallo, @The_Nerd !

Aber betrifft das auch das passive RDKS?

Der Sandero III besitzt ein passives RDKS, genau wie Dein Duster. M.W. besitzen alle Dacia-PKW ein passives RDKS.

 

[Corax]

besitzen alle Dacia-PKW ein passives RDKS

Mein Dokker (alle anderen auch) hat aktives RDKS.
Und ich bin froh darüber, funktioniert bisher ohne Probleme. Noch sind auch die ersten Sensoren drin, also die Mehrkosten überschaubar..

 

[nig]

Hallo, zusamen!

Weiß irgend jemand mit Sicherheit, was der Lenkwinkelsensor genau mißt?
(Bitte keine Angworten wie "den Lenkwinkel"!)
Ist das ein einzelner Sensor oder ein Ensemble von mehreren Sensoren?
Wo genau ist der Sensor/die Sensoren verbaut?

Werden die Meßwerte des Lenkwinkelsensors bei der Ermittlung von Reifendruckverlust durch das passive RDKS mit berücksichtigt? Oder werden nur die Raddrehzahlen über ein bestimmtes zeitlicheds Meßinterval verarbeitet.

(Bei Kenntnis dieser Details wäre es leichter, mögliche Ursachen für die Fehlalarme des passiven RDKS zu ermitteln!)

 

[Manfred75]

Also der LWS sitzt unterm Lenkrad bei den Lenkstockhebeln ...
Ob der Sensor mit dem ABS zusammen arbeitet um die Reifendruck Meldung auszulösen weiß ich nicht...

 

[Hopper]

Weiß irgend jemand mit Sicherheit, was der Lenkwinkelsensor genau mißt?
(Bitte keine Angworten wie "den Lenkwinkel"!)

Er misst den Einschlagwinkel des Lenkrades . Der Winkel wird aber meines Wissens ausschließlich für das ESP / ESC benörigt. Das Steuergerät muss halt um bei kritischen Fahrzuständen korrekt eingreifen zu können wissen, wie die Räder stehen.

 

[Habli1981]

Mein Dokker (alle anderen auch) hat aktives RDKS.
Und ich bin froh darüber, funktioniert bisher ohne Probleme. Noch sind auch die ersten Sensoren drin, also die Mehrkosten überschaubar..

Guten Morgen,

Das stimmt so nicht ganz. Der Duster 2 PH 1 u die neueren Sandero haben ein „passives RDKS“ dieses arbeitet über die abs Sensoren, über die wird die Rad Umdrehung ermittelt, keine Daten zum anrufen möglich.
Ich weis das beim Duster 1 PH 2 ein „aktives RDKS“ verbaut wurde. Sprech Sensoren in jeder Felge mit der man auch den aktuellen Druck abrufen kann.

 

[bluehair]

Ich glaube Corax hat selbst ein RDKS installiert, die gibt es in der Bucht für 40 Euro.

 

[Sandero-Opa]

Wieso geht da das Ding an - mittlerweile zum zweiten Mal?

Hatte ich jetzt auch schon zwei mal.
Schon nervig, wenn man auf der Bahn und der nächste Parkplatz noch weit weg ist.

 

[JAU]

Ich glaube Corax hat selbst ein RDKS installiert,

Beim Dokker sind Sensoren am Rad verbaut, also aktives RDKS.
Allerdings keine Anzeige der einzelnen Reifendrücke im BC.