Sandero III - Inspektion/TÜV nach km & Zeit - Sammelthema

So, gestern war mein Stepway das erst mal beim TÜV. Ohne Mängel bestanden. Auch ohne das er vorher in der Werkstatt war. Mach ja bereits seit ca. 1 1/2 Jahren alles selber am Auto. Was mich aber schockiert hat, waren die Kosten. € 150,- der TÜV mit HU und nochmal € 20,- für die Gasprüfung. Die übrigens nur aus Inaugenscheinnahme des Tanks war und im Motorraum als auch im Kofferraum nur das Gasschnüffelgerät für 5 Sek. reingehalten. So möchte ich auch mein Geld verdienen. HU wird nur im Benzinbetrieb gemacht, falls es jemand interessiert.
 
So ich habe einen kv meines Händlers für den streetway 3 und der dritten Inspektion. Km stand heute 14600 km . 602 !!!!!!! Euro . Für innenRaum Filter sowie bremsflüssigkeit erneuern jeweils ne volle Stunde a 120 euro. Dazu die Flüssigkeit 46 Euro. TÜV mit au und GAP 202 Euro.
dieses Autohaus sieht mich wenn ich jemand für Gas im ldk Kreis finde danach nieeeee wieder
 
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Meiner steht heute beim Vertragshändler zur 3. Inspektion mit HU. Kilometerstand 15.300.

Angekündigt sind Kosten von ca. 560,00 € einschließlich HU.

Künftig suche ich mir aber eine Werkstatt, die nach Kontrolle und Bedarf und nicht nach Plan Filter und Flüssigkeiten tauscht...
 
Bei meinen Dacia Sandero Stepway Tce 90 Benziner ist im März die (letzte) große Wartung in der Dacia/Renault fällig.Da ich meistens Kurzstrecke fahre kommt die geringere Kilometeranzahl zustande.Bin gespannt was die Werkstatt zum Oelwechsel meint?Ja oder nein u. was für Kosten bei der großen Wartung anfallen könnten.
 

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Wie ich schon beschieben habe,wohne ich in Italien.Habe letzten Monat 1.Inspektion A nach 7000 km bei Dacia machen lassen.Es wurde nur der Feinstaubfilter gewechselt und 0,5 L. Benzinzusatz eingefüllt.Kosten 80,-€
 
Habe meinen S3 Stepway eben zur ersten Inspektion gebracht, 6000km. Angedrohte Kosten für Wartung A und Filter, ca. 180 Euro.
 
Ich verstehe jetzt nicht, was hier schockierend ist.
- Der Preis für TÜV und AU entspricht ja der genannten Liste.
- Für Gas wurde schon immer ein kleiner Aufpreis genommen.
M.E. passt das zusammen.
- Schön ist doch, dass die TÜV-Kosten in allen Bundesländern ähnlich sind.

Die Gas-Anlage besteht nun mal aus weniger Komponenten als das restliche Auto.
Und was soll man dabei, wenn die AU ohnehin (und schon immer) nur mit dem Benziner gemacht wird,
anderes prüfen, als möglichen Gas-Austritt?
Schlimmer finde ich da die teils unverfrorene Preisgestaltung der Werkstätten für den regulären Service.
 
Schlappe 180 Öppen habe ich im Februar 2022 für die erste Inspektion auch gezahlt.

Im Februar 2023 bei der 2. waren es 325 und bei der 3., siehe oben, mit HU 557.

Allerdings alle ohne die Frechheit "Waschanlagenzusatz" für 8 € und 'n bisschen...
 
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