Möchte eine Kühlbox und ein Stromwandler anschließen
- Ersteller RolandH
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DerBaum
Der Zigarettenanzünder ist mit 15 Ampere abgesichert. Dein Auto hat im schnitt 12 Volt. Macht 180 Watt Leistung , bevor die Sicherung fliegt.
atat
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi (68 PS)
- Baujahr
- 1965
Ich kann als Kühlbox eine mit Kompressor wärmstens -- eigentlich kältestens -- empfehlen. Ist sauteuer, aber es wirkt: Erstens wesentlich höherer Wirkungsgrad, zweitens wird's wirklich kalt (ich kann in meiner auch tiefkühlen). Habe 500 Euro gezahlt, vor vielen Jahren allerdings, aktuelle Entsprechung wäre wohl WAECO CFX.
Wenn's um mehr geht, als ein Notebook zu laden, ist der Anschluss am Zigarettenanzünder brutal und ich würde erwägen, Kabel zu fädeln mit eigener Absicherung. Und immer einen Reserveakku mitnehmen, zwecks Starthilfe in Selbstbedienung (ich kann aus Erfahrung sagen: Es ist tricky, in abgelegener Pampa ohne Strom dazustehen und ich war damals sehr glücklich, mit der Kurbel starten zu können (aber das ist lange her)).
atat
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi (68 PS)
- Baujahr
- 1965
Gibt's in verschiedenen Größen, aber ja, eine Kühlbox ist kein Herrenhandtäschlein.
Ich habe meine obendrein noch mit viel Styropor zusatzisoliert (natürlich nicht bei den Lüftungsschlitzen). Mein Verwendungsstil:
* Mineralwasser + "Gschloder" (je nach Urlaubsland Cola, Herrljunga Fläder Cider, Chinotto...)
* Butter + Käse + Köttbullar (jetzt als Vegetarier halt Grönsaksbullar)
* empfindliches Gemüse (z.B. Paradeiser (die roten Kugeln, die Ihr Tomaten nennt
) )* Schokolade
Ich habe die Kiste immer recht voll gehabt, die Anschaffung nie bereut. Hält schon deutlich über 10 Jahre.
Zusätzlich Zweitakku und für längeres Parken z.B. beim Wandern ein Sonnenkollektor, aber das ist elektronisch etwas aufwendiger, vom Handling ein Horror (wo kommt der Kollektor hin?) und leider nur begrenzt effektiv.
atat
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi (68 PS)
- Baujahr
- 1965
Guter Tipp. Mein "Luxuskühlschrank" hat das sogar eingebaut mit zwei umschaltbaren Schwellwerten.
Nein, ich habe keine Aktien bei der Firma und bin auch nicht verwandt, verschwägert, etc.
Die Dauerbelastung ist 120 W, bis die Sicherung fliegt kann man schon das doppelte für 10 s und das 5-10 fache unter 1 s ziehen.
Der Wirkungsgrad des Stromwandler ist ca. 80%
Das größte Problem ist die Kühlbox (Kompressormotor) dieser hat einen Anlaufstrom 10-16 fache. Probierst mal aus.
Ich habe in meinem eine Kaffeemaschine und einen Invertiert 2000W mit einer 70a Zusatzbaterie und 2x 10 pmm Adern zur Hauptbatterie
Klappt bestens. Invertiert ist ja nur 10min an.
Roland fährt Dacia
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II TCe90 S&S
Ich rate von Kühlboxen mit Peltier-Elementen ab. Die ziehen sehr viel Strom bei geringer Leistung. Kosten zwar nicht viel, bringen dennoch nichts.
Lieber DC-Kompressor. Das sind quasi Kühlschränke mit Regelelement, die auch die Batterie nicht konstant leersaugen. Kosten zwar ab 200€, aber dafür schafft man die sich nur einmal im Leben an.
Lieber DC-Kompressor. Das sind quasi Kühlschränke mit Regelelement, die auch die Batterie nicht konstant leersaugen. Kosten zwar ab 200€, aber dafür schafft man die sich nur einmal im Leben an.
Truckerrass
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan, 1.6 MPI
- Baujahr
- 2009
Hatte in meinem truck ne Kompressor Kühlbox, gabs damals, also vor 17 Jahren noch auf Tankrabattmarken in Luxemburg, ist umschaltbar von 24 auf 12 Volt. Für ne Urlaubsreise reicht eigentlich ein Kabel zum Zigarettenanzünder. Wer Dauerkühlen will sollte sich nen 2. Anschluß legen lassen mit separater Sicherung und Batteriewächter. Grüße Jürgen
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