Handbremse

[Dark Devil]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen wie / wo man beim Dacia Duster die Handbremse nachstellt ?

Danke

 

[Nobby]

müsste sich eigentlich selbst nachstellen ?
Mechanik in den hinteren Trommelbremsen.
Kann mich irren,- Fachleute ran

Zum Test mal "richtig" fest mit dem Handbremshebel (Gott Lob gibts den noch ) anziehen.
Dann müsste die "Nachstellmechanik" in den Trommelbremsen den richtigen Abstand - Bremsbacken-Trommel eingestellt haben ...
Beim TÜV -Bremsentest - machen die es auch so .....

Gruss Nobby

 

[Duster 13]

Hallo zusammen,

kann mir jemand sagen wie / wo man beim Dacia Duster die Handbremse nachstellt ?

Danke

Warum nachstellen?
Wie viele Rasten kannst Du den Hebel ziehen?
War das von Anfang an so?
Wenn nicht sind vielleicht die Beläge runter.

 

[Dark Devil]

Handbremse bis zum anschlag angezogen, an einer steigung rollt er zurück.

 

[Nobby]

Handbremse bis zum anschlag angezogen, an einer steigung rollt er zurück.

was ist das für ne steigung ?!

allerdings scheint da wirklich was im argen zu sein.
Kannst Du, wenn du die Handbremse "normal" angezogen hast,- im ersten Gang losfahren ?

Wenn Ja,- würde ich das schnell überprüfen lassen....

Gruss Nobby

 

[Nobby]

Da würde ich mal die Trommel runter nehmen und wie gesagt mal die Beläge auf Verschleiss prüfen.

*

Vielleicht ist auch ne Feder gerissen - oder sonstwas im Argen .

Selber prüfen, wenn man es sich zutraut ,- (Trommeln runter) -oder eben Werkstatt !

Gruss Nobby

 

[Murphy]

In Solingen gibt´s schon sehr steile Straßen......

Wenn dein Auto noch relativ neu ist, können sich die Bremsseile(Züge) etwas gesetzt haben.
Bei mechanischen Handbremsen ist der Nachsteller (Seilwippe) entweder unter dem Abdeckbalg des Bremshebels zu finden, oder im selben Bereich unter dem Fahrzeugboden.

Mach´aber bei der Handbremse KEINE faulen Kompromisse! Hast du noch Garantie, dann ab zum Freundlichen!
Hast du KEINE Kentnisse über Bremsen, dann erst Recht : Ab in die Werkstatt!

Viel Erfolg,
Murphy

 

[Duster 13]

Das ist nicht normal; es sei denn, die Steigung ist so steil, dass sie nur im 1.Gang genommen werden könnte.

Senkrecht?

Nein, im Ernst. Die Handbremse wird normalerweise so fest, dass der Reifen schon über den Asphalt rutschen müsste, damit sich das Auto bewegt.

Ich hab das mal bei einem Abschlepper gesehen, der Hat einen Wagen buchstäblich mit blockierten Hinterrädern mit der Winde über den Boden gezerrt.

Es sei denn, die Hinterachse war tatsächlich blockiert.

 

[Omnivor]

Leider fehlen einige Informationen (z.B. zur Laufleistung - Baujahr 2010).
Da kann es leicht sein, daß die Beläge runter sind.
Festgammeln wäre z.B. aber auch möglich bei extrem langer Standzeit.

 

[Decoybird]

@ Duster 13

Er spricht hier von den Nachstellern nicht von der kompletten Bremse. Er sagt: Enger wie 6 Zähne sollte man die nicht stellen weil sonst die Nachsteller nicht mehr funktionieren. Die brauchen im Ruhezustand der Bremse etwas Luft sonst kann das Nachstellplätchen nicht nachrücken. Das sind so kenne ich sie etwa münzgroße Plättchen mit gezahnten Rand. Sie sind exzentrisch angebracht und halten somit die Bremsbacken im optimalem Abstand zur Trommel.

Gruß DECO

 

[ByeBye 3993]

7 Jahre alt. Man könnte mal vermuten, das eine Seite oder beide Seiten in der Trommel nicht mehr so recht wollen.
Könnte aber auch auf einen ausgehängten Zug hindeuten...der die gleiche Ursache der nicht mehr wollenden Trommel haben könnte.

 

[ProLodgy]

Ich kenne Leute die benutzen ihre Handbremse fast nie, natürlich können die dann im offenen Zustand festgammeln. Gerade bei VW, dort gibt es Korrosion am Bolzen und sie geht schwer.
Das was die meisten Kennen ist festfrieren im Winter oder festkleben nach Regen. In 99% der Fällte reicht kräftiges Anfahren zum lösen. Nur manchmal gehen die Beläge ab, dann muss man ran.