Erwischt: Der erste Logan Phase 3

Рено Логан Третий этап

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Ich würde gerne das Gesicht eines TüV Mitarbeiters sehen, wenn man mit dem Teil bei ihm vorfahren würde. :D
 
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  • #4
Verdammt, sind die schnell! Heute der Erlkönig und gestern schon das Endprodukt:D

Da frage ich mich nur, warum ich auf meinen MCV so lange warten muß;)

Gruß, Datenzwerg
 
Dem Blauen hat man ja hübsch sechs Räder druntergenagelt,
aber vielleicht sollte man dem Mann noch einen Profilschneider
zukommen lassen, da haperts wenn ich das richtig sehe.

Oder ist die Phase 3 nur mit Slicks zu bekommen? ;)
 
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  • #7
Das sind die neuen Debica-Energiesparreifen: weniger Profil -> weniger Gewicht -> weniger Verbrauch:D
 
Ich würde gerne das Gesicht eines TüV Mitarbeiters sehen, wenn man mit dem Teil bei ihm vorfahren würde. :D

Es gab in den 50er Jahren mal (nur USA?) einen PKW mit 2 Vorderachsen, riesige Motorhabe und viiieeeellll PS. Echt geiles Aussehen. Warum sollte sich ein TÜVler also über 2 Hinterachsen wundern?

Thomas
 
Es gab auch mal einen Citroen mit 2 Hinterradachsen. Der war auch schön. Fuhr bei uns in der Gegend mal einer rum.

Weiß aber nicht ob der nur umgebaut wurde, oder ab Werk so zu erhalten war.

Ich denke nicht daß 2 Hinterradachsen das Problem sind aber die abenteuerliche Konstruktion schon. Ich rede übrigens von dem Dacia im ersten post. Nicht von dem Logan (Fake-)Bild im zweiten Post.

Gruß
Chris
 
Es gab in den 50er Jahren mal (nur USA?) einen PKW mit 2 Vorderachsen, riesige Motorhabe und viiieeeellll PS. Echt geiles Aussehen. Warum sollte sich ein TÜVler also über 2 Hinterachsen wundern?

Thomas

das ding das du meinst kam aus england...oder nich? und es gibt nur ein exemplar mit fetten 16 zylinder motor meine ich:lol:
 
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